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發(fā)布時(shí)間:2020-07-25 20:41  

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前庭控制器

國(guó)際普遍采用嵌入式油站控制系統(tǒng)作為站級(jí)管控的核心,比如前庭控制器,從而提高加油站前庭設(shè)備連接和控制的可靠性和實(shí)時(shí)性。

由于前庭控制的可擴(kuò)展性,可以為加油站的前庭網(wǎng)絡(luò)提供不依賴(lài)于加油機(jī)臺(tái)數(shù)的..控制系統(tǒng)。







為保護(hù)環(huán)境而實(shí)施地下防滲改造的加油站,儲(chǔ)存環(huán)節(jié)的防滲措施普遍是將單層鋼質(zhì)油罐置換成SF或FF雙層油罐。如果加油機(jī)數(shù)量過(guò)多,就不得不把一個(gè)加油站分成多個(gè)小的邏輯油站來(lái)配置。根據(jù)油罐的材質(zhì)和結(jié)構(gòu)特性及行業(yè)規(guī)范,油罐的混凝土基礎(chǔ)也隨之由鞍型底座變成了平板式,雙層油罐的安裝則采取直接安放于混凝土平板再加裝扁鋼抱箍防漂固定的方法。








另外一方面,加得太滿(mǎn)也極易造成油箱通氣孔堵塞。如果通氣孔堵塞,汽車(chē)在行駛中油面下降,油箱內(nèi)就會(huì)產(chǎn)生負(fù)壓,很容易形成泵的氣阻,也就是供油不暢,有的時(shí)候還供不上油。

給駕駛者的反饋就是,汽車(chē)高速行駛時(shí)出現(xiàn)一躥一躥的現(xiàn)象。還有發(fā)動(dòng)機(jī)打不著火,大多數(shù)情況就是因?yàn)榧拥锰珴M(mǎn)產(chǎn)生負(fù)壓造成的。