電動(dòng)機(jī)繞組故障分析和處理方法有哪些呢?

　　電動(dòng)機(jī)繞組故障分析和處理方法有哪些呢?繞組故障一般分為繞組接地、短路、開(kāi)路、接線錯(cuò)誤。

　　一、繞組接地 機(jī)殼帶電、控制線路失控、繞組短路發(fā)熱，致使電動(dòng)機(jī)無(wú)法正常運(yùn)行

　　二、繞組短路 離子的磁場(chǎng)分布不均，

　　三、相電流不平衡而使電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)振動(dòng)和噪聲加劇，嚴(yán)重時(shí)電動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，而在短路線圈中產(chǎn)生很大的短路電流，導(dǎo)致線圈迅速發(fā)熱而燒毀 三、繞組斷路 電動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，三相電流不平衡，有異常噪聲或振動(dòng)大，溫升超過(guò)允許值或冒煙。

高頻開(kāi)關(guān)和脈沖寬度調(diào)制引起的諧波電流

高頻開(kāi)關(guān)和脈沖寬度調(diào)制引起的諧波電流可能導(dǎo)致電壓和電流失真，過(guò)載和過(guò)熱。從而縮短電機(jī)及部件的壽命，增加長(zhǎng)期設(shè)備成本。另外，電涌本身還會(huì)造成電壓過(guò)高和過(guò)低。要解決這個(gè)問(wèn)題，必須持續(xù)關(guān)注和檢查供電狀況。

潮濕本身會(huì)侵蝕電機(jī)部件。當(dāng)潮濕和空氣中的顆粒污染物混合起來(lái)，更是對(duì)電機(jī)的致命傷，進(jìn)一步縮短泵機(jī)壽命。

潤(rùn)滑是一個(gè)度的問(wèn)題。過(guò)度潤(rùn)滑或者潤(rùn)滑不夠都會(huì)產(chǎn)生危害。另外，也要注意潤(rùn)滑劑中的污染問(wèn)題，以及使用的潤(rùn)滑劑是否適合手頭的任務(wù)。有需要可以來(lái)找天津電機(jī)維修哦!

以后保養(yǎng)換下來(lái)的4個(gè)零部件,車(chē)主一定要記得全部帶走

平時(shí)車(chē)主一般都很容易忽略汽車(chē)輪胎的保養(yǎng)，實(shí)際上汽車(chē)輪胎對(duì)于一輛汽車(chē)的行駛安全起著至關(guān)重要的作用，如果不好好保養(yǎng)，半路出現(xiàn)爆胎的情況，可是非常危險(xiǎn)的，汽車(chē)輪胎內(nèi)鋼圈。當(dāng)前，企業(yè)不應(yīng)單純搞事后分析，而要加強(qiáng)推廣成本預(yù)測(cè)分析，即把計(jì)劃分析、預(yù)測(cè)分析和事后的實(shí)績(jī)分析結(jié)合起來(lái)，成立起完整的分析、預(yù)算體系。正常情況下不會(huì)直接損壞，但是用的時(shí)間長(zhǎng)了也會(huì)加重磨損程度，這個(gè)時(shí)候就需要車(chē)主趕緊更換新的，否則也會(huì)引起不好的后果。在做保養(yǎng)的時(shí)候，除了要更換汽車(chē)上的油液之外，還要更換掉一些壞掉或者是磨損情況嚴(yán)重的零部件。為此維修師傅提醒大家，以后保養(yǎng)換下來(lái)的4個(gè)零部件，車(chē)主一定要記得全部帶走，就算是壞了也要帶走。因?yàn)樗鼈兊膬r(jià)值可以達(dá)到一輛電動(dòng)車(chē)的錢(qián)。

一般安放在排氣系統(tǒng)里面主要就是凈化汽車(chē)尾氣，如果三元催化器出現(xiàn)了任何問(wèn)題，想要更換少則也要幾千元。就算是更換下來(lái)的廢舊三元催化器拿到二手汽車(chē)市場(chǎng)也能賣(mài)好幾百塊錢(qián)。

安裝軸承可以采用兩種方法

在修理電機(jī)的時(shí)候安裝軸承可以采用兩種方法。一種是利用廢舊的短鋼管或短鐵管頂在軸承的內(nèi)圈L，然后在鋼套管的另一端墊上木板.用手錘輕輕敲打。

將軸承慢慢壓入。電子型使整定電流值采用電位器或拔碼開(kāi)關(guān)，電路一般采用模擬式，采用反時(shí)限或定時(shí)限工作特性。如果沒(méi)有合適的鋼管或鐵管，也可用硬木或角鐵頂住軸承的內(nèi)圈，對(duì)稱地把軸承打人。如發(fā)現(xiàn)軸承內(nèi)圈過(guò)緊，不要硬敲.可用細(xì)砂布把軸表面均勻地擦一擦，然后再將軸承壓入。軸承套上后應(yīng)保持適當(dāng)?shù)木o密程度.并保證轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。軸承外圈和端蓋之間也不應(yīng)過(guò)緊。