康明斯柴油發(fā)電機(jī)組出租中心：

l 燃油泵的吸油管應(yīng)該在高于油箱底部25㎜的中央位置吸油，這樣可以減少吸油阻力，并防止吸入水和贓物。油箱出油接頭位于底部，易受到飛石或其它道路公共物的損害。機(jī)組運(yùn)行前應(yīng)仔細(xì)檢查油管出油管及接頭是否有空氣泄漏，因?yàn)槿加椭泻锌諝鈺?huì)導(dǎo)致游車；

l 連接到燃油箱的回油管應(yīng)位于油箱正常油面之上的膨脹空間內(nèi)，以允許油氣分離。建議回油管端背離通氣器和吸油管，并且相對(duì)箱壁以小角度回油。

l 如果燃油箱是焊接制作的，務(wù)必清除油箱內(nèi)如焊渣之類的雜質(zhì)。安裝室外的燃油箱應(yīng)盡可能提高安裝位置，這樣可避免長(zhǎng)時(shí)間后油箱受潮；

l 燃油溫度是關(guān)系到柴油機(jī)良好運(yùn)行的一個(gè)重要因素。高于71℃的油溫會(huì)導(dǎo)致體積膨脹，從而明顯地減少燃油單位體積的熱容量，使柴油機(jī)輸出功率降低，還會(huì)損害那些依靠燃油來潤(rùn)滑的零部件。必須合理放置燃油箱，避免外部熱源對(duì)油溫的影響；

l 對(duì)于要求10s內(nèi)自啟動(dòng)的發(fā)電機(jī)組，工作油箱應(yīng)靠近或裝在柴油機(jī)上；

l 2號(hào)柴油十六烷值不能確保低溫下柴油機(jī)的可靠啟動(dòng)。因此應(yīng)為應(yīng)急電源或建筑物供熱系統(tǒng)配備獨(dú)立烯油系統(tǒng)；

康柴發(fā)電機(jī)（深圳）有限公司，聯(lián)系人：余先生 ，專業(yè)經(jīng)營(yíng)康明斯，上柴，玉柴，濰柴等全球品牌柴油發(fā)電機(jī)組銷售、出租、維修、回收及噪聲治理、廢氣處理、產(chǎn)品功率范圍覆蓋1至2000KW/千瓦，涉及深圳、廣州、東莞、惠州、佛山、中山、珠海、汕頭等地區(qū)。若大于此值，在冬天，當(dāng)蓄電池的容量降低時(shí)，可能會(huì)引起起動(dòng)困難。下述內(nèi)容僅供參考，更多型號(hào)請(qǐng)?jiān)L問康柴。

冷卻液

冷卻液成分:應(yīng)在冷卻水中加添防凍防蝕添加劑,具體推薦的品牌和比例請(qǐng)按柴油機(jī)隨機(jī)資料中的相關(guān)規(guī)定。

a冷卻水:應(yīng)使用PH值為6.5～8的軟水或經(jīng)軟化處理或煮沸沉淀后的水。

b機(jī)組使用的地點(diǎn)氣溫高,不需防凍,但為防止零件銹蝕和產(chǎn)生穴蝕損壞,還應(yīng)使用防蝕劑。

c添加劑對(duì)人體健康有害,使用時(shí)要注意防護(hù)。

d防凍劑與防蝕劑不可同時(shí)使用(具有防蝕防凍雙重功能的添加劑除外),否則在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中會(huì)產(chǎn)生有害的沉淀。

柴油發(fā)電機(jī)組的安裝

柴油發(fā)電機(jī)組散熱器與機(jī)組采用公共底架整體安裝方式。如客戶需分離式散熱器或有特殊要求請(qǐng)與我公司聯(lián)系。

機(jī)房設(shè)計(jì)                                    

散熱器距通風(fēng)口0.8～1m,機(jī)組的其余三面距墻壁為大于1.5m,機(jī)房天花板距發(fā)動(dòng)機(jī)至少為1.5m,1噸以上油箱建議放置機(jī)房外,以便于對(duì)機(jī)組的檢查、保養(yǎng)和維修。

柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油變質(zhì)原因分析一般柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)500h應(yīng)更換機(jī)油一次，但有時(shí)沒用多長(zhǎng)時(shí)間就出現(xiàn)機(jī)油變稀、雜質(zhì)增多 現(xiàn)象，無法繼續(xù)使用。

機(jī)油變質(zhì)主要原因：

①機(jī)油牌號(hào)不對(duì)、質(zhì)量達(dá)不到要求，一般增壓和標(biāo)定轉(zhuǎn)速大于2 000r/min的柴油 機(jī)應(yīng)選用CC級(jí)以上的機(jī)油；

②柴油機(jī)技術(shù)狀況不好，竄氣、竄油、配合間隙過大或油溫過高；

③柴油機(jī)經(jīng)常在低溫、低負(fù)荷、低速下運(yùn)轉(zhuǎn)，活塞變形量不夠，燃燒不完全，有柴油沿缸 壁進(jìn)入油底殼使機(jī)油稀釋變質(zhì)；

④廢氣進(jìn)入油底殼凝結(jié)成水分和酸性物質(zhì)，使機(jī)油變質(zhì)；

⑤機(jī)油濾芯臟，未經(jīng)濾清的臟機(jī)油進(jìn)入潤(rùn)滑部位，加速零件的磨損；

⑥濾芯密封圈而發(fā)生內(nèi)漏，一部分機(jī)油未經(jīng)濾芯而直接通過濾清器而造成機(jī)油變質(zhì)。