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柴油叉車在冬季加注機油時應注意什么

機油加注不要“多加一點兒”：一般來說，機油的添加達到標尺的中線偏上一點兒（3cm左右）就好。過量的機油會增加曲軸旋轉的阻力。而且由于冬季來臨，低溫已經會增加機油黏度，而過大的曲軸旋轉阻力將會使發(fā)動機功效下降，造成設備整機動作無力。

另外，機油過量添加還會增加機油上竄的可能，極易造成機油消耗量的增加（俗稱冒藍煙），使燃燒室內積碳增加，也會增加爆燃產生的機率，影響發(fā)動機正常工作，造成發(fā)動機不必要的磨損。所以，機油的添加一定要加到規(guī)定位置，即機油尺刻度線中間偏上一點兒，就足夠了。2、調高發(fā)電機端電壓：低溫時蓄電油放電量大，則發(fā)電機的充電電量必須提高，應適當調高調節(jié)器限額電壓，使發(fā)電機端電壓升高。此外，添加機油前還需要對加注口及油桶進行清潔，防止雜質進入發(fā)動機機體內。加注完機油后，我們還需要對外溢的機油擦拭干凈，保持發(fā)動機良好的工作環(huán)境。

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叉車作業(yè)時，轉動方向盤時轉向輪不靈敏

故障診斷：轉向器定位簧p片折斷，轉向油缸內漏。故障排除：原地轉動方向，感覺方向太輕，即可確定為轉向器簧p片折斷，更換轉向器簧p片即可解決。如果感覺轉動方向盤時有一定力感而轉向輪非常不靈敏，并且向左或向右轉動方向盤時可呈360度旋轉，即可確定是因為轉向缸內活塞上的油封損壞，造成內漏現(xiàn)象，更換油封即可排除故障。嚴禁停車后讓發(fā)動機空轉而無人看管，更不允許將貨物吊于空中而駕駛員離開駕駛位置。

叉車作業(yè)時，升降油缸在落鏟過程中下滑過快

故障診斷：升降缸限速閥里的彈簧折斷。故障排除：更換限速閥內的彈簧或者更換限速閥總成即可排除此故障。

叉車在進行制動時，有時會出現(xiàn)拖滯現(xiàn)象

此故障表現(xiàn)為抬起制動踏板后，全部或個別車輪制動不能立即完全解除，以致影響叉車重新起步或行駛。故障診斷：叉車工作一段時間后，用手摸各車輪制動轂。若全部車輪制動轂都發(fā)熱，說明故障發(fā)生在制動總泵；若個別車輪發(fā)熱，則說明故障在該車輪制動器。

叉車在中途停車，發(fā)動機空轉時應后傾收回門架，當發(fā)動機停車后應使滑架下落，并前傾使貨叉著地。

在工作過程中，，如果發(fā)現(xiàn)可y疑的噪音或不正常的現(xiàn)象，必須立即停車檢查，及時采取措施加以排除，在沒有排除故障前不得繼續(xù)作業(yè)。

工作一天后，應對燃油箱加油，這樣不謹可以驅出油箱內的潮氣，而且也能防止剎氣在夜間凝成的水珠溶于油液中。