將活塞對(duì)缸套的撞擊和運(yùn)動(dòng)件的機(jī)械撞擊振動(dòng)而產(chǎn)生的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組噪聲稱機(jī)械噪聲。一般直噴式柴油機(jī)燃燒噪聲要高于機(jī)械噪聲，而非直噴式柴油機(jī)的機(jī)械噪聲則高于燃燒噪聲。但是低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)燃燒噪聲都高于機(jī)械噪聲。

對(duì)于發(fā)電機(jī)組進(jìn)氣系統(tǒng)之前有很多客戶都想了解這個(gè)問題， 柴油發(fā)電機(jī)組作為市電和UPS的后備電源，需要保障其隨時(shí)可用。由于柴油中含有一定量的蠟，在冬季氣溫較低的時(shí)候，這些蠟會(huì)逐漸析出，甚至導(dǎo)致柴油凝固無法流動(dòng)。當(dāng)柴油析出的蠟開始阻塞濾清器從而影響油路的正常供油時(shí)，此時(shí)的溫度稱為柴油的冷慮點(diǎn)。

檢查自動(dòng)化機(jī)組的保護(hù)性能

　　機(jī)油壓力低、冷卻水溫度高保護(hù)，采取模擬的方法;過電壓保護(hù)采取調(diào)整輸出電壓的方法;缺相保護(hù)采取人為斷開一相的方法;過載保護(hù)采取加大負(fù)載的方法。

檢查自動(dòng)化機(jī)組的自動(dòng)補(bǔ)給裝置

　　在控制電路電路完全聯(lián)結(jié)完畢后，將工作方式選擇開關(guān)搬向自動(dòng)人為放水放油至低液位，應(yīng)能自動(dòng)補(bǔ)給，當(dāng)液面上升到高液位時(shí)補(bǔ)給應(yīng)能自動(dòng)停止。

由于柴油發(fā)電機(jī)組的容量較大，可并機(jī)運(yùn)行且持續(xù)供電時(shí)間長(zhǎng)，還可獨(dú)立運(yùn)行，不與地區(qū)電網(wǎng)并列運(yùn)行，不受電網(wǎng)故障的影響，可靠性較高。尤其對(duì)某些地區(qū)常用市電不是很可靠的情況下，把柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源，既能起到應(yīng)急電源的作用，又能通過低壓系統(tǒng)的合理優(yōu)化，將一些平時(shí)比較重要的負(fù)荷在停電時(shí)使用，因此在工程中得到廣泛的使用。