什么是車輪外傾角

在汽車車輪里面有這樣一個(gè)概念，那就是外傾角，這個(gè)傾角能在汽車轉(zhuǎn)彎、執(zhí)行等過程中保證車輛行駛安全。車輪外傾角的定義：車輪安裝時(shí)并非垂直于地面，而是向外傾斜的一個(gè)角度.外傾時(shí)從汽車的前面看車輪偏離鉛垂線。當(dāng)車輪頂部向汽車外部傾斜時(shí)角度為正，反之為負(fù)。車輪外傾角的作用：是使車輪與地面的動(dòng)態(tài)承載中心得到合理的分配從而達(dá)到提高機(jī)械零件的使用壽命，減少輪胎的磨損等效果。 

凱濤金屬是一家做汽車四輪定位校正件廠家，生產(chǎn)的四輪定位調(diào)整臂廠家使得傾角可調(diào)整。

四輪定位什么時(shí)候做

其實(shí)如果車輛沒有問題，就沒有必要進(jìn)行四輪定位調(diào)整臂廠家的調(diào)整，四輪定位什么時(shí)候做？怎么做？凱濤金屬已經(jīng)為您總結(jié)好：

1、更換或維修過減震、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)后，必須做四輪定位，對底盤系統(tǒng)各部件間的角度精密度進(jìn)行調(diào)校，如果四輪定位不準(zhǔn)確，會(huì)過度磨損車輛底盤系統(tǒng)；

2、如果車輛經(jīng)常上馬路牙子（特別是從前輪上）、經(jīng)?？焖龠^減速帶的話，也需要注意；

3、如果車輛出現(xiàn)跑偏、轉(zhuǎn)向精度變差、方向盤不正、“啃胎”嚴(yán)重等現(xiàn)象，在保證“動(dòng)平衡”正常的前提下，也有可能是定位角度不準(zhǔn)確造成的，則需要考慮做四輪定位。

輪胎更換周期

什么時(shí)間需要換輪胎？一般人就是按照輪胎磨損程度或者扎胎不能再用時(shí)候。正常情況下，一個(gè)輪胎的更換周期是5萬至8萬公里。輪胎側(cè)面若出現(xiàn)裂紋，即使沒有達(dá)到行駛里程，為安全起見，也要更換。 當(dāng)胎紋深度低于1.6 毫米，或者胎紋已經(jīng)達(dá)到磨損指示標(biāo)記時(shí)，必須更換。如若四輪定位調(diào)整臂廠家發(fā)生問題，車輪角度偏移，就會(huì)造成吃胎磨胎現(xiàn)象，而更換輪胎就不止上面建議的里程數(shù)，我們?nèi)テ嚤ｐB(yǎng)為什么會(huì)做汽車的四輪定位。

多連桿懸掛

懸掛是汽車的核心部件，我們凱濤金屬生產(chǎn)的是懸掛上的一個(gè)零部件四輪定位調(diào)整臂廠家。多連桿懸掛通過不同的連桿配置，使懸掛在收縮時(shí)能自動(dòng)調(diào)整外傾角，前束角以及使后輪獲得一定的轉(zhuǎn)向角度。其原理就是通過對連接運(yùn)動(dòng)點(diǎn)的約束角度設(shè)計(jì)使得懸掛在壓縮時(shí)能主動(dòng)調(diào)整車輪定位，而且這個(gè)設(shè)計(jì)自由度非常大，能完全針對車型做匹配和調(diào)校。因此多連桿懸掛能的發(fā)揮輪胎抓地力從而提高整車的操控極限。但由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本也非常高，無論是研發(fā)實(shí)驗(yàn)成本還是制造成本都是的，但性能是所有懸掛設(shè)計(jì)中的