驅(qū)動(dòng)操作(1)換向操縱桿至空檔位置。(2)插上蓄電池插頭(3)打開(kāi)鑰世開(kāi)關(guān)左手握緊方向盤(pán)手柄，右手打開(kāi)鑰世開(kāi)關(guān)。(4)門(mén)架后傾操縱升降操縱桿，起升貨叉至離地150至200mm。操縱傾斜操縱桿，使門(mén)架后傾到底。(5)操縱換向操縱桿叉車(chē)前進(jìn)時(shí)：向前推換向操縱桿。叉車(chē)后退時(shí)：向后推換向操縱桿。(6)松開(kāi)手制動(dòng)操縱桿。踩下制動(dòng)踏板，將手制動(dòng)操縱桿推到前位置。左手握方向盤(pán)手柄，右手輕輕搭在方向盤(pán)上。

貨叉起升操作：(1)平地上的起升操作。在起升操作過(guò)程中可小幅度緩緩向后拉起升操縱桿，并注意避免貨物在上升過(guò)程中傾倒，并及時(shí)通過(guò)前傾后傾操作桿調(diào)整；下降操作時(shí)，也要小幅度緩緩向前推下降操縱桿，并注意避免貨物在下降過(guò)程中傾倒，并及時(shí)通過(guò)前傾后傾操作桿進(jìn)行調(diào)整。若叉車(chē)配備了側(cè)移貨架，操作方法相同。(2)坡道上的起升操作。在調(diào)整好停車(chē)位置后，拉緊手制動(dòng)器或用腳制動(dòng)器制動(dòng)，再按上述平地上的起升操作要領(lǐng)進(jìn)行操作。注意！在舉高貨物在高位行走操作時(shí)，要用爬行速度操作，以免貨物傾倒。

平衡重所有平衡重安裝在以前軸為軸線的叉車(chē)上。它是叉車(chē)上重的部件用來(lái)幫助叉車(chē)負(fù)載時(shí)保持平衡。電動(dòng)叉車(chē)的電瓶重量是平衡重重量的一部分，這就是為什么內(nèi)燃叉車(chē)的平衡重比電動(dòng)叉車(chē)的重的原因之一。平衡重是為了在穩(wěn)定力矩和傾翻力矩之間保持大約1.4左右的穩(wěn)定系數(shù)。輪胎參數(shù)：叉車(chē)上使用的輪胎主要類(lèi)型有：-實(shí)心胎(全橡膠輪)-充氣胎光面胎(全部由橡膠或氨酯材料組成，厚度較小)前橋可能安裝雙輪(充氣的或?qū)嵭牡?。

影響叉車(chē)載荷能力的因數(shù)這些主要因數(shù)：·起升高度（如果起升高度增加，載荷必須相應(yīng)減少以保證叉車(chē)的穩(wěn)定))門(mén)架型號(hào)（平衡重式的叉車(chē)，門(mén)架是處于車(chē)輪的外面，增加門(mén)架的重量和厚度，后橋上的載荷減少，叉車(chē)的穩(wěn)定性就降低。因此必須降低叉車(chē)的載荷能力來(lái)保證叉車(chē)的穩(wěn)定。輪胎(輪胎的變形程度越大(光面胎→實(shí)心胎今充氣胎)穩(wěn)定性影響越大。因此叉車(chē)的載荷能力必須降低)屬具(叉車(chē)一直帶有的載荷同時(shí)增加載荷中心距)載荷中心距(載荷中心距的增加就增加了貨物到前橋的距離，在起升下降過(guò)程中穩(wěn)定性降低，因此載荷能力就降低)