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發(fā)布時(shí)間:2020-12-28 12:58  

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傳動(dòng)軸的改造思路與設(shè)計(jì)
(1)新軸的設(shè)計(jì)在長(zhǎng)度上與舊軸一致,便于改造后安裝,減少機(jī)體的調(diào)整。軸承本身不清潔,軸承工作表面和配合表面或者潤(rùn)滑脂中含有顆粒和雜物,引起高點(diǎn)支承受力,導(dǎo)致軸承載荷分布不均勻,使軋機(jī)軸承的承載能力下降,加速軋機(jī)軸承的磨損。在傳動(dòng)軸的結(jié)構(gòu)上做較大的改變。
(2)在風(fēng)機(jī)葉輪安裝端軸頸準(zhǔn)45mm處與軸準(zhǔn)70mm中間處設(shè)立準(zhǔn)55mm軸徑,此處是軸與風(fēng)機(jī)蝸殼的密封部位,同時(shí)避免準(zhǔn)45mm軸徑與準(zhǔn)70mm軸徑直接相接,減小由于同一軸上軸徑懸殊而引起的扭轉(zhuǎn)應(yīng)力集中,避免傳動(dòng)軸剪切斷裂現(xiàn)象的發(fā)生。
(3)為繼續(xù)使用原風(fēng)機(jī)葉輪和聯(lián)軸節(jié),設(shè)計(jì)中使新軸兩端尺寸與之相匹配,采用基孔制過(guò)渡配合。
(4)兩軸承安裝準(zhǔn)70mm軸頸處的同軸度要求為0.01mm,便于軸承安裝,更主要的是避免因同軸度相差太大引起風(fēng)機(jī)振動(dòng),造成軸承損壞。
(5)準(zhǔn)70k6軸兩處經(jīng)對(duì)軸承的軸向預(yù)緊量、軸在軸承座中允許最d大軸向竄動(dòng)量≤0.8mm等因素的綜合考慮,通過(guò)尺寸鏈的計(jì)算最終兩軸承安裝準(zhǔn)70mm處的長(zhǎng)度分別為74mm、78mm。

(6)風(fēng)機(jī)軸材質(zhì)選用45#鋼,調(diào)質(zhì)處理。


軋機(jī)軸承失效形式及原因分析

軋機(jī)軸承屬于精密部件,但其承載壓力大,工作環(huán)境極差,長(zhǎng)期處在高溫、高熱、高壓水除鱗、氧化鐵皮飛濺環(huán)境下工作,冷卻水、氧化鐵皮、硬質(zhì)粉塵等容易落入軸承縫隙之中,加速零件的磨損,降低零件的使用壽命。電機(jī)軸承的潤(rùn)滑潤(rùn)滑脂相容性除少數(shù)特殊情況外,使用不同增稠劑類型的潤(rùn)滑脂應(yīng)考慮相互之間的不相容性。常見的軋機(jī)軸承失效形式有:工作表面的疲勞剝落、碎裂、磨損、壓痕、過(guò)熱或燒損?! ≤垯C(jī)軸承的失效形式及其原因錯(cuò)綜復(fù)雜,經(jīng)常以一種或多種形式交叉表現(xiàn),引起這些失效現(xiàn)象的原因也可能一個(gè)或多個(gè)因素共同作用的結(jié)果,其中有很多因素難以用定量的表示方法來(lái)顯示與軸承失效存在直接聯(lián)系。


軋機(jī)軸承失效原因有哪些?   預(yù)防措施

大量的軋機(jī)軸承失效分析證明,有70%的軋機(jī)軸承故障失效是由于非正常原因造成的,例如安裝不正確、竄輥、超載、偏載、潤(rùn)滑不良、密封不好等因素。因此,采取一定的預(yù)防措施是非常必要的。

加強(qiáng)在線跟蹤監(jiān)測(cè),做好工作記錄

(1)建立軋機(jī)軸承使用維修檔案,根據(jù)機(jī)架軸承座的編號(hào),記錄軋機(jī)軸承的更換時(shí)間,在線使用周期,損壞原因以及維護(hù)和監(jiān)測(cè)狀況等,加強(qiáng)對(duì)軋機(jī)軸承運(yùn)維狀況的管理,做好數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),研究總結(jié)軋機(jī)軸承失效的規(guī)律性和共性的問題,以便準(zhǔn)確具體地提出軋機(jī)軸承降耗措施。(2)潤(rùn)滑脂的填充量要合適,由于軋機(jī)軸承的工作環(huán)境極差,且軸承轉(zhuǎn)速為中低速,所以要把軸承和軸承座里面全部填滿,起到一定的密封作用,使軋機(jī)軸承工作表面始終處于油膜正常狀態(tài)。

(2)加強(qiáng)過(guò)程監(jiān)測(cè)是早期預(yù)防軋機(jī)軸承失效,避免突發(fā)性事故的有效措施。另一方面,潤(rùn)滑脂注入量過(guò)多也會(huì)導(dǎo)致軸承故障和因潤(rùn)滑脂被帶入繞組內(nèi)引發(fā)問題。聽,通過(guò)聽聲音來(lái)判斷軋機(jī)軸承是否正常運(yùn)行,借用超聲波檢測(cè)儀可以更有效地發(fā)現(xiàn)問題;看,如果潤(rùn)滑脂變色變臟,說(shuō)明潤(rùn)滑脂受到污染或變質(zhì),應(yīng)對(duì)密封進(jìn)行檢查,并及時(shí)更換潤(rùn)滑脂;測(cè),利用紅外線測(cè)溫儀觀測(cè)溫度的變化,溫度異常時(shí),應(yīng)及時(shí)停機(jī)處理。

(3)嚴(yán)格執(zhí)行軋鋼工藝規(guī)程,禁止過(guò)超大料和冷l鋼,防止軸承過(guò)載而碎裂;盡可能減少低速爬行、低速點(diǎn)動(dòng)和空載盤車;發(fā)生堆鋼情況時(shí),應(yīng)迅速處理,避免滾動(dòng)體出現(xiàn)壓痕和密封圈老化。


電機(jī)軸承的潤(rùn)滑

初次充填開放式軸承時(shí),可采用減壓充填法。安裝前應(yīng)仔細(xì)檢查軸和外殼的配合表面、凸肩的端面、溝槽和連接表面的加工質(zhì)量。然而,在將軸承加油工具裝入軸承箱之前,最z好用手或用軸承工具箱將潤(rùn)滑油注入軸承。如果軸承未預(yù)裝填,則應(yīng)在組裝后,用注油槍將潤(rùn)滑油注入組件直到確定其均勻分布在軸承上,而且沒有從入口到排脂口的短路。啟動(dòng)電機(jī)并完成減壓過(guò)程。  

兩面帶蓋的雙密封軸承,通常采用潤(rùn)滑延長(zhǎng)壽命型設(shè)計(jì)。密封延長(zhǎng)壽命型軸承,用工廠提供的正確潤(rùn)滑脂量預(yù)裝填,而且不需要進(jìn)行初次潤(rùn)滑或在線潤(rùn)滑。因此,軸承箱通常不采用更換潤(rùn)滑脂的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)。