離合器位于發(fā)動機和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動機向變速器輸入的動力。離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統(tǒng)隨時分離或接合。對其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而徹底；調(diào)節(jié)和修理方便；外廓尺寸??；為了提高棘輪機構(gòu)的傳動性能,從機械原理和機械設(shè)計結(jié)構(gòu)說明棘輪機構(gòu)的演化發(fā)展過程。質(zhì)量小；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。

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片摩擦離合器還有采用電磁力、液壓力壓緊摩擦片的，常稱為電磁摩擦離合器與液壓摩擦離合器。

摩擦離合器可在運轉(zhuǎn)中接合，接合過程平穩(wěn)，載荷過大時，接觸面間可產(chǎn)生相對滑動，使傳動比不準確，但可起過載保護作用。在接合過程中有磨損和發(fā)熱，且尺寸較大。一般用在轉(zhuǎn)速較高的傳動軸上。牙嵌離合器是由兩個端面帶齒爪的零件組成，如圖1-7a)，在圖1-7b)中，右半離合器與軸平鍵連接（或花鍵連接）并可以沿平鍵在軸上移動。電磁離合器和液壓離合器能進行遠距離操縱，易于實現(xiàn)機床工作自動化，所以常用于自動和半自動機床的傳動裝置中

目前，國內(nèi)裝載機多采用前后的行星式動力換擋變速器和雙渦輪變矩器。雙渦輪的動力需采用超越離合器自動合成輸出，所以超越離合器在國產(chǎn)裝載機上被廣泛使用。

滾柱式超越離合器概述超越離合器的基本構(gòu)件是內(nèi)環(huán)凸輪1滾柱2和外環(huán)齒輪31.