車銑復(fù)合加工的另一個(gè)特點(diǎn)是減少了對(duì)夾具的依賴。規(guī)則的工件可以用三爪四爪卡盤(pán)直接夾緊，不規(guī)則的工件可以用一側(cè)的兩個(gè)銷釘夾緊。

    車銑復(fù)合加工系統(tǒng)節(jié)能降噪方法的特點(diǎn)是企業(yè)不需要進(jìn)行硬件投資，從系統(tǒng)的角度來(lái)看，根據(jù)各機(jī)床的能耗和噪聲特性的差異，通過(guò)機(jī)床與工件的合理調(diào)度和布置，可以給出合適的組合方案，從而達(dá)到整個(gè)加工系統(tǒng)明顯的節(jié)能降噪效果。

    車銑復(fù)合加工技術(shù)的先進(jìn)理念就是提高產(chǎn)品質(zhì)量和縮短產(chǎn)品制造周期，是一種集成了現(xiàn)代先進(jìn)控制技術(shù)、精密測(cè)量技術(shù)和CAD/CAM應(yīng)用技術(shù)的先進(jìn)機(jī)械加工技術(shù)。

    該技術(shù)提供了一種完善的加工解決方法：一次裝夾可實(shí)現(xiàn)零件多個(gè)表面或復(fù)雜形面的加工，大大簡(jiǎn)化了工件裝夾和刀具系統(tǒng)的復(fù)雜性，減少了夾具和非生產(chǎn)時(shí)間。

    它不僅能夠滿足用戶在提高生產(chǎn)效率，保證加工精度，減少零件傳送和庫(kù)存，減少占地面積等方面的需求，也符合現(xiàn)代社會(huì)的節(jié)能減排要求，其工藝范圍之廣和能力之強(qiáng)，已成為當(dāng)今復(fù)合加工機(jī)床的佼佼者，是當(dāng)前世界范圍內(nèi)較先進(jìn)的機(jī)械加工設(shè)備之一。車銑復(fù)合加工廠

    由此可見(jiàn)，車銑復(fù)合加工中心技術(shù)的應(yīng)用會(huì)越來(lái)越廣泛，并朝著更高的精度、更高的效率、更廣的工藝范圍和模塊化方向發(fā)展。

    為能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取勝，提高車銑復(fù)合機(jī)床附加價(jià)值功能的集成化正在發(fā)展。代表這一趨勢(shì)的就是以一臺(tái)機(jī)床進(jìn)行復(fù)合加工和不同方式的加工、作為可達(dá)到多品種、小批量生產(chǎn)、不同品種不同產(chǎn)量的生產(chǎn)時(shí)代的而顯露頭角的復(fù)合加工機(jī)床。

    原來(lái)的加工中心和數(shù)控車床的一半以上將被車銑復(fù)合機(jī)床替代，預(yù)計(jì)可達(dá)到能同全部加工中心匹敵的生產(chǎn)、銷售規(guī)模。車銑復(fù)合加工廠

    現(xiàn)今的制造業(yè)、特別是在機(jī)械加工現(xiàn)場(chǎng)，有如下幾個(gè)特點(diǎn)。

①多品種、小批量生產(chǎn)

②縮短交貨期

③降低成本

④伴隨輕型化、性能復(fù)合化增加了復(fù)雜形狀的產(chǎn)品⑤缺少熟練操作人員和技術(shù)質(zhì)優(yōu)人員。為適應(yīng)這種現(xiàn)狀，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取勝，作為cnc復(fù)合加工機(jī)床閃亮登場(chǎng)了。

    一臺(tái)擁有為加工復(fù)雜形狀的工件而進(jìn)行數(shù)道工序、不同方式的加工性能的機(jī)械稱之為復(fù)合加工機(jī)床。為達(dá)到同樣目的，也有將控制坐標(biāo)多軸化、擴(kuò)大加工功能、多機(jī)能化的使用方法?？傊怯霉ば蚣傻姆椒ㄌ岣呱a(chǎn)效率，提高機(jī)床的附加價(jià)值。于是，這里就把前者的在一臺(tái)機(jī)械內(nèi)實(shí)現(xiàn)不同品種加工的機(jī)床和后者的多坐標(biāo)控制機(jī)床兩者通稱為復(fù)合加工機(jī)床。車銑復(fù)合加工廠