當(dāng)前，國內(nèi)齒輪加工成套裝備，不論是在外觀造型、規(guī)格參數(shù)還是在主要功能上都有了十足的把握，成功的解決了我國齒輪價格過程中從無到有的難題，尤其是一些國家科技重大專項對齒輪制造裝備的支持。硬齒面齒輪的承載能力高，它是在齒輪精切之后，再進行淬火、表面淬火或滲碳淬火處理，以提高硬度。但國內(nèi)仍有一部分齒輪制造裝備是空白，一些齒輪裝備的可靠性、穩(wěn)定性、及智能性與國外技術(shù)還有一定的差距。

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常見圓柱齒輪加工，隨著齒輪結(jié)構(gòu)形狀、精度等級、生產(chǎn)批量、條件的不同可以采取不同的工藝方法。齒輪所用的鋼材料具有較高的力學(xué)性能，經(jīng)過滲碳、淬火、低溫回火后，表面硬度能夠達到58~62HRC。雙聯(lián)齒輪材料為40Cr、齒部要求高頻感應(yīng)淬火，硬度達到52HRC，精度等級均為7級，大小齒輪模數(shù)均為2，小齒輪齒數(shù)為28，大齒輪齒數(shù)為42，中小批生產(chǎn)。

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齒輪的加工方法有鑄造、模鍛、冷扎、熱扎、切削加工等，其中以切削加工為常見。切削加工可按原理分成仿形法和范成法兩種。

仿形法是在銑床上采用刀刃形狀與被切齒輪的齒槽兩側(cè)齒廓形狀相同的銑刀逐個齒槽進行切質(zhì)的加工工藝。仿形法生產(chǎn)效率低，加工精度低，適用與對精度要求不高的大模數(shù)單件小批量生產(chǎn)。

范成法又稱展成法，是目前齒輪加工中的一種，如插齒、滾齒、磨齒等。螺旋傘齒輪是傘齒輪中的一種，它的齒面節(jié)線是彎曲狀的，傳動的時候至少有兩個齒輪進行嚙合作用，而且嚙合的齒數(shù)比直齒傘齒輪多，接觸比增大。范成法是利用齒廓嚙合基本定律來切制齒輪的，假想將一對嚙合的齒輪之一作為刀具，而另一個作為齒坯，使兩者仍按原傳動比運動，同時刀具作切削運動，則在齒輪坯上便可加工出與刀具齒輪共軛的齒輪廓。

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“十一五”末期，中國齒輪制造業(yè)年銷售額可達到1300億元，人均銷售額上升到65萬元/年，在世界行業(yè)排名中達到。相對于其他的傳動裝置（例如，摩擦傳動等）相比，擁有定傳動比的齒輪使其在一些精密機械（例如，手表，需要極其準確的傳動比）中有很強的優(yōu)勢。2006-2010年將新增設(shè)備10萬臺，即每年用于新增設(shè)備投資約60億元，新購機床2萬臺，每臺平均單價30萬元。到2010年，中國齒輪制造業(yè)應(yīng)有各類機床總數(shù)約40萬臺，其中數(shù)控機床10萬臺，數(shù)控化率25%（高于機械制造全行業(yè)平均值17%）。

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