考慮運(yùn)輸?shù)呢浳?，是凍肉還是蔬菜還是生鮮，溫度的要求是不一樣的，對(duì)于溫控波動(dòng)的需求也是不一樣的。第二看車廂長(zhǎng)度，不同的車廂長(zhǎng)度需要的制冷量是不一樣的，所用機(jī)組也是不一樣的，基本分為非獨(dú)立，獨(dú)立和半掛。然后考慮成本，進(jìn)口的貴但是質(zhì)量和售后都有保證，國(guó)產(chǎn)的便宜但是壽命不一定長(zhǎng)，總體來(lái)說(shuō)如果算上售后的保修和維護(hù)費(fèi)用，反而進(jìn)口的成本可能更低。另外的考慮要不要備電要不要加熱，這就看運(yùn)輸需求了。

冷藏車只供運(yùn)輸包冷用，保證貨物低溫安全。貨物預(yù)冷和冷凍消耗冷量大，車輛吃不消，還得靠冷庫(kù)。

堆放貨物留間隙，冷氣通道不能堵

貨物四周留10公分間隙，保證冷氣通暢。冷氣進(jìn)出口和車頂不要堆放貨物。

冷機(jī)不宜長(zhǎng)期停，淡季兩周開(kāi)一次

淡季不用冷機(jī)時(shí)，建議兩周開(kāi)一次，每次運(yùn)轉(zhuǎn)一刻鐘，保證機(jī)器隨時(shí)用。

襄陽(yáng)漢雪車輛制冷有限公司主要生產(chǎn)L-Z非獨(dú)立系列冷藏車制冷機(jī)組，產(chǎn)品型號(hào)有L-Z7/10/16/35/50/60/70/95系列，適應(yīng)于容積為3m3-60m3(0.5噸-20噸)的冷藏車保鮮、冷凍。

通常制冷機(jī)組分為獨(dú)立制冷機(jī)組和非獨(dú)立制冷機(jī)組。

從名字來(lái)看，兩者的區(qū)別就已經(jīng)體現(xiàn)出來(lái)了。獨(dú)立制冷機(jī)組有單獨(dú)的動(dòng)力輸出來(lái)源，無(wú)論發(fā)動(dòng)機(jī)處于什么樣的工作狀態(tài)，它都能在冷藏車中獨(dú)立工作；而非獨(dú)立制冷機(jī)組不能獨(dú)立工作，必須依賴發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。

此外，還有一種比較特殊的冷藏車制冷機(jī)組，它只能通電工作，現(xiàn)在不少冷藏車廂也是由這種類型改裝而來(lái)的，所以車廂里會(huì)備有發(fā)電機(jī)組。

獨(dú)立制冷機(jī)組有單獨(dú)的動(dòng)力輸出來(lái)源，即使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障，也不會(huì)影響制冷工作，確保了車廂中的食物、藥品等貨物不會(huì)變質(zhì)。但它的價(jià)格十分昂貴，且因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)復(fù)雜，維修不易，維修造價(jià)也高。

冷藏車車廂內(nèi)部必須保持潔凈;地面不應(yīng)留有包裝紙和紙屑;碎屑會(huì)阻礙空氣流動(dòng)或被蒸發(fā)器吸入。使用冷藏車時(shí)，應(yīng)該保持車廂地面的潔凈。由于蒸發(fā)器風(fēng)扇的作用，空氣會(huì)在車廂內(nèi)循環(huán)，導(dǎo)致地面的碎削或臟東西被蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)吸入。長(zhǎng)時(shí)間的作用，會(huì)使大量的雜質(zhì)吸入到蒸發(fā)器盤管內(nèi)，從而影響制冷機(jī)組的制冷效果。因?yàn)楸P管會(huì)被雜質(zhì)一點(diǎn)點(diǎn)的包圍起來(lái)，導(dǎo)致盤管的熱交換率下降。所以冷藏車使用幾年后大家會(huì)感覺(jué)制冷效果不如開(kāi)始，除本身故障原因外，就是因?yàn)楸P管太臟所致。