適合負(fù)荷工程的使用，土工格柵的使用還可以節(jié)省施工成本，成本，人力，物力，因此選擇鋼塑土工格柵，省錢，施工方便，接頭少，鎖緊連接，或U形釘子它可以固定，耐酸堿，耐腐蝕。 　　塑料格柵由聚制成，通過設(shè)備沖壓，加熱和拉伸。雙向土工格柵網(wǎng)格為方形，單向土工格柵網(wǎng)格為矩形，用途也不同。鋼塑格柵與塑料格柵的共同點是使用基本相同：主要使用公路，鐵路，市政道路，橋臺碼頭，護(hù)坡，堤壩，渣場等。 　

           同時，路面平整度的檢測和評價可以為施工質(zhì)量提供信息，為提高施工質(zhì)量提供密切的參考。 　　路基作為路面的基礎(chǔ)，不均勻沉降不可避免地會導(dǎo)致路面平整度下降，甚至破壞路面。路基不均勻沉降在縱向上是一個很大的差距。施工中路基不均勻沉降的原因很多：路基材料使用不當(dāng)、填料層厚度不均勻、不能滿足施工要求。 　　地基的平整度可以反映路面的平整度。因此基層的平整度是路面平整度的本質(zhì)。

　   當(dāng)鋼塑格柵用于地基加固時，在其上鋪設(shè)的碎石層會穿過鋼塑格柵網(wǎng)孔并嵌于網(wǎng)孔中。只有當(dāng)碎石層的側(cè)向變形被很好地約束，整個加筋墊層才會形成一個穩(wěn)定的，整體的結(jié)構(gòu)。  　　這時加筋的機理就不能用"張拉膜"理論解釋，而是網(wǎng)孔的嵌鎖作用。而影響嵌鎖作用的因素，實際是影響加筋效果的因素。從節(jié)點強度看，鋼塑土工格柵的節(jié)點與網(wǎng)孔是在生產(chǎn)中同時形成，