老司機(jī)對(duì)黃河牌卡車(chē)應(yīng)該都非常熟悉，它是中國(guó)重汽發(fā)展歷程中重要的組成部分。20世紀(jì)80年代出現(xiàn)的黃河JN162火爆了重卡市場(chǎng)，衍生了一系列車(chē)型。旗下的自卸產(chǎn)品JN3261更是受到了市場(chǎng)上極大的歡迎，到了九十年代銷(xiāo)量都特別樂(lè)觀。JN3261自卸車(chē)采用了羅曼的駕駛室，底盤(pán)是斯太爾技術(shù)，在當(dāng)時(shí)屬于高性?xún)r(jià)比車(chē)型。

本文介紹的不是JN3261自卸車(chē)，而是由JN3261自卸車(chē)改造成的公鐵兩用卡車(chē)。JN3261自卸車(chē)的出鏡率不低，但是JN3261公鐵兩用卡車(chē)就相當(dāng)少見(jiàn)了。由于沒(méi)有長(zhǎng)時(shí)間的使用并且得到了良好的保養(yǎng)，該車(chē)外觀保存的比較良好，各零部件的成色都非常靚。

新斯太爾所裝配的中國(guó)重汽MCY13（11）系列驅(qū)動(dòng)橋B10壽命較高可達(dá)100萬(wàn)公里，換油里程長(zhǎng)達(dá)10萬(wàn)公里。相對(duì)于用戶(hù)而言，更長(zhǎng)的保養(yǎng)里程即意味著可以減少車(chē)輛進(jìn)站保養(yǎng)的時(shí)間，更省心省錢(qián)。

重汽斯太爾D7B牽引車(chē)，目前除了傳統(tǒng)燃油車(chē)型之外，還推出了搭載芯動(dòng)430燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的LNG牽引車(chē)，是國(guó)內(nèi)排量較大的氣體機(jī)之一。除此之外，整車(chē)結(jié)合GB1589法規(guī)、市場(chǎng)需求，對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性、安全性、可靠性進(jìn)行了不同程度的升級(jí)，在同級(jí)車(chē)型中擁有不錯(cuò)的性?xún)r(jià)比。

斯太爾D7B牽引車(chē):外觀中規(guī)中矩紅色涂裝

斯太爾D7B牽引車(chē)：外觀中規(guī)中矩

紅色涂裝是國(guó)內(nèi)重卡的主流色調(diào)，彰顯大氣和實(shí)用氣息，這兩點(diǎn)也就成為了這款重汽斯太爾D7B的主要特征；霸氣的高頂雙臥鋪駕駛室設(shè)計(jì)，給駕駛員帶來(lái)更加舒適的駕駛體驗(yàn)；車(chē)頂上方帶有白色中國(guó)重汽的標(biāo)志。

大尺寸遮陽(yáng)罩能夠有效阻擋紫外線的攝入，有效降低強(qiáng)光對(duì)駕駛員視線的干擾，提高駕駛的舒適度；兩側(cè)帶有突顯經(jīng)濟(jì)實(shí)用的分體式反光鏡，降低后期維護(hù)成本。

斯太爾的外觀整體上使用UD久遠(yuǎn)的駕駛室框架

斯太爾的外觀整體上使用UD久遠(yuǎn)的駕駛室框架，與天龍?jiān)谕庥^上非常的相似。外觀早已不是斯太爾的造型，融合了“豪卡”的前臉部分使得車(chē)輛顯得更加的大氣。再加上重汽敦實(shí)的用料，它傳承了豪卡也延續(xù)了斯太爾。

駕駛室側(cè)面門(mén)把手上還綁有紅色絲帶但早已褪色。

保險(xiǎn)杠未使用分體式模塊化設(shè)計(jì)，但使用金屬材料保證高強(qiáng)度使用。保險(xiǎn)杠下部分還有一級(jí)防滑腳踏，便于擦拭駕駛室玻璃等。保險(xiǎn)杠下方還有設(shè)置粗壯的護(hù)杠，盡管看起來(lái)并不是非常美觀，但對(duì)于意外情況之下有一定的保護(hù)作用。