看噴油、查卡滯噴油泵噴油應(yīng)不偏射、不滴油、油霧均勻、射程適當(dāng)，工作時可聽到清脆的“撲哧、撲哧”聲，用手摸高壓油管有脈動感。噴油良好并不能完全說明油路零件沒有問題。因此還須要檢查供油拉桿和撥叉有無卡滯和松動等現(xiàn)象。（6）看點火、查早晚看點火是指檢查噴油是否正時，即供油提前角是否符合規(guī)定。供油過遲（提前角過?。?，則柴油機啟動困難，燃燒不完全，排氣冒煙，機溫過高，功率不足；供油太早（提前角過大），則柴油機工作時有敲擊聲，易損壞零件，啟動時容易發(fā)生倒轉(zhuǎn)，同時也會影。向發(fā)動機功率。

柴油發(fā)電機組功率不足主要特征是低速運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，高速時排氣管冒黑煙，聲響異常。柴油發(fā)電機組在未到達大修期的情況下，功率不足主要是燃油供給系統(tǒng)故障和氣缸壓縮力不足所致。下面公司為您介紹造成柴油發(fā)電機組

功率不足原因的檢查方法：

1、先空車檢查，如果加大油門，空車能達到轉(zhuǎn)速，則故障在工作機械。如果空車轉(zhuǎn)速上不去，則故障在柴油發(fā)電機。

2、檢查排氣歧管根部溫度，如果某缸溫度低，則該缸不工作或工作不良。低速時可用手指作觸摸檢查，高速時則不可，以防手指。此時可向排氣歧管根部吐唾液，如果唾液沒有發(fā)出“呲”聲，則該缸有故障。

3、用手指捏住高壓油管，若脈動強烈，且溫度比其它缸高，表示油泵良好，而噴油嘴可能在全關(guān)位置咬死或油嘴調(diào)壓彈簧壓力太大；若高壓油管脈動微弱，溫度與其它缸一致，表示噴油嘴在全開位置咬死或調(diào)壓彈簧斷裂。若在高速時高壓油管無脈動，溫度比其它缸高，表示高壓油泵故障。若在低速時排氣管吐煙圈，表示高壓油泵出油閥彈簧斷裂或墊片失效。若燃油系統(tǒng)無異常癥狀，則故障是氣缸壓縮不良。

柴油發(fā)電機組輸出電能的穩(wěn)定性是有效工作運行和節(jié)約成本的重要基礎(chǔ)，而輸出電能的穩(wěn)定性則取決于柴油發(fā)電機組中轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定性，當(dāng)柴油發(fā)電機組轉(zhuǎn)速失去控制，大大超過規(guī)定的轉(zhuǎn)速時，就會發(fā)生“飛車”現(xiàn)象。柴油發(fā)電機組的“飛車”現(xiàn)象大多都是突然發(fā)生的，一般在極短的時間內(nèi)便會造成嚴(yán)重的危害，如螺栓斷裂，打壞汽缸蓋、機體、活塞等零件，甚至使曲軸平衡塊和調(diào)速器飛錘被甩掉、飛輪、氣門彈簧折斷、甚至整機報廢等重大事故。柴油發(fā)電機組的穩(wěn)定性的保證是在負(fù)載不斷變化時也需要柴油機轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定，這就需要對柴油發(fā)電機的轉(zhuǎn)速進行調(diào)節(jié)。