隧道施工防火涂料施工時非常容易出現(xiàn)的難題還是比較多的，例如攪拌時非常容易出現(xiàn)加水流量過多，造成 水漿的混凝土離析的狀況。由于噴漆的工具是灌漿連續(xù)擠壓機和空壓噴涂機。因此 水漿分離出來一出現(xiàn)，噴漆的涂料通常就不足勻稱，施工的實際效果很差，操縱的方法便是嚴控需水量，讓涂料混和分散化勻稱，盡可能應用要求配制。隧道施工防火涂料施工的常見問題： 1.攪拌時漿料太干燥，可適度擴大混凝土水灰比，以適合施工為標準; 2.在攪拌、噴漆、擦抹全過程中，撒落、反跳的漿料可立即取回運用;被環(huán)境污染的和超出 2h 的不可以再用; 3.涂料包裝袋子一經(jīng)開啟應該馬上應用，返潮結團的涂料不可應用; 4.施工加工工藝可依據(jù)鍍層的設計方案薄厚和施工標準，開展適度調(diào)節(jié)。

年來，我國交通隧道和地下工程的不斷增加，給消防安全帶來了新的挑戰(zhàn),促進了關于隧道火災的基礎研究，在混凝土防火隔熱涂料的基礎上，針對隧道混凝土結構防火保護的特點和需要,我公司生產(chǎn)劉隧道防火涂料。該產(chǎn)品的顯著特點是:涂料涂層薄、耐火極限高、粘結強度高、耐侯性能好,燃燒時無有毒氣體產(chǎn)生,適用于公路、鐵路、過街隧道以及地下工程等混凝土結構的防火保護。隧道防火涂料產(chǎn)品規(guī)格25KG，保質(zhì)期6個月，國標隧道防火涂料公司產(chǎn)品顏色灰色，品質(zhì)無害，環(huán)保，國標隧道防火涂料公司性能涂料涂層薄、耐火極限高、粘結強度高、耐侯性能好主要成分與阻燃為主的材料配置而成使用范圍適用于公路、鐵路、過街隧道以及地下工程等混凝土結構的防火保護。

國標隧道防火涂料公司就以一些大型火災的發(fā)生為例，如果只是單純的依靠混凝土墻體防火，可能半個小時都堅持不住，墻體就會出現(xiàn)裂縫，因為混凝土本來就是一個很容易脫水的結構。但是噴涂涂料之后卻可以將墻體的耐火時間提高到2個小時，對比還是挺明顯的。國標隧道防火涂料公司施工就是涂刷隧道防火涂料的過程，包括施工準備、施工步驟和驗收等。隧道防火涂料施工一般采用分層間隔性施工工藝，分基層（防火層）和表層（顏色層）施工。隧道防火涂料施工是一個有備無患的過程，雖然做過防火涂料的隧道不一定會發(fā)生火災，但是從降低潛在隱患的發(fā)生，保證隧道和乘客的安全，因為這關系到公共安全，所以隧道防火涂料施工工藝重要，執(zhí)行起來也嚴格。

國標隧道防火涂料公司就是用來刷墻體和一些建筑物的。隧道涂料同樣也是如此，它的主體是混凝土，涂料本身由基料、漆料和漆底組成，這三者又是涂料成膜的重要組分。除了這三種組成以外還包括顏料、填料、功能性材料添加劑、以及溶劑、稀釋劑和助劑，不同的組成有著不同的功能，都是不可或缺的。

國標隧道防火涂料公司參數(shù)。

涂料的狀態(tài)：灰白色顆粒,粉料混合物;

干燥時間:表干≤24h;干密度(kg/m):≤650;

粘結強度(Mpa):≥0.2;

抗壓強度(Mpa):≥0.5;

耐水性:經(jīng)720h試驗后,涂層不開裂、起層、脫落,允許輕微發(fā)脹和變色;

耐堿性:經(jīng)360h試驗后,涂層不開裂、起層、脫落,允許輕微發(fā)脹和變色;

耐酸性:經(jīng)360h試驗后,涂層不開裂、起層、脫落,允許輕微發(fā)脹和變色;

耐凍融循環(huán)試驗:經(jīng)15次試驗后,涂層不開裂、起層、脫落、變色;

耐火性能:涂層厚度達18mm±2mm,耐火時間為2小時。