油罐應(yīng)用在加油站中如何做好保護措施？

雙層油罐突破了傳統(tǒng)的單層鋼制油罐技能，選用鋼制強化玻璃纖維準則雙層結(jié)構(gòu)，在內(nèi)部鋼殼與外部強化玻璃纖維層之間選用共同加工辦法，使內(nèi)外層之間發(fā)生較小的空地，玻璃纖維外殼可以充沛維護內(nèi)部鋼殼不會遭到外界的腐蝕，雙層結(jié)構(gòu)大大提高了商品的耐用性以及使用壽命更延伸。

一、鋼制油罐：垂直（包括拱形和浮頂圓柱形），球殼（球形）和水平（圓柱形），水平（主要有地上，地下，半地下）。垂直拱頂艙由球形冠狀頂艙和垂直圓柱形艙壁組成。它主要用作非揮發(fā)性油的儲存介質(zhì)，如柴油和類似的油。常見的體積是100 - 10000 m3。

二、玻璃鋼油罐：通常用于工業(yè)中的耐腐蝕，電絕緣，隔熱。

油罐在運輸時尤為需要注意安全問題，近年來，油罐事故頻頻發(fā)生，不得不給我們敲響警鐘。油罐屬于危險品運輸，在運輸和使用過程中都要嚴格按照規(guī)范流程走，做好各種安全防范和保護措施。油罐嚴禁油罐車在高壓電線附近及其他危險場所附近作業(yè)。

     油罐車發(fā)動機運轉(zhuǎn)時或搖車時，嚴禁往化油器口倒氣油。有些司機朋友為了提高缸內(nèi)混合氣的濃度向化油器內(nèi)加注氣油，這樣做雖然在發(fā)生油不進缸故障時有利于啟動，而且這樣做也可能造成回火，很危險。

雙層油罐的應(yīng)用一般是用于儲存，所以雙油罐的質(zhì)量和使用都有著及其高的嚴格標準。

雙層油罐能夠直接埋于地下使用，合理的雙層結(jié)構(gòu)設(shè)計，杜絕了污染隱患。一般加油站雙層油罐主要應(yīng)用于汽車加油站和各種加油系統(tǒng)，除此之外，它還在直升飛機用加油系統(tǒng)、飛機用燃料加油系統(tǒng)、船舶用燃料加油系統(tǒng)以及各種危險品管理領(lǐng)域起著重要作用。

雙層油罐是目前國外加油站防止地下油罐滲泄漏普遍采用的一種措施。其過渡歷程與趨勢 為：單層罐——雙層鋼罐（也稱地下油罐）——內(nèi)鋼外玻璃纖維增強塑料（FRP）雙層罐（也稱SF地下儲罐）——雙層玻璃纖維增強塑料（FRP）油罐（也稱FF地下儲罐）。對于加油站在用埋地油罐的改造，北美、歐盟等國家在采用雙層油罐的過渡期，為減既有加油站更換雙層油罐的損失，允許采用玻璃纖維增強塑料等滿足強度和防滲要求的襯里技術(shù)改成雙層油罐