賓利歐陸GT搭載4

賓利歐陸的內(nèi)飾部分，大面積的真皮材質(zhì)覆蓋,再搭配上木紋飾板和鍍鉻裝飾條，整體奢華氣息十足。三幅式雙色加熱真皮鑲邊方向盤(pán)，提供了更加舒適的握感。全液晶儀表盤(pán)，12.3寸的中控液晶觸摸屏，能夠顯示多種多媒體信息，變得非常有科技感。菱形格的門(mén)板，全部采用純手工縫制，可見(jiàn)工藝的精致。動(dòng)力方面，賓利歐陸GT搭載了4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力550匹，扭矩770牛米，配備了8擋雙離合器變速箱，4秒即可破百，時(shí)速可達(dá)318公里每小時(shí)，為駕駛者帶來(lái)更暢快的駕駛感受。

1961年賓利歐陸飛馳S1,歷史中上頭一款四門(mén)歐陸車(chē)型

1961年賓利歐陸飛馳S1，歷史中上頭一款四門(mén)歐陸車(chē)型，堪稱(chēng)賓利品牌旗下具有里程碑意義的一款經(jīng)典老爺車(chē)，如今借由Lunaz Design所打造的銀石EV電動(dòng)車(chē)基礎(chǔ)之上，“電動(dòng)心臟”的移植讓S1獲得了新生。當(dāng)然，這種電氣化 經(jīng)典車(chē)的新老組合并不只針對(duì)于修復(fù)賓利經(jīng)典車(chē)型，還有60年代的勞斯萊斯幻影V、銀云、捷豹XK120等收藏級(jí)車(chē)型都在EV加持下破繭新生。賓利S1通過(guò)3D激光掃描、CAD建模等一系列現(xiàn)代化手段來(lái)確定電池組以及電子設(shè)備更佳的安裝位置，從而保證較大化程度保留這款經(jīng)典車(chē)型的“原汁原味”，同時(shí)對(duì)底盤(pán)等方面的“歷史遺留”缺陷進(jìn)行改良。

應(yīng)用于全新歐陸GTMulliner敞篷版的后座艙置物板

應(yīng)用于全新歐陸GT Mulliner敞篷版的后座艙置物板，采用“雙菱形”絎縫刺繡工藝定制，通過(guò)兩種具有現(xiàn)代美學(xué)格調(diào)的縫線(xiàn)顏色增強(qiáng)對(duì)比效果。奢華座艙的絎縫刺繡工藝需約40萬(wàn)針完成，其中每個(gè)菱形圖案由712針組成，每一針縫線(xiàn)均準(zhǔn)確指向菱形的中心點(diǎn)，研發(fā)耗時(shí)逾18個(gè)月之久，體現(xiàn)出賓利品牌對(duì)于細(xì)節(jié)之處的至高關(guān)注。后45°被車(chē)迷譽(yù)為歐陸GT更美的角度，敞篷版車(chē)型也不例外，甚至要比硬頂版車(chē)型更加惹人注目。賓利標(biāo)志性的“Power line”（力量線(xiàn)）從大燈處一直延伸至后翼子板，將“臀部”勾勒的極為特別。

全新歐陸GTMulliner車(chē)身輪廓圖案

全新歐陸GT Mulliner敞篷版的奢華座艙采用了純手工打造，別具一格的3色內(nèi)飾配色方案，客戶(hù)可在主色及配色的基礎(chǔ)上添加第3種配色，呈現(xiàn)出專(zhuān)屬設(shè)計(jì)線(xiàn)條。Mulliner部門(mén)推出8種3色內(nèi)飾配色方案，通過(guò)內(nèi)飾及縫線(xiàn)顏色形成鮮明對(duì)比。副駕駛前方的面板飾有全新歐陸GT Mulliner車(chē)身輪廓圖案，以及“Mulliner”標(biāo)志。車(chē)內(nèi)前部?jī)?nèi)飾面板向兩側(cè)延伸至車(chē)門(mén)處，造型宛如賓利雙飛翼“B”字徽標(biāo)的輪廓。8種3色內(nèi)飾配色方案分別為夏日海岸（Amalfi) 、暮光赤霞（Flare）、皇家棕騎（Ascot）、銀石古堡（Sterling）、英倫紅爵（Pavilion）、黛藍(lán)天狼星（Sirius）、暗影赭褐（Sienna）和 鎏金亞麻（Cambric）。