慧眾變速箱維修——日產(chǎn)自動變速器修理

AMT變速箱

AMT變速箱拆解圖AMT也稱機(jī)械式自動變速箱，現(xiàn)在配備的車型不多。AMT可以看成是自動的手動變速箱，它是在手動變速箱的離合器上配備一套電子控制的液壓操縱系統(tǒng)，以達(dá)到自動切換擋位目的。日產(chǎn)自動變速器修理

這種變速箱介于AT和MT之間，既繼承了手動檔低油耗的特點(diǎn)，又繼承了自動檔不用人為換檔的便利。但是這種變速箱有個問題，就是變速箱本身對離合器的控制并不是很好。開起來的感覺就像油門剎車和方向盤是自己在控制，而換檔是由一個菜鳥負(fù)責(zé)，車總是一沖一沖的很不舒服。日產(chǎn)自動變速器修理

DCT變速箱DCT便是爭議高的雙離合變速箱，不過每個汽車廠家叫法不一樣，比如大眾叫DSG、奧迪叫S-tronic、保時(shí)捷叫PDK等等，其實(shí)就都是雙離合變速箱。雙離合變速器結(jié)構(gòu)簡單、造起來容易，它有兩組類似于手動變速箱的齒輪組和離合機(jī)構(gòu)，通過電腦控制下的快速輪流切變，實(shí)現(xiàn)變速。 日產(chǎn)自動變速器修理

序列式變速箱取消了同步器。為了避免打齒，工程師是直接在齒輪上面設(shè)計(jì)了一些尺寸很大、間隙很寬的齒，土話叫做“狗牙”。

換擋的時(shí)候，直接就是暴i力「gang」一下把它懟進(jìn)去就可以了，而且不用擔(dān)心有損壞。日產(chǎn)自動變速器修理

就好比：筷子是容易斷，工程師就直接搞了2根鐵棍，或者把3根筷子粘在一塊給你用，整不斷的。

所以，序列式變速箱換擋的時(shí)候是不需要同步齒輪轉(zhuǎn)速的，也就不需要踩離合了。

聽起來很方便，挺好啊，但實(shí)際上，序列式變速箱是為了比賽研發(fā)出來的，目的就是為了減少換擋步驟，縮短換擋時(shí)間。日產(chǎn)自動變速器修理

說完雙離合變速箱，再來說說傳統(tǒng)的AT自動變速箱，自動變速器是由液力變扭器、行星齒輪變速器、控制機(jī)構(gòu)組成。用行星齒輪機(jī)構(gòu)進(jìn)行變速，它能根據(jù)油門踏板程度和車速變化，自動地進(jìn)行變速。駕駛者可以全神貫地注視路面交通而不會被換檔搞得手忙腳亂。 日產(chǎn)自動變速器修理

自動變速箱的優(yōu)勢在于技術(shù)成熟度和可靠度高，應(yīng)用較為廣泛，也是用戶喜歡的一種變速箱，AT變速箱換擋平穩(wěn)，液力傳動和電控?fù)Q擋方式可以降低動力傳遞過程中的沖擊和載荷，使乘坐舒適性得到很大的提高，而且皮實(shí)耐造，正常使用基本不會出現(xiàn)問題。 日產(chǎn)自動變速器修理