貨車(chē)運(yùn)輸?shù)膫鹘y(tǒng)模式:一種就是傳統(tǒng)的模式趴活

貨車(chē)運(yùn)輸?shù)膫鹘y(tǒng)模式：

一種就是傳統(tǒng)的模式趴活，在建材市場(chǎng)，農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)門(mén)口等活，慢慢發(fā)展自己的業(yè)務(wù)，高欄車(chē)的話(huà)我估計(jì)農(nóng)村的業(yè)務(wù)多余城市，你這樣的小噸位的車(chē)我建議你買(mǎi)電動(dòng)車(chē)，這個(gè)行業(yè)費(fèi)用遠(yuǎn)低于車(chē)。

第二種模式就是自己開(kāi)通市區(qū)到郊縣的直達(dá)運(yùn)輸專(zhuān)線(xiàn)，因?yàn)楝F(xiàn)在的物流公司都要去省會(huì)中轉(zhuǎn)，幾十公里搞得得第三天才能收到貨，那么你開(kāi)通直達(dá)基本上都是當(dāng)日達(dá)，運(yùn)費(fèi)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于他們，這個(gè)也是廂式優(yōu)于高欄。

解放J6F4

解放J6F 4.2米單排廂式底盤(pán)

一汽解放對(duì)物流運(yùn)輸行業(yè)比較重視，短中長(zhǎng)距離做到了覆蓋，其中J6F作為國(guó)內(nèi)當(dāng)前保有量較高的輕卡之一，其豐富的功能配置及良好的駕乘舒適性能獲得了不少用戶(hù)的認(rèn)可。

該車(chē)采用解放J6F單排駕駛室，外觀(guān)上延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)，配備有導(dǎo)流罩，后視鏡則采用主流的門(mén)式設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，白色涂裝也更顯活力。

該車(chē)可裝配貨廂尺寸為4210×2300×2300mm，貨廂尺寸與其它4米2輕卡一樣。另該車(chē)軸距為3300mm。

搭載大柴CA4DC3發(fā)動(dòng)機(jī)，排量3.0L，滿(mǎn)足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是萬(wàn)里揚(yáng)5擋變速箱。

慶鈴五十鈴上市M系列中體輕卡

隨著經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，催生出各行業(yè)協(xié)同創(chuàng)新、聯(lián)動(dòng)創(chuàng)新的高質(zhì)量發(fā)展道路。對(duì)于物流而言，單一的產(chǎn)品并不能滿(mǎn)足行業(yè)當(dāng)下需求，唯有布局才是新形勢(shì)下發(fā)展方向。此次上市的M系列中體輕卡標(biāo)志著慶鈴五十鈴已經(jīng)形成窄體、中體、寬體全系列多平臺(tái)、多規(guī)格、全覆蓋的產(chǎn)品陣容，滿(mǎn)足城市內(nèi)、城郊的短距離物流運(yùn)輸。其中M系列中體輕卡更是全能發(fā)展的典范，盡其所能為用戶(hù)帶來(lái)更多超凡體驗(yàn)。