木托盤(pán)是我們生活中非常常見(jiàn)的一種木制包裝，他的制作材質(zhì)也是非常多的，今天和大家說(shuō)一下木托盤(pán)的材質(zhì)都有什么：

一種，實(shí)木材料

更具代表性的就是紅松、杉木、樺木、硬雜木、冬青等，這類(lèi)木托盤(pán)比較多見(jiàn)。

第二種，抗壓力的材料

華山松、柏木、桑樹(shù)、柚木、油松等材料制作的木托盤(pán)一般用于化工行業(yè)，因?yàn)檫@類(lèi)材料比較的耐腐蝕耐水，而且不會(huì)發(fā)生變形。

第三種，耐磨的材料

落葉松、紅松、馬尾松、柳桉等這些都是樹(shù)干通直高大的，強(qiáng)度適中，基本上沒(méi)有什么腐蝕和蟲(chóng)蛀，還具有耐磨損握釘力強(qiáng)等特點(diǎn)，一般多用于周轉(zhuǎn)耐磨建筑行業(yè)的木托盤(pán)制作。

木托盤(pán)在物流中是為基本的集裝單元和搬運(yùn)器具，隨著產(chǎn)品在生產(chǎn)企業(yè)、物流企業(yè)、銷(xiāo)售企業(yè)和用戶之間的流通。雖然租賃和托盤(pán)池項(xiàng)目仍然是流行的選擇，但直接購(gòu)買(mǎi)托盤(pán)和管理他們內(nèi)部運(yùn)用仍然是一個(gè)常見(jiàn)的做法，越來(lái)越多的貨運(yùn)人把他們部分或所有的托盤(pán)業(yè)務(wù)外包給第三方公司。它與產(chǎn)品生產(chǎn)線、產(chǎn)品包裝、叉車(chē)、貨架、公鐵路運(yùn)輸車(chē)輛、輪船、集裝箱和倉(cāng)庫(kù)等許多方面都有嚴(yán)格的尺寸匹配要求。托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)是物流為基礎(chǔ)的標(biāo)準(zhǔn)，楊木托盤(pán)廠家，托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)的修訂會(huì)波及到包裝業(yè)、制造業(yè)、運(yùn)輸業(yè)、建筑業(yè)等許多產(chǎn)業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)作相應(yīng)調(diào)整，從而對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展產(chǎn)生廣泛而又深遠(yuǎn)的影響。

目前，托盤(pán)市場(chǎng)上，木托盤(pán)較之塑料托盤(pán)、金屬托盤(pán)、紙托盤(pán)、復(fù)合材料托盤(pán)和竹托盤(pán)占有蕞多的市場(chǎng)份額， 在整個(gè)托盤(pán)市場(chǎng)上占有量約為 86% , 而塑料托盤(pán)約占11%左右， 鋼托盤(pán)、紙托盤(pán)、復(fù)合材料托盤(pán)、竹托盤(pán)僅占3% 左右。這種托盤(pán)具有使包裝簡(jiǎn)易并可形成不規(guī)則的貨物集裝，方便運(yùn)輸，防止塌垛等優(yōu)點(diǎn)。相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)字表明， 我國(guó)托盤(pán)正以每年不低于2500萬(wàn)片左右的速度遞增。

木托盤(pán)應(yīng)盡可能小心輕放，避免落地式時(shí)受壓不勻稱，產(chǎn)生受損?？墒?，在見(jiàn)習(xí)的應(yīng)用中，小心輕放是合不來(lái)實(shí)際上的。這就必須對(duì)北京木托盤(pán)自身 的耐沖擊性必須很高。

木托盤(pán)應(yīng)盡可能避免太陽(yáng)曝曬，避免導(dǎo)致脆化，減少應(yīng)用壽數(shù)?？墒?，跟隨北京木托盤(pán)原材料的與時(shí)俱進(jìn)，新型的混物聚丙稀木托盤(pán)慢慢適用各種各樣戶外自然環(huán)境下應(yīng)用。

長(zhǎng)期性的戶外應(yīng)用也不容易脆化、形變。

出口處木托盤(pán)在協(xié)作貨架應(yīng)用的時(shí)段，應(yīng)看重木托盤(pán)的額定值貨架載，嚴(yán)禁超重應(yīng)用。特別是在是在協(xié)作連通式立體式貨架應(yīng)用時(shí)，對(duì)新鄉(xiāng)市木托盤(pán)的跨距要求較高。