1）采用多重保護(hù)措施（防風(fēng)保護(hù)、電機(jī)熱保護(hù)、抗電涌保護(hù)、抗雷擊保護(hù)等），使道閘運(yùn)行的安全性和可靠性得到極大地提高。

2）除通用接口外，本系統(tǒng)增加了空氣壓力波等其他保護(hù)性設(shè)備，從而使系統(tǒng)有防砸車砸人等功能。

3）與選配的車輛檢測(cè)器使用，可使其具“有車過(guò)后自動(dòng)落桿”和“落桿有車自動(dòng)抬桿”等

功能，從而可使閘機(jī)具有自動(dòng)關(guān)閘和完善的防砸車功能。

4）具有開(kāi)優(yōu)先功能，從而可有效的提高車輛通過(guò)通道效率。

5）系統(tǒng)對(duì)外采用標(biāo)準(zhǔn)的電氣接口，可方便的與用戶選配的其它系統(tǒng)相掛接。

6）各運(yùn)動(dòng)部件均已調(diào)整到蕞佳運(yùn)動(dòng)和平衡狀態(tài)，故本機(jī)性能穩(wěn)定，運(yùn)行平穩(wěn)，噪音小，使用壽命長(zhǎng)。

道閘的維護(hù)說(shuō)明：

應(yīng)經(jīng)常用柔軟的細(xì)布，擦除機(jī)箱表面的灰塵，油污，保持機(jī)箱表面的清潔。

定期檢查控制板的接線部位是否有松動(dòng)，接觸不良等，保持控制設(shè)備處于通風(fēng)干燥的地方，切勿水洗和浸水，以確保其性能的穩(wěn)定,提高產(chǎn)品使用壽命。

定期檢查閘機(jī)各連接部位和運(yùn)動(dòng)部位的連接情況，對(duì)松動(dòng)的緊固件進(jìn)行緊固。

定期檢查平衡彈簧，確保彈簧無(wú)斷裂或者裂紋的現(xiàn)象。

定期檢查減速器是否有漏油等不良的現(xiàn)象。

定期檢查系統(tǒng)保護(hù)地連接情況，確保系統(tǒng)保護(hù)地接觸可靠。

地感線圈在鋪設(shè)地進(jìn)程中基本上是不會(huì)呈現(xiàn)破損的，也是盡量的防止接頭，不然道閘基本是不會(huì)呈現(xiàn)不能正常的開(kāi)閘和落閘，并且呈現(xiàn)車過(guò)不能主動(dòng)落閘等毛病。與此同時(shí)你還得要多加要留意在地感線圈布線的時(shí)候，把地面給切開(kāi)一個(gè)深10厘米，2X0.8M的方形巢，四個(gè)角切成45°的斜角，建議把地感線圈一圈圈的放進(jìn)去，一般狀況下放置四到六層左右而且線圈每層間蕞好都是是壓緊，線圈內(nèi)部不要有接頭。地感線圈輸出端雙絞到道閘,并且間隔也是越短就越好，在接好后只需使用干水泥將巢封住。

道閘裝置時(shí)的留意事項(xiàng)：

1、道閘的裝置和要地感線圈搭配協(xié)調(diào)好，地感線圈輸出端雙絞到道閘，并且距離越短越好，接好之后再用干水泥把巢封住。

2、地感線圈在敷設(shè)過(guò)程中不能破損，也盡量防止接頭，不然道閘會(huì)呈現(xiàn)不能正常開(kāi)閘、落閘，并呈現(xiàn)車過(guò)不能主動(dòng)落閘等毛病。

3、道閘體系在出廠前現(xiàn)已依據(jù)桿長(zhǎng)將繃簧調(diào)整到了力矩平衡，假如依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件對(duì)道閘桿加長(zhǎng)及裁剪，應(yīng)該將繃簧力度從頭調(diào)整到平衡，不然會(huì)呈現(xiàn)電機(jī)過(guò)熱以及減速箱磨損過(guò)度。