立體車庫的出入口越多，就越方便進(jìn)出車輛的流通，從而提高存取車的效率，降低用戶的等待時(shí)間。立體停車設(shè)備的效率的快慢是檢驗(yàn)立體車庫公司產(chǎn)品的一個(gè)重要指標(biāo)。盡可能多的設(shè)計(jì)立體車庫停車位，可以采用以一抵二，充分利用的設(shè)計(jì)，利用上下層有效增加停車位，大幅提高立體車庫的空間利用率。立體車庫廠家的調(diào)試電氣的工程師進(jìn)場(chǎng)后，首先熟悉項(xiàng)目及現(xiàn)場(chǎng)立體停車設(shè)備安裝情況，聽取機(jī)電人員自檢自調(diào)的情況匯報(bào)，并逐一核實(shí)，檢查立體停車設(shè)備安裝是否符合技術(shù)要求。

 立體停車設(shè)備可廣泛使用于大型酒店、超市、商場(chǎng)、商務(wù)寫字樓、機(jī)關(guān)和居民小區(qū)等停車位不足的場(chǎng)所。一般情況下小型循環(huán)多安裝在室外，大型循環(huán)可與主體建筑連在一起，或在室外設(shè)置獨(dú)立的車庫。立體停車設(shè)備工程優(yōu)勢(shì)：量身定制：立體車庫還可根據(jù)私家車、公用車輛車型而量身定制，無論是進(jìn)車寬度或者舉升高度等都可酌情而定。立體停車設(shè)備工程優(yōu)勢(shì)：回報(bào)收益快：立體車庫被稱為城市空間的“節(jié)能者，它可以大大地節(jié)省有限的土地資源，并節(jié)省土建開發(fā)成本。

 立體停車設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)：存取過程可由人工完成，也可以配備計(jì)算機(jī)設(shè)備全自動(dòng)完成，這也給今后的開發(fā)設(shè)計(jì)留有大的空間。立體停車設(shè)備模式將朝向生態(tài)化發(fā)展，通過社會(huì)化的方式打破立體車庫公司邊界，完成共享經(jīng)濟(jì)時(shí)代的傳統(tǒng)商業(yè)要素重新整合，完成開放、共享、價(jià)值增量交換等全新競(jìng)爭(zhēng)格局。立體停車設(shè)備可廣泛使用于大型酒店、超市、商場(chǎng)、商務(wù)寫字樓、機(jī)關(guān)和居民小區(qū)等停車位不足的場(chǎng)所。一般情況下小型循環(huán)多安裝在室外，大型循環(huán)可與主體建筑連在一起，或在室外設(shè)置獨(dú)立的車庫。

 目前，立體車庫公司智慧停車領(lǐng)域政策鋪墊已相當(dāng)?shù)轿?，物?lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、車牌識(shí)別、人工智能、線上支付等技術(shù)相對(duì)成熟，立體車庫公司智慧停車系統(tǒng)市場(chǎng)需求火速上升。以垂直循環(huán)式立體車庫為例只需占用2臺(tái)車的地面面積，卻能夠停多達(dá)16輛車，極大的減少了停車空間充分的將城市“邊角料”地塊空間利用了起來，這種空間優(yōu)勢(shì)顯然更加的人性化和通用化。立體停車設(shè)備就其結(jié)構(gòu)性能上大體分：機(jī)械式、自走式及半機(jī)械式三種；根據(jù)立體停車設(shè)備的不同，大致可分：升降橫移式 、垂直循環(huán)式、巷道堆垛式、垂直升降式、簡(jiǎn)易升降式等。

 立體車庫安裝過程管理：安裝過程控制的好壞直接關(guān)系到項(xiàng)目統(tǒng)籌、工期、回款、質(zhì)量等各個(gè)環(huán)節(jié)的順利實(shí)施，立體車庫廠家需要對(duì)下列環(huán)節(jié)進(jìn)行控制：發(fā)貨控制、進(jìn)度控制、簽證控制、質(zhì)量控制、費(fèi)用控制、安全控制等。立體車庫的出入口越多，就越方便進(jìn)出車輛的流通，從而提高存取車的效率，降低用戶的等待時(shí)間。立體停車設(shè)備的效率的快慢是檢驗(yàn)立體車庫公司產(chǎn)品的一個(gè)重要指標(biāo)。立體停車設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)：存取過程可由人工完成，也可以配備計(jì)算機(jī)設(shè)備全自動(dòng)完成，這也給今后的開發(fā)設(shè)計(jì)留有大的空間。