挖掘機應(yīng)急處置方法

在挖掘機的行駛過程中，若出現(xiàn)變速器'跳擋'時，應(yīng)及時使機器停機(或繼續(xù)行駛)，然后查找原因，排除故障。具體方法是：

(1)在平路上行駛時出現(xiàn)'跳擋'，可按正常的停機要領(lǐng)停機，認(rèn)真查找原因，排除故障。

(2)上坡行駛時出現(xiàn)'跳擋'，可將擋位置于低-速位置或Ⅰ擋位置，待機器行駛到坡頂時再停機，排除故障；若減擋不成功或又一次出現(xiàn)'跳擋'時，應(yīng)按坡道停機的動作要領(lǐng)及要求停機，然后排除故障。

(3)在下坡道上行駛時出現(xiàn)'跳擋'，應(yīng)按加擋的動作要領(lǐng)將擋位置于高-速的位置或采取'搶擋'(緊急減擋)措施，待機器行駛到坡底后再停機檢查，排除故障；若'加擋'、'搶擋'不成功或又一次出現(xiàn)'跳擋'(此時為空擋)時，駕駛員可將發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在中速(防止發(fā)動機熄火)，采用'點剎'的方法使機器滑至坡底，然后排除故障。如果'加擋'，'搶擋'不成功或又一次出現(xiàn)'跳擋'(此時為空擋)，并且機器又處在下大坡道時(此時機器會以很快的速度向坡底'俯沖')，應(yīng)迅速地按照下坡停機的動作要領(lǐng)及要求停要,然后扣除故障。要樹立高度的責(zé)任心，確保安全生產(chǎn)，認(rèn)真做好與建方溝通和服務(wù)工作，搞好雙邊關(guān)系，樹立良好的工作作風(fēng)，為企業(yè)的發(fā)展和效益盡心盡責(zé)，努力工作。

介紹挖掘機斗齒的真品和贗品的外觀鑒別方式

一， 真品的斗齒鑄造有標(biāo)志和品號；贗品或沒有標(biāo)志或標(biāo)志粗糙。

二， 真品的斗齒側(cè)壁較厚、座槽與齒跟配合緊密；贗品壁較薄，座槽于齒跟前部配合間隙一般過大。

三， 真品的斗齒重量為6KG（220-5為例），贗品一般為4KG 左右。假斗齒強度不足，不耐磨，易發(fā)生斷裂。與齒根嚙合部位鑄造有誤差，易造成安裝困難或因間隙過大造成在挖掘時斗齒脫落。而且，使用假斗齒會加大駕駛員的勞動強度，影響工作效率。

后，介紹一下使用假噴油嘴的危害性

贗品噴油器加工精度較差，會造成霧化不良、滴油、卡滯等現(xiàn)象，造成發(fā)動機冒黑煙。加快了發(fā)動機機件的早期磨損，造成大的損失。

到20世紀(jì)80年代末，我國挖掘機生產(chǎn)廠已有30多家，生產(chǎn)機型達(dá)40余種。中、小型液壓挖掘機已形成系列，斗容有0.1～2.5m3等12個等級、20多種型號，還生產(chǎn)0.5-4.0m3以及大型礦用10m3、12m3機械傳動單斗挖掘機，1m3隧道挖掘機，4m3長臂挖掘機，1000m3／h的排土機等，還開發(fā)了斗容量O.25m3的船用液壓挖掘機，斗容量O.4m3、O.6m3、0.8m3的水陸兩用挖掘機等。對于挖掘機等高附加值產(chǎn)品而言，雖然具有相對較高的出口價格，但是絕大部分出口市場被外資品牌占據(jù)，因此擴大本土產(chǎn)品出口占比，將有效提高中國工程機械的出口盈利水平，增強出口競爭力。但總的來說，我國挖掘機生產(chǎn)的批量小、分散，生產(chǎn)工藝及產(chǎn)品質(zhì)量等與世界水平相比，有很大的差距。