液壓氣動柱塞泵連結(jié)發(fā)動機與整個液壓系統(tǒng)的中間環(huán) 節(jié)。一方面它作為發(fā)動機的可調(diào)負(fù)載,應(yīng)能充分利用發(fā)動機的輸 出功率,同時又要保證發(fā)動機不因負(fù)載轉(zhuǎn)矩太大而造成熄火,在液壓柱塞泵功率上達(dá)到協(xié)調(diào)匹配。另一方面,作為整個液壓系統(tǒng)的源動力,為適應(yīng)外負(fù)載的變化,液壓柱塞泵必須提供工作時所需要的壓力及流量。

為了達(dá)到上述兩個的要求,柱塞泵廠家說在實際工作中要通過調(diào)節(jié)柱塞液壓柱塞泵的排量來實現(xiàn)。在轉(zhuǎn)速感應(yīng)控制中,液壓柱塞泵的功率設(shè)定其實是根據(jù)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速差來調(diào)節(jié)液壓柱塞泵的大吸收功率,從而保證發(fā)動機不過載。對于變量液壓柱塞泵來說調(diào)節(jié)功率是通過調(diào)節(jié)其排量實現(xiàn)的。

因此,液壓柱塞泵輸出功率Pp 可以表達(dá)為: πd2zDfZFPCLKnPp4L液壓柱塞泵s (11)對式(1)進(jìn)行分析可以發(fā)現(xiàn):當(dāng)恒功率變量液壓柱塞泵結(jié)構(gòu)確定后,在轉(zhuǎn)速n 和功率調(diào)節(jié)閥芯所受合力 FPC 一定的情況下,輸出功率是恒定的。

發(fā)動機與液壓傳動裝置匹配的實質(zhì)是提出合 理的控制方法,從而使發(fā)動機的轉(zhuǎn)速、輸出扭矩能適應(yīng)外部負(fù)荷 的變化,保持發(fā)動機在工作點附近工作,有較高的功率利用和較低的燃油消耗率。

液壓零碎的效率次要取決于液壓泵的容積效率，當(dāng)容積效率降落到72%時，就需求停止慣例維修，改換軸承和老化的密封件，要改換或修復(fù)超出共同間隙的磨擦副，使其機能獲得復(fù)原。皖江氣動柱塞泵廠家提出以下幾點：

1、液壓泵：直軸斜盤式柱塞泵分為自吸油型和加壓油型兩種。高壓供油型液壓泵大多采用氣動油箱，也有的液壓泵本身還配有補油分泵向液壓泵進(jìn)油口供壓力油。自吸油泵的自吸油能很強，不需外力就可供油。氣動供油的液壓油箱，在每次啟動后，必須等氣動漬箱到達(dá)可利用氣動時，才能開動機械。若液壓油箱缺氣時就充當(dāng)機械作用，會使液壓泵內(nèi)部與滑鞭形成一種脫模景象，將形成泵體回程板與壓板的非一般磨損。柱塞泵使用補油泵供油，使用3000 h后，操作者每天需要對柱塞泵查抄1-2次，查抄液壓泵運行聲音是否一般。如果發(fā)現(xiàn)液壓缸轉(zhuǎn)速下降較快，或出現(xiàn)悶車，就要對補油泵崩潰進(jìn)行查抄，查到葉輪邊緣是否有刮痕，內(nèi)齒輪泵間隙是否過大。

2、關(guān)于自吸油型液壓柱塞泵，液壓油箱內(nèi)的油液不得低于油標(biāo)上限，要連結(jié)足夠數(shù)目的液壓油。液壓油的潔凈度越高，液壓泵的利用壽命越長。

氣動柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運動，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效1率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點。柱塞泵被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結(jié)構(gòu)組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，柱塞上下往復(fù)運動一次，向下運動吸油，向上運動排油。泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)排出的油液體積稱為排量，排量只與泵的結(jié)構(gòu)參數(shù)有關(guān)。

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）并列安裝，用1根曲軸通過連桿滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往復(fù)運動，實現(xiàn)吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多為定量泵。

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往復(fù)運動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運動所產(chǎn)生的容積變化來進(jìn)行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，可以達(dá)到很高的精度配合，因此容積效1率高。