沖擊式壓路機(jī)的工程實(shí)踐表明，碾壓速度是決定壓路機(jī)面積生產(chǎn)率（m3/h）的重要因素之一，壓實(shí)深度和鋪層厚度也是影響壓實(shí)效果和壓實(shí)生產(chǎn)率的重要參數(shù)。通常，振動(dòng)壓路機(jī)的碾壓速度為3—6km/h，壓實(shí)層厚度0.3—0.5m。要提高壓實(shí)效果和壓實(shí)生產(chǎn)率，增強(qiáng)土石體密實(shí)度，減少土石體自重的壓密沉降變形，必須改進(jìn)壓實(shí)工藝，更新碾壓技術(shù)，改變碾壓方式，提高碾壓速度的壓實(shí)鋪層厚度。

     沖擊壓路機(jī)具有高能量的壓實(shí)功能，相當(dāng)于超重壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的壓實(shí)工作，所以達(dá)到重壓實(shí)程度的水含量只會(huì)在小于較好水含量的范圍內(nèi)擴(kuò)大， 大于較好水含量的范圍不會(huì)擴(kuò)大。 因此，含水量取決于土壤的塑性指數(shù)，應(yīng)將稠度控制在不小于1.1?1.2，否則春季土壤將通過(guò)土壤層的壓印而形成，無(wú)法壓實(shí)。沖擊壓路機(jī)的沖擊輪寬度為0.9m，雙輪外邊緣的寬度為2.96m時(shí)，兩輪之間的隙寬度為1.16m，沖碾1次的計(jì)算碾壓寬度一般按2m計(jì)算，經(jīng)過(guò)一個(gè)錯(cuò)輪輪寬碾壓，沖碾1個(gè)來(lái)回后，計(jì)算碾壓寬度4m，按此標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，整個(gè)場(chǎng)地全部壓完1次算作一遍。

      沖擊壓路機(jī)牽引車系發(fā)動(dòng)機(jī)等動(dòng)力裝置前置設(shè)計(jì)，其專業(yè)性設(shè)計(jì)、性能等方面，要優(yōu)越于（動(dòng)力）后置式?jīng)_擊壓路機(jī)牽引車，是一個(gè)完全獨(dú)立設(shè)計(jì)的機(jī)型，從機(jī)型外觀到內(nèi)在配置都是針對(duì)沖擊壓路機(jī)施工工況的專業(yè)設(shè)計(jì)，目前已更新幾代，技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定。與后置式?jīng)_擊壓路機(jī)牽引車相比，前置式?jīng)_擊壓路機(jī)牽引車的缺點(diǎn)是價(jià)格偏高，但前置式?jīng)_擊壓路機(jī)牽引車動(dòng)力強(qiáng)勁，由于其發(fā)動(dòng)機(jī)前置，鉸接在后，相當(dāng)于與沖擊碾壓輪之間多了一個(gè)活性鉸接裝置，沖擊壓實(shí)輪對(duì)牽引車的沖擊得到削弱。