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發(fā)布時(shí)間:2021-08-14 19:33  
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涂裝線干固工藝流程企業(yè)生產(chǎn)管理這一工藝流程應(yīng)留意的事宜有:涂好的產(chǎn)品工件,如果是小批量生產(chǎn)散件生產(chǎn)制造,進(jìn)固化爐前留意避免碰落粉末狀,若有擦粉狀況,應(yīng)立即補(bǔ)噴粉末狀??局茣r(shí)嚴(yán)苛加工工藝及溫度、時(shí)間操縱,進(jìn)一步留意避免偏色、過(guò)烘或時(shí)間過(guò)短導(dǎo)致干固不夠。針對(duì)大批全自動(dòng)運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品工件,在進(jìn)固化爐前一樣要認(rèn)真仔細(xì)是不是漏噴、噴薄或部分擦粉狀況,如發(fā)覺(jué)不過(guò)關(guān)件,應(yīng)嚴(yán)格把關(guān)避免進(jìn)到固化爐,盡量取出重噴。如某些產(chǎn)品工件因薄噴不過(guò)關(guān),在干固出固化爐后能夠重噴再度干固?;圬埧萍嫉?span style="color:red;font-weight:bold;">整套涂裝生產(chǎn)線可以大大減少噴涂時(shí)的油漆浪費(fèi)的情況出現(xiàn),被眾多汽車(chē)噴涂行業(yè)廣泛使用,您如果需要整套涂裝生產(chǎn)線可以和我們?cè)敿?xì)談?wù)劇?/p>

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噴涂時(shí)發(fā)皺狀況的緣故:干躁時(shí)間過(guò)短或漆層太厚;面漆或膩?zhàn)臃壑协h(huán)氧固化劑采用不合理;面漆膩?zhàn)臃刍唬粐娡坑推釙r(shí)一道槍走得太厚,內(nèi)部深劑未立即蒸發(fā),外干內(nèi)不干。解決方案:每道鍍層中間要給與充足的干躁時(shí)間;腳踏實(shí)地后只有噴第二道或濕澆濕?;圬埧萍甲鳛閷iT(mén)的整套涂裝生產(chǎn)線改造的公司,已經(jīng)幫助很多家企業(yè)和工廠進(jìn)行了整套涂裝生產(chǎn)線項(xiàng)目的改進(jìn),并獲得了眾多客戶的一致好評(píng),您大可以放心聯(lián)系我們公司。

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倉(cāng)內(nèi)噴涂工作少配置兩個(gè)人之上一同實(shí)際操作,若工作場(chǎng)地過(guò)度窄小,僅能容下人實(shí)際操作時(shí),此外一人應(yīng)承擔(dān)監(jiān)測(cè)。高空噴涂工作應(yīng)合乎《船舶建造高處作業(yè)安全規(guī)程》。一干噴漆槍與此同時(shí)工作,務(wù)必打開(kāi)間隔(5m上下),并按一定的、同一方向開(kāi)展噴涂。特涂工作,其噴涂機(jī)器設(shè)備及塑料軟管應(yīng)設(shè)專職人員管理方法,若機(jī)器設(shè)備發(fā)生常見(jiàn)故障或有異常現(xiàn)象,先通告?zhèn)}內(nèi)工作人員退出艙外,并由維修人員維修?;圬埧萍嫉目茖W(xué)技術(shù)水平實(shí)力還是比較強(qiáng)勁的,采用的整套涂裝生產(chǎn)線技術(shù)也是國(guó)內(nèi)外前列水平,擁有很多成功的案例,您要是不放心的話可以聯(lián)系我們,我們把案例發(fā)給您看一下,您再進(jìn)行抉擇。
