防眩板是高速公路上為解決對向車燈眩光，安裝在中央分隔帶上的一種交通安全產品，在國內使用也已經十幾年了。雖然業(yè)界在這種產品的設計、生產與應用等方面已經取得很大成績，但該類產品在實際使用中也存在很多需要解決的問題。

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質量問題產生的原因

偷工減料 對于玻璃鋼防眩板而言，由于不正當競爭和價格戰(zhàn)等原因，當前很多廠家生產防眩板的原材料都變了，由原來的玻璃鋼SMC材料改為便宜的BMC材料。BMC的樹脂和玻璃纖維含量都比SMC低，同樣尺寸和厚度的玻璃鋼防眩板，BMC的強度要差得很多。對于用HDPE材料吹塑成型的防眩板，其降低成本的主要方式是向母料里面添加碳酸鈣或回收料等填料。然而，添加此類填料后，防眩板的抗風載強度就大大降低了。然而，相信隨著科技的進步和人們對駕駛環(huán)境舒適性要求的提高，這種產品經過不斷完善和創(chuàng)新，必將會為維護高速公路上的行車安全和提高駕乘人員美的享受，做出更大的貢獻。有些廠家在用HDPE材料吹塑成型防眩板時，有時在母料里添加高達50%的填料，這種工藝生產出來的防眩板，其性能可想而知。如何判別HDPE材料吹塑成型的防眩板中是否含有填料，有一個簡單的辦法：將防眩板斜靠在墻角，用腳踩防眩板中部，防眩板會彎曲變形，然后將防眩板拿在手中仔細觀察，不加填料的防眩板變形部分會自動恢復原狀，加填料的防眩板變形部分不會自動恢復成原裝，有的甚至還會斷裂。

不論是塑料防眩板、鋼防眩板還是玻璃鋼防眩板都要滿足三個基本要素才能夠算得上是合格的產品，才能夠在高速公路上投入使用，這三個要素分別為吹不斷、撞不斷、不變色。

吹不斷：我們知道，處于高速公路上的防眩板長期經受日曬風吹雨淋，質量不過關或者安裝不牢靠很容易出現(xiàn)成片被吹斷的情況，根本原因就是其根部強度不夠，因此在設計和制作的時候需要多加注意。