這些電流是在主電流電機(jī)換向器時(shí)而產(chǎn)生的反向電流和電抗電壓，致使電刷在電機(jī)換向器表面滑動(dòng)時(shí)會(huì)引起邊部火花及電弧.電機(jī)換向器對(duì)電機(jī)機(jī)能的影響，取決于在一定前提下其與電刷相對(duì)高速滑動(dòng)時(shí)實(shí)現(xiàn)電路導(dǎo)通的過程。盡管這個(gè)過程的描述比較復(fù)雜，且理論研究尚在發(fā)展之中，但通過海內(nèi)外微電機(jī)運(yùn)行狀況的對(duì)比分析，可以確定，磨損是導(dǎo)致接觸電阻變化的樞紐因素。選用入口原材料精制而成，產(chǎn)品的機(jī)能達(dá)到國際提高前輩水平，廣泛用于電動(dòng)工具、家用電器、汽車、摩托車電機(jī)等領(lǐng)域。

　　換向器主要有鉤型、槽型、平面型等規(guī)格。選用入口原材料精制而成，產(chǎn)品的機(jī)能達(dá)到國際提高前輩水平，廣泛用于電動(dòng)工具、家用電器、汽車、摩托車電機(jī)等領(lǐng)域；集電環(huán)、碳刷架、接線板具有各種規(guī)格型號(hào)產(chǎn)品。

　　空氣濕度以及有害氣體對(duì)換向器產(chǎn)生的化學(xué)影響

　　電機(jī)產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車、家用電器、電動(dòng)工具、辦公設(shè)備等行業(yè)，這些行業(yè)都是國民經(jīng)濟(jì)中的基礎(chǔ)行業(yè)。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展、技術(shù)進(jìn)步和人們生活水平的提高，電機(jī)特別是微特電機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⑦M(jìn)一步拓展，電機(jī)需求量持續(xù)增長，帶動(dòng)了換向設(shè)備市場容量的持續(xù)增長。

　　但是這一發(fā)展讓我們不得不重視其在使用過程中產(chǎn)品性價(jià)比，尤其是換向設(shè)備在深鉆井或者是在有害氣體環(huán)境下操作使用時(shí)對(duì)其造成的嚴(yán)重影響。

　?、倏諝鉂穸?。鉆井現(xiàn)場的直流電機(jī)在的空間運(yùn)轉(zhuǎn)，濕度對(duì)換向設(shè)備表面氧化膜的形成影響較大，濕度過高時(shí)，換向設(shè)備表面形成的水膜過厚，由于電解作用，電刷上會(huì)析出銅，增大接觸電壓和表面粗糙度，影響電刷和換向設(shè)備之間的摩擦。I/O系統(tǒng)的使用對(duì)電機(jī)換向器產(chǎn)生的控制作用1）PLC的輸入控制：輸入控制采用漏型控制，X0-X4自定義為對(duì)位置伺服系統(tǒng)輸出信號(hào)。濕度過低時(shí)，換向設(shè)備表面無法形成具有潤滑作用的氧化膜，從而導(dǎo)致?lián)Q向設(shè)備異常磨損。

　?、谟泻怏w。大氣中存在有害氣體時(shí)，可能會(huì)引發(fā)換向不良或摩擦異常問題。大氣中的氯化物、硫化物會(huì)在換向設(shè)備表層形成有害的氧化膜，進(jìn)而對(duì)換向設(shè)備原有的氧化膜產(chǎn)生嚴(yán)重的破壞作用，導(dǎo)致?lián)Q向設(shè)備磨損加重。

　　電機(jī)換向器位置數(shù)據(jù)讀取程序

　　位置數(shù)據(jù)讀取程序運(yùn)行：

　　M100為數(shù)據(jù)讀取DABS指令的驅(qū)動(dòng)軟元件，在M100為初始常閉狀態(tài)時(shí)驅(qū)動(dòng)DABS指令，伺服ON（Y4）和ABS傳送模式輸出（Y5），通過接收傳輸數(shù)據(jù)準(zhǔn)備完畢信號(hào)（X2）和 發(fā)送ABS請(qǐng)求信號(hào)，可一邊確認(rèn)相互的收發(fā)信，一邊進(jìn)行32 6位的數(shù)據(jù)通信。數(shù)據(jù)是通過bit0（x0）和bit1（x1）的2位的回路進(jìn)行的。ABS數(shù)據(jù)讀出結(jié)束時(shí)，執(zhí)行結(jié)束標(biāo)志位M8029接通，讀取完成標(biāo)志M1接通。應(yīng)用機(jī)械式電機(jī)換向器在直流串勵(lì)電機(jī)中的使用換向設(shè)備按其結(jié)構(gòu)大致可以分為鉤型、槽型、平面型、加固型等四種。讀取的數(shù)據(jù)保存到D8340（低位）D8341（高位）寄存器內(nèi)。指令驅(qū)動(dòng)后5秒內(nèi)未接收到數(shù)據(jù)讀取完成標(biāo)志（M1）接通，則讀取超時(shí)軟元件（T10）接通，精車機(jī)報(bào)警。

　　位置數(shù)據(jù)讀取程序使用優(yōu)勢：

　　電機(jī)換向器位置數(shù)據(jù)讀取程序確定后，利用電機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的離心力作為動(dòng)力，控制起動(dòng)電阻的大小，達(dá)到減少電機(jī)起動(dòng)電流、增加起動(dòng)轉(zhuǎn)矩，使繞線式異步電動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)無刷自控運(yùn)行的裝置。有起動(dòng)電流小，起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大，自動(dòng)適應(yīng)電源及負(fù)載的變化，保護(hù)電機(jī)等特點(diǎn)換向設(shè)備是高速旋轉(zhuǎn)的設(shè)備，其轉(zhuǎn)子繞組會(huì)受到電動(dòng)力和離心力的作用，固然一直以來均是在額定參數(shù)下運(yùn)行。換向器與電刷是電機(jī)的心臟，換向器與電機(jī)整體的協(xié)調(diào)性和匹配性成為電機(jī)是否高效運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵。

　　換向器以及換向片在汽車電機(jī)中的重要作用

　　電機(jī)是汽車的必用零部件，在起動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、燃油泵、ABS系統(tǒng)、冷卻散熱系統(tǒng)、搖窗等部件上均有應(yīng)用，而換向器是汽車電機(jī)的重要組成部件，在汽車上應(yīng)用廣泛?，F(xiàn)代的汽車中尤其是轎車大量采用新機(jī)械、新設(shè)備、極大地促進(jìn)了電機(jī)的應(yīng)用，相應(yīng)地刺激了對(duì)換向器的需求。更換負(fù)電刷時(shí)，應(yīng)將與負(fù)電刷連接的磁場線圈拆下，再將電刷的軟線纜與線圈的焊接處加熱，取下舊電刷。

　　在汽車電機(jī)中，換向器的作用是在發(fā)電機(jī)狀態(tài)下將電樞繞組中產(chǎn)生的變電勢整流成電刷間的直流電勢；在電動(dòng)機(jī)狀態(tài)下將輸入的直流電流逆變成電樞繞組中的交變電流，以產(chǎn)生單方向的電磁轉(zhuǎn)矩。

　　而換向片和絕緣片的結(jié)構(gòu)則決定了絕緣套筒的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，換向片和絕緣片數(shù)量多且局部特征細(xì)小，使得絕緣套筒結(jié)構(gòu)復(fù)雜，整個(gè)換向器前處理時(shí)網(wǎng)格尺寸小，數(shù)量太大，計(jì)算困難。根據(jù)換向器結(jié)構(gòu)的循環(huán)對(duì)稱性，使用小循環(huán)對(duì)稱單元進(jìn)行數(shù)值，在保證汽車電機(jī)精度需要的情況下可以節(jié)省大量人力和計(jì)算時(shí)間，并且只需要建立一個(gè)對(duì)稱單元的模型便可以觀察整個(gè)結(jié)構(gòu)的應(yīng)力分布狀況。在使用前，現(xiàn)將施膠部位用測量工具實(shí)測超差數(shù)值，用干凈的布處理干凈，再用清洗劑對(duì)施膠部位清洗，脫塵脫油后，均勻涂上膠，再噴上促進(jìn)劑之后，迅速將軸承以及電動(dòng)機(jī)的端蓋安裝到位。