礦車是礦山中輸送煤、礦石和廢石等散狀物料的窄軌鐵路搬運(yùn)車輛，一般須用機(jī)車或絞車牽引。礦車按結(jié)構(gòu)和卸載方式不同分為：固定式礦車（材料車、平板車）、翻斗式礦車、單側(cè)曲軌側(cè)卸式礦車、底（側(cè)）卸式礦車和梭式礦車共5大類。 由機(jī)車或絞車牽引，運(yùn)送煤炭、矸石、器材、設(shè)備和人員的車輛。礦車主要用于礦井井下巷道、井筒以及地面的軌道運(yùn)輸，是煤礦中用量、應(yīng)用廣的一種運(yùn)輸設(shè)備，常用軌距為600、762、900mm  。當(dāng)輥輪沿歪斜卸載曲軌下坡路運(yùn)作，車箱靠自身凈重全自動(dòng)降低校準(zhǔn)到關(guān)掉側(cè)門。 

      礦山中輸送礦石、廢石和煤炭等散狀物料的標(biāo)準(zhǔn)或窄軌鐵路運(yùn)搬車輛，一般用機(jī)車或絞車牽引。除運(yùn)送散狀物料的礦車外，礦用車輛還有專為運(yùn)送材料的平板車、材料車；乘人的斜井人車、平巷人車；其他專用車輛，如車、供水車、消防車、衛(wèi)生車等   。

固定式礦車應(yīng)該怎么操作： 

1、使用過程中，礦車所受的負(fù)荷不準(zhǔn)超過規(guī)定的數(shù)值。 

2、聯(lián)接裝置發(fā)生故障時(shí)禁止工作。 

3、車架在震動(dòng)時(shí)剛性地沖撞輪軸，禁止在車底架與輪對(duì)有故障時(shí)使用以免損壞車軸。 

4、如發(fā)現(xiàn)插銷、三環(huán)鏈表面嚴(yán)重銹蝕或嚴(yán)重變形應(yīng)報(bào)廢。 

5、禁止礦車剛碰頭相互接觸。 

6、當(dāng)?shù)V車軌道變形時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)整，否則礦車輪對(duì)易損，運(yùn)輸過程中容易跳道。

      礦車配件是目前我國礦山地面和井下巷道窄軌鐵路運(yùn)輸車輛，兩節(jié)車連接用的重要元器件用時(shí)將轉(zhuǎn)環(huán)鏈放于兩車之間，再通過插銷將轉(zhuǎn)環(huán)鏈兩端的上下銷孔連接在一起而后將插銷鎖緊即可。 礦車作為煤礦運(yùn)輸系統(tǒng)中的一種主要運(yùn)輸設(shè)備，在礦井中占的數(shù)量多，使用范圍廣，其完好運(yùn)行狀況直接影響到礦井的運(yùn)輸能力。礦車的使用體現(xiàn)了礦車配件的重要性，礦車配件的使用減輕了鋼絲繩損壞的機(jī)率增加了安全性和可靠性。我們中煤生產(chǎn)的礦車配件可廣泛用于礦山井內(nèi)或地面上固定車廂式礦車及平板車及材料車窄軌運(yùn)輸車輛連接，也可廣泛用于井下設(shè)備運(yùn)輸車輛的連接。所謂礦車是廣泛用于日常生活、生產(chǎn)中常見的機(jī)械設(shè)備，是有效提升生產(chǎn)效率的關(guān)鍵存在，公司豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)讓我們掌握了解了礦車的基本使用技巧，以下是礦車中連接器的存在意義。

     礦車是用于礦業(yè)生產(chǎn)效率抬升的關(guān)鍵，關(guān)于礦車的具體規(guī)范化管理，小編為您進(jìn)行了如下概括。   

一、煤礦要有礦車修理車間（班組）負(fù)責(zé)礦車的修理工作。在井口、翻車機(jī)處都設(shè)立礦車檢查站,用罐籠或箕斗抬升的礦并檢查站要設(shè)在并底車場,并專人負(fù)責(zé)礦車的檢查工作，定期對(duì)礦車輪對(duì)進(jìn)行注油。    

二、建立礦車定期檢查維修制度。檢修周期通常設(shè)為每12個(gè)月大修,每6個(gè)月中修，每2個(gè)月小修。要認(rèn)真填寫礦車檢查維修記錄表，責(zé)任落實(shí)到人。凡是檢修后的礦車沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的,要追究檢修負(fù)責(zé)人及檢修員的責(zé)任。   

三、建立礦車損壞和事故分析制度。對(duì)礦車運(yùn)行中出現(xiàn)的事故和部件的損壞狀況進(jìn)行分析，并制訂措施，肪止類似事故再次出現(xiàn)。