電動葫蘆卷筒的檢驗標準及報廢標準

（1）卷筒有單個氣孔或砂眼，其直徑不超過8 mm、深度不超過4 mm、每100 mm 長度內(nèi)不多于1處，在卷筒全部加工面上不多于5處時，可不補焊，繼續(xù)使用。

（2）卷筒繩槽表面粗糙度為3.2，卷筒繩槽加工后，各處壁厚差不得大于4 mm， 必要時可在同一截面處鉆直徑為4 mm的四個互成90°的孔，進行檢查。

（3）長度不超過1 m的卷筒，兩端中心線的同軸度為0.15 mm；長度大于1 m 的卷筒，其兩端中心線的同軸度為0.2 mm。

（4）卷筒繩槽的槽脊，不允許有長度超過螺紋一周長的2％；深度不大于2mm 的缺陷。

（5）卷筒出現(xiàn)下述情況之一時，應予報廢：

a、裂紋；

b、筒壁磨損達原壁厚的20％；

c、構槽磨損到不能控制鋼絲繩。

電動葫蘆日常使用應重視制動器和減速器的維護

重視制動器的維護。一般而言,在電動葫蘆的使用過程中常見的故障之一就是制動器制動故障。制動器常見的故障就是失靈和下滑總量偏大。在檢查電動葫蘆的表面配件時,制動配件一般會出現(xiàn)一定量的偏移。在偏移量達到一定的值后就會出現(xiàn)制動故障。起吊機構通過控制主控閥，來實現(xiàn)起吊重物的升、降，通過開閉制動器達到起升、下降定位制動。通常發(fā)現(xiàn)電動葫蘆的制動配件之間發(fā)生偏離時需要進行調(diào)節(jié)螺母的微調(diào),使配件之間重新恢復正常的間距。如果是制動環(huán)發(fā)生了較大程度的磨損和毀壞,無法繼續(xù)在保持各制動配件間的正常間距, 就需要對制動環(huán)進行重新更換,來保證制動模塊的正常使用。在進行制動環(huán)的更換過程中,需要在新的制動上涂抹少量的水,保證在進行更換時更加順暢。制動器在電動葫蘆開始階段無法正常開啟是又一常見的制動器故障。一般造成這種故障的原因是各個制動配件之間 的間隔過小,或者是由于雜物在間隔中大量的沉積而導致的堵塞。這種原因下的制動器維護 主要工作是微調(diào)螺母以便鎖緊, 增添彼此間隔,也可卸掉后蓋,進行清洗。

重視減速器的維護。減速器是電動葫蘆結構中重要的組成部分,是電動葫蘆能夠進行安全作業(yè)的有力保障。一般而言,電動葫蘆的減速器也是經(jīng) 常會出現(xiàn)各種使用故障的重要部件。常見的故障有裝配件過熱和配件漏油。同時電動葫蘆企業(yè)可以借助企業(yè)文化進行品牌建設，把品牌打入消費者的心中，促進企業(yè)的再發(fā)展。正常情況下,兩者是同時出現(xiàn)的， 一旦減速器出現(xiàn)局部過熱會影響油面的正常浮動,從而會出現(xiàn)配件漏油的情況,而配件漏油也會造成配件的過熱。裝配件過熱的原因是由于減速器的軸承出現(xiàn)了不穩(wěn)定的因素,有可能是缺少潤滑介質(zhì)或者過多的添加了潤滑介質(zhì),也有可能是由于出現(xiàn)了零部件的損壞從而導致工作姿態(tài)的變化。在電葫蘆的日常保養(yǎng)中要特別注意減速器過熱的現(xiàn)象,局部過熱往往不容易引起重視,但是局部過熱又往往是造成減速器損壞的主要因素,這種損壞通常是不可逆轉(zhuǎn)的,需要技術人員使用和保養(yǎng)時檢查仔細。出現(xiàn)過熱的現(xiàn)象時, 應當啟開油面以便識別螺栓小孔,查驗流出來的潤滑油,保持流出的油量在正常值范圍之內(nèi)。

電動葫蘆安裝后的檢查與調(diào)試

一、調(diào)整小車輪緣與軌道翼緣間隙，保證在3-5mm之間。

二、電機主軸竄動量的調(diào)整：錐形轉(zhuǎn)子電機主軸軸向竄動量一般在1.5mm時，制動效果佳，如果電動葫蘆在額定載荷時下滑量過大，須進行調(diào)整，調(diào)整方法如下：

1、5t及其以下葫蘆電機的調(diào)整：取下尾罩。旋掉固定調(diào)整螺母的四支螺釘用扳手按順時針方向?qū)⒄{(diào)整螺母旋限位置，再逆時針旋一圈，然后裝上緊固螺釘即可。

2、10t16t葫蘆電動機的調(diào)整方法與1相同，只是調(diào)整螺母旋動方向相反，即順時針旋轉(zhuǎn)增大竄動量，逆時針旋轉(zhuǎn)減少竄動量。

三、斷火限位器的調(diào)整：是通過調(diào)整限位桿上的兩個撞塊實現(xiàn)的。環(huán)鏈電動葫蘆結構特點:電動葫蘆產(chǎn)品結構:機體選用高強度拉伸殼體或壓鑄鋁殼體，采用薄壁擠壓成型工藝精密制造，體積小、重量輕、強度高。調(diào)整的方法是：松開撞塊上的螺釘，撞塊分置于導繩器卡板兩側(cè)，卡板能自如的推動撞塊移動。啟動電機開始起升，卡板推動上限撞塊移動，升至吊鉤滑輪外殼上沿距卷筒外殼下沿1500-50mm時，挺直上升，電動下降按鈕，導繩器向回移動10mm左右時，停機、移動上限撞開靠近卡板，但必須保證吊鉤處于低位置時，卷筒上留有3圈以上鋼絲繩。

調(diào)整完后，可空載試吊數(shù)次，驗證上、下限位是否符合要求。