之所以設(shè)置欄桿，是要阻撓什么？欄桿的外觀、材質(zhì)和強(qiáng)度千差萬別，前期投入的資金和日后維護(hù)的難度也不相同。而且傳遞給路途運(yùn)用者的感受，帶給路人與車輛的維護(hù)或損傷，更不相同。

假如首要是為了阻撓行人隨意穿越馬路，那么就要權(quán)衡在什么地址、多長間隔內(nèi)設(shè)置合理。人的步行才能有限，挑選走捷徑是人的天分。阻撓行人的阻隔辦法，并不需求全線路設(shè)置，特別不應(yīng)在機(jī)動(dòng)車道的路中心設(shè)置，而是應(yīng)合作路側(cè)其他設(shè)備和綠植等，結(jié)合馬路對面行人過街招引點(diǎn)的抵達(dá)間隔，在路側(cè)選點(diǎn)設(shè)置欄桿。列如重慶公交墮江事件中，車上的鬧事婦女，真是因?yàn)槿狈煌ò踩庾R(shí)，不但害了自己一家，還害了車上的其它乘客。

通常狀況下，我們需要重點(diǎn)注意的是哪些方位呢？要點(diǎn)重視的方位，是那些行人可能發(fā)作的行為會(huì)讓司機(jī)措手不及的路段，比方在路口、公交車站、路途鄰近兩邊，有大量行人招引點(diǎn)，能夠這樣設(shè)置交通設(shè)施欄桿：

一、內(nèi)行人步道挨近路口兩邊的延長線上設(shè)置欄桿，按捺走捷徑時(shí)的斜穿；

二、若鄰近沒有路口，我們可以設(shè)置交通設(shè)施，讓行人走遠(yuǎn)一些再過街，能夠沿著引導(dǎo)線路的路側(cè)設(shè)置；

三、若在公交車站，首要在車頭前方的路側(cè)和對應(yīng)路段的路中心進(jìn)行提示與阻撓，防止行人俄然跑過馬路，構(gòu)成“鬼探頭”事端。

一、假如是要防止車輛因操作失誤而沖入，我們設(shè)置交通設(shè)施的話，需要針對車型、車速條件等，設(shè)置有防撞等級(jí)的護(hù)欄。特別是高密度行人和與機(jī)動(dòng)車簡單呈現(xiàn)嚴(yán)峻抵觸的地址。

二、假如只是為了阻撓車輛掉頭、駛?cè)肽嫘械?，并不必定要運(yùn)用欄桿，由于其意圖首要是阻斷和震撼故意犯錯(cuò)行為，經(jīng)過駕馭感受的激烈改變，干涉駕馭行為。因而，可運(yùn)用交通設(shè)施里面的標(biāo)線、突起道釘、隆聲帶、粗糙路面、緣石、壟坡、矮護(hù)欄，乃至監(jiān)控錄像。能夠根據(jù)投入產(chǎn)出、流量特征等挑選，有些辦法對非機(jī)動(dòng)車也很有效。開車的人都有這樣的感受，當(dāng)車身經(jīng)通過減速帶的時(shí)候，會(huì)讓車身出現(xiàn)各種異響，整個(gè)車都感覺要散架了。