灰色清關(guān)的風(fēng)險(xiǎn),我們要如何防范呢?

灰色清關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)，我們要如何防范呢？ “灰色清關(guān)”的現(xiàn)狀是由于貿(mào)易雙方自己處理的復(fù)雜程序清關(guān)和貨物長(zhǎng)時(shí)間停留在港的高成本，而清關(guān)公司可以利用其與當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)的特殊關(guān)系來達(dá)到便利通關(guān)和低價(jià)支付關(guān)稅的效果。但是，清關(guān)在貨物通過海關(guān)后，公司不會(huì)向出口商出具正式的報(bào)關(guān)單和其他材料。由于文件和其他材料很容易被公司篡改，出口商可能不知道買方是誰，產(chǎn)品在哪里裝運(yùn)。此外，一旦買方所在國家檢查貨物，因?yàn)榍尻P(guān)程序是的，并且沒有正式文件，出口商將被發(fā)現(xiàn)問題，且百口莫辯。特別值得注意的是，一些買方將要求出口商將提貨人的信息改為“清關(guān)公司”，這可能會(huì)進(jìn)一步混淆貿(mào)易事實(shí)。 那么出口企業(yè)出口到俄羅斯的應(yīng)款如何防范風(fēng)險(xiǎn)呢？ 首先，我們應(yīng)該加強(qiáng)合同的標(biāo)準(zhǔn)化。建議出口企業(yè)在早期簽訂合同時(shí)不要貪圖簡(jiǎn)單。雙方應(yīng)簽署正式的貿(mào)易合同，并簽字蓋章。因?yàn)樵诙砹_斯過程中，有必要提供一整套由買賣雙方簽字蓋章的原始合同。 其次，要密切關(guān)注“灰色清關(guān)帶來的隱患。買方可能會(huì)訂立低價(jià)合同和，以方便通關(guān)，并以低價(jià)支付關(guān)稅，這將影響企業(yè)的債權(quán)數(shù)額。由于“灰色清關(guān)”不符合海關(guān)程序，導(dǎo)致日后貨物被銷毀或無法通過銀行付款的風(fēng)險(xiǎn)增加，建議出口商保留相關(guān)貿(mào)易信函和其他材料，并拒絕買方提供低價(jià)合同和的合作請(qǐng)求。 另外，貨物到達(dá)港口后，要求買方及時(shí)辦理清關(guān)手續(xù)。俄羅斯海關(guān)有處理時(shí)限清關(guān)。如不及時(shí)辦理，可能導(dǎo)致貨物在后期無法順利通關(guān)。此外，清關(guān)文件也是買方向外界支付美元俄羅斯的重要文件。建議出口企業(yè)加強(qiáng)與買方的溝通，提前確認(rèn)買方是否有清關(guān)文件。

空運(yùn)物流管理專業(yè)好不好找工作呢?

空運(yùn)物流管理專業(yè)好不好找工作呢?想了解的朋友可以進(jìn)來看看 有的同學(xué)想學(xué)空運(yùn)物流管理專業(yè)，但不知道空運(yùn)物流管理專業(yè)的就業(yè)情況怎樣，好不好找工作，今天我們就來聊聊空運(yùn)物流管理專業(yè)好不好找工作這一話題。 一、首先來了解空運(yùn)物流管理專業(yè)是什么。 物流管理專業(yè)培養(yǎng)具有物流企業(yè)經(jīng)營管理、物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)及相關(guān)學(xué)科的基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識(shí)與技能，具有扎實(shí)的運(yùn)籌學(xué)、管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)等基礎(chǔ)理論知識(shí)的應(yīng)用型人才，物流與國際運(yùn)輸法律法規(guī)，并能熟練運(yùn)用外語和現(xiàn)代管理技術(shù)和方法處理物流管理業(yè)務(wù);要求學(xué)生熟悉國內(nèi)外運(yùn)輸法律法規(guī)、慣例和慣例，了解本指南，中國對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易政策法規(guī)，掌握物流服務(wù)企業(yè)經(jīng)營管理的基本知識(shí)、技術(shù)和方法，具有一定的經(jīng)營管理組織能力、公關(guān)能力、初步科研能力，英語聽說能力強(qiáng)，閱讀、寫作和翻譯能力。了解物流管理發(fā)展的現(xiàn)狀和趨勢(shì)。 二、空運(yùn)物流管理專業(yè)的就業(yè)方向 空運(yùn)物流管理專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可在各級(jí)經(jīng)濟(jì)管理部門，工商企業(yè)中從事物流管理工作和與物流相關(guān)的鐵路，航空，港口，倉儲(chǔ)等管理和技術(shù)工作。 三、空運(yùn)物流管理專業(yè)從事的行業(yè) 畢業(yè)后主要在交通、互聯(lián)網(wǎng)、貿(mào)易等行業(yè)工作，大致如下： 1交通/運(yùn)輸/物流 2互聯(lián)網(wǎng)/電子商務(wù) 3貿(mào)易/進(jìn)出口 4新能源 5電子技術(shù)/半導(dǎo)體/集成電路 四、空運(yùn)物流管理專業(yè)的就業(yè)前景 隨著我國市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的建立、世界經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快和科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，物流業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)中的新興產(chǎn)業(yè)，將成為本世紀(jì)國民經(jīng)濟(jì)的重要產(chǎn)業(yè)和新的增長(zhǎng)點(diǎn)。從中央到地方，許多具有敏銳市場(chǎng)意識(shí)的企業(yè)都把物流作為提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力、增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段，并引入現(xiàn)代物流理念，先進(jìn)的物流技術(shù)和現(xiàn)代物流模式融入到國家和地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)和企業(yè)經(jīng)營管理中。

國際航空貨運(yùn)運(yùn)輸方式之班機(jī)運(yùn)輸

國際航空貨運(yùn)運(yùn)輸方式之班機(jī)運(yùn)輸 國際航空貨運(yùn)運(yùn)輸方式有多種，不過在這里先給大家介紹一下其中的一種國際航空貨運(yùn)運(yùn)輸方式--班機(jī)運(yùn)輸，以及國際空運(yùn)貨物中轉(zhuǎn)的2種中轉(zhuǎn)方式。 班機(jī)是期開航的，定航線，定始發(fā)站、定目的港、定途經(jīng)站的飛機(jī)。一般航空公司都使用客貨混合型飛機(jī)（CombinationCarrier).一方面搭載旅客，一方面又運(yùn)送少量貨物。但一些較大的航空公司在一些航上開辟定期的貨運(yùn)航班，使用全貨機(jī)（AllCargoCarrier)運(yùn)輸。 班機(jī)運(yùn)輸特點(diǎn)： 1、班機(jī)由于固定航線、；固定?？扛酆投ㄆ陂_飛航，因此國際間貨物流通多使用班機(jī)運(yùn)輸方式，能安全迅速地到達(dá)世界上各通航天地點(diǎn)。 2、便利收、發(fā)貨人可確切掌握貨物起運(yùn)和到達(dá)的時(shí)間，這對(duì)市場(chǎng)上急需的商品、鮮活易腐貨物以及貴重商品的運(yùn)送是非常有利的。 3、班機(jī)運(yùn)輸一般是客貨混載，因此，艙位有限，不能使大批量的貨物及時(shí)出運(yùn)，往往需要分期分批運(yùn)輸。這是班機(jī)運(yùn)輸不足之處。 附：國際空運(yùn)貨物中轉(zhuǎn)的2種中轉(zhuǎn)方式 1由航空公司直接中轉(zhuǎn)，即全程各段運(yùn)輸都是由航空公司提供的空-空聯(lián)運(yùn)或空-陸聯(lián)運(yùn)，特點(diǎn)是價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，速度慢。 2由航空公司承運(yùn)機(jī)場(chǎng)到中轉(zhuǎn)地一段，余下的陸上或國內(nèi)空運(yùn)由貨運(yùn)代理人來完成，特點(diǎn)是成本可能略高，速度快，銜接更緊密。