皮帶自卸運(yùn)沙船

本設(shè)備為與挖沙船配套使用的皮帶自卸式運(yùn)沙船，運(yùn)載量為200噸?？蛰d行駛速度為15公里/小時(shí)，滿載行駛速度為8公里/小時(shí)。本設(shè)備的配用動(dòng)力為兩套6105柴油機(jī)，總裝機(jī)功率為240kw。配用動(dòng)力為兩套濰柴4105柴油機(jī)，螺旋槳為掛槳，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)為液壓轉(zhuǎn)向。本設(shè)備動(dòng)力強(qiáng)勁，轉(zhuǎn)向靈活，操控自如，是河道遠(yuǎn)距離運(yùn)沙、運(yùn)煤、礦石的運(yùn)輸工具。

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500噸運(yùn)沙船：本設(shè)備是分體模塊化組裝的內(nèi)河及浪高在1米以下水域的運(yùn)沙船，因?yàn)槭欠煮w模塊組裝，特別適宜于裝船后長途海運(yùn)，每個(gè)組裝模塊的重量不超過35噸，尺寸設(shè)計(jì)為可汽車陸路運(yùn)輸，并且世界范圍內(nèi)的港口吊車都能卸載。設(shè)備運(yùn)抵目的地后，在水面上現(xiàn)場(chǎng)組裝，工期短，速度快。500噸運(yùn)沙船：本設(shè)備是分體模塊化組裝的內(nèi)河及浪高在1米以下水域的運(yùn)沙船，因?yàn)槭欠煮w模塊組裝，特別適宜于裝船后長途海運(yùn)，每個(gè)組裝模塊的重量不超過35噸，尺寸設(shè)計(jì)為可汽車陸路運(yùn)輸，并且世界范圍內(nèi)的港口吊車都能卸載。詳細(xì)技術(shù)參數(shù)，請(qǐng)來函或來電索取。

500噸大型運(yùn)輸船：本設(shè)備為載重量500噸皮帶卸載運(yùn)輸船，采用分體模塊化生產(chǎn)，生產(chǎn)工期大大縮短。本設(shè)備兩邊為密封的浮艙，中間為沙艙，并且滿載時(shí)沙艙大部分是在水面以下，運(yùn)行平穩(wěn)。如果在運(yùn)行中遇到較大風(fēng)浪，即便是中間沙艙灌滿水，由于兩邊是密封浮艙，也不會(huì)出現(xiàn)傾覆。小開底的開底駁船的沙倉底部設(shè)計(jì)有多個(gè)活動(dòng)門，由鋼絲繩或鐵鏈控制活動(dòng)門的開閉。所以是內(nèi)河砂石運(yùn)輸?shù)睦硐脒x擇。更多技術(shù)細(xì)節(jié)，請(qǐng)來電或來函索取。

起重船一般分成兩大類，一類是起重臂能夠360度回轉(zhuǎn)的，另一類是吊臂固定在船上的一個(gè)方向，整個(gè)船靠拖輪拖帶轉(zhuǎn)向，或是靠船向各個(gè)方向拋錨，通過牽拉不同方向的錨鏈，而實(shí)施重物回轉(zhuǎn)的。前者的結(jié)構(gòu)和機(jī)械構(gòu)造非常復(fù)雜，而且起重能力也比較小。制造中的平板駁船：本設(shè)備為分體組裝式甲板駁船，適用于浪高1米以下的內(nèi)河、湖泊、近海等水域沙石的運(yùn)輸。結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與一般的貨船上層建筑位于尾部不同，起重船的上層建筑一般在船的首部，甲板兩邊配配管路通道（一般貨船配備舷墻），部分大型起重船設(shè)有直升機(jī)平臺(tái)，一般無自航能力，需要拖輪進(jìn)行拖拽航行。我公司可生產(chǎn)10-500噸范圍內(nèi)的起重船，更多技術(shù)參數(shù)請(qǐng)來函來電索取。