如何避免被海關(guān)扣貨的“必殺技”： 1、為了避免貨物被扣關(guān)，針對一般的包裹，可寫成personal gift，私人包裹被海關(guān)查的幾率相對較低。 2、為了避免扣貨后產(chǎn)生高額的清關(guān)費(fèi)，申報(bào)價(jià)值可以寫的相對少一點(diǎn)，貴重物品的扣貨率是很高的；另外，海關(guān)扣貨后，清關(guān)費(fèi)是根據(jù)申報(bào)價(jià)值計(jì)算的，申報(bào)價(jià)值越高，清關(guān)費(fèi)越高；同樣如果需要客戶寄回產(chǎn)品時(shí)，也注意讓客戶把申報(bào)價(jià)值寫低一點(diǎn)。 3、了解各國政策，如澳洲雖然通關(guān)容易，但是電池類產(chǎn)品是海關(guān)不允許的，因此電池或者帶電磁的產(chǎn)品，盡量不發(fā)往澳洲；如果一定要賣帶電池的產(chǎn)品，可以給客戶說清楚不發(fā)電池，只發(fā)產(chǎn)品。 在國外海關(guān)里，英美海關(guān)相對沒有那么嚴(yán)格，申報(bào)價(jià)值可以適當(dāng)放低；德國海關(guān)比較嚴(yán)，就不宜放太低的申報(bào)價(jià)格；巴西，海關(guān)也十分嚴(yán)格，填寫申報(bào)材料一定要仔細(xì)、準(zhǔn)確、否則很麻煩。 4、重量越重的包裹被海關(guān)扣貨的可能性越大。 5.、不同產(chǎn)品被海關(guān)扣貨的幾率不同，如電子產(chǎn)品被扣的幾率比服裝類 *后

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合同協(xié)議號

（1）本欄填報(bào)進(jìn)出口合同的全部字頭和號碼。

（2）無長度要求。

件數(shù)

（1）本欄填報(bào)有外包裝的進(jìn)出口貨物實(shí)際件數(shù)，不得填報(bào)為零。

（2）裸裝與散裝貨物的件數(shù)填報(bào)為“1”；包裝種類填報(bào)“裸裝“或“散裝”。

（3）有關(guān)單據(jù)僅列明托盤件數(shù)，或既列明托盤件數(shù)，又列明單件包裝件數(shù)的，“件數(shù)”欄填報(bào)“托盤件數(shù)”，“包裝種類”填報(bào)“托盤”。

（4）有關(guān)單據(jù)既列明集裝箱個(gè)數(shù)，又列明托盤件數(shù)、單件包裝件數(shù)的，“件數(shù)”欄填報(bào)“托盤件數(shù)”，“包裝種類”填報(bào)“托盤”。

（5）有關(guān)單據(jù)僅列明集裝箱個(gè)數(shù)，未列明托盤件數(shù)或單件包裝件數(shù)的，“件數(shù)”欄填報(bào)“集裝箱個(gè)數(shù)”，“包裝種類”填報(bào)“集裝箱”。

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貨損的賠償

當(dāng)目的港開箱驗(yàn)貨時(shí)，發(fā)現(xiàn)貨損，F(xiàn)OB條件下一般情況由收貨人來承擔(dān)責(zé)任。 而且收貨人一般買了保險(xiǎn)，可以申請保險(xiǎn)賠付。但如果沒有辦理的話,收貨人可能還是會和發(fā)貨人協(xié)商處理。

貨損如果是因?yàn)榘l(fā)貨人包裝、檢驗(yàn)柜子不仔細(xì)或其他上船前特殊情況等引起的，對貨損是有一定責(zé)任的，需協(xié)商處理，承擔(dān)相應(yīng)賠償。如果能證明不是自己方的責(zé)任，可以拿出裝箱照片、裝箱



單或其他證明資料，讓收貨人向船方進(jìn)行索賠。