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下面為您分享:貨物運輸分類

按運輸對象分

運輸就其運送對象來說，分為貨物運輸和旅客運輸。

按運輸區(qū)域來分

貨物運輸又可劃分為國內(nèi)貨物運輸和國際貨物運輸兩大類。國內(nèi)貨物運輸，顧名思義是在在同一國家內(nèi)不同地區(qū)之間的運輸；國際貨物運輸，就是在國家與國家、國家與地區(qū)之間的運輸。貨物運輸又可分為貿(mào)易物資運輸和非貿(mào)易物資（如展覽品、個人行李、辦公用品、援外物資等）運輸兩種。

下面為您分享：國際物流與貨運代理概念

說白了國際貨運物流，是國內(nèi)貨運的拓寬和進一步拓展，是海外界的、商品流通范疇擴張了的“物的商品流通”，是完成貨物在2個或2個之上我國(或地域)間的物理學性挪動而產(chǎn)生的國際貿(mào)易主題活動。在中國，國際貨運代理具備二種含意，其一是指國際貨運代理業(yè);其二是指國際貨運代理人。國際貨運代理業(yè)是指接納進口貨物收件人、發(fā)件人的授權(quán)委托，以委托人的名義或是以自身的名義，為委托人申請辦理國際貨物運送及有關(guān)業(yè)務(wù)流程并扣除服務(wù)項目酬勞的領(lǐng)域。國際貨運代理人是指接納進出口貿(mào)易貨物收件人、發(fā)件人和托運人的授權(quán)委托，以委托人的名義或是以自身的名義，為委托人申請辦理國際貨物運送及有關(guān)業(yè)務(wù)流程并扣除服務(wù)項目酬勞的公司。大家一般常說的貨代公司大量的是指國際貨運代理公司。

下面為您分享：重貨和泡貨如何界定？

空運海運重貨拋貨如何區(qū)分界定?

空運是貨物的立方數(shù)/0.006算出來的數(shù)字大于貨物的重量的是拋貨小于的是重貨。

空運的話，例如：你貨的體積是1CBM，那么相對應(yīng)的重量是166.67KG，如果實際體積小于166.67，那么就是拋貨，反之，多于166.67，那么就不屬于拋貨。重貨的話，是沒有數(shù)據(jù)來對作比例的，除非是重量非常大，而且體積很小，那么小會享受到重貨特價。

空運：重貨是指每6000立方厘米超過1千克的貨物；拋貨是指每6000立方厘米不超過1千克的貨物。

空運:重貨是指單件貨物大于150千克。

海運:重貨是指單件貨物大于6噸的貨物。在空運來講如果1個立方米的貨物多于166.67公斤就算重貨，計費按照實際貨物重量計費?！　∪绻?個立方的貨少于166.67公斤就算拋貨，chargeableweight是按照立方計費的。海運的話一般輕重貨比率是1：1。也就是一個立方大于1噸，就是重貨，小于1噸就是輕貨。但是到美國內(nèi)陸的是按照1：363公斤的，1個立方超過363就是重貨。

再來說一下海運拼箱的輕重貨的鑒定,很多港口,都有不同的比列,也會因季節(jié)不同,有所變化(淡季旺季),我說一個比較方便的鑒定方法，立方數(shù)*輕貨的海運費-噸數(shù)*重貨的海運費，如果是正數(shù),那么這就是泡貨，反之,是負數(shù),則該票貨物是重貨。