機(jī)殼由上機(jī)體、后上蓋、左側(cè)壁和右側(cè)壁組成，各部分用螺栓連結(jié)成一體，上部開(kāi)有進(jìn)料口,內(nèi)部鑲有高錳鋼襯板，磨損后可以更換，機(jī)殼和軸之間漏灰現(xiàn)象十分嚴(yán)重，為了防止漏灰，設(shè)有軸封。只要正確的運(yùn)用它們，就可以為分析研究破碎過(guò)程提供理論根據(jù)和方法。機(jī)殼下部直接安放在混凝土基礎(chǔ)上，并用地腳螺栓固定。為了便于檢修、調(diào)整和更換蓖條，下機(jī)體的前后兩面都開(kāi)有一個(gè)檢修孔。為了便于檢修、更換錘頭方便，兩側(cè)壁也對(duì)稱(chēng)的開(kāi)有檢修孔。

肋板的布置

一般地說(shuō)，增加壁厚固然可以增大機(jī)座和箱體的強(qiáng)度和剛度，但不如加設(shè)肋板來(lái)得有利。為此，需要了解到各種配合的特點(diǎn)，并對(duì)零件的功能要求、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、工作條件等各個(gè)方面進(jìn)行分析。因?yàn)榧釉O(shè)肋板時(shí)，增大強(qiáng)度和剛度，又可以增大壁厚的同時(shí)減小質(zhì)量；因?yàn)樵撈扑闄C(jī)的機(jī)殼是鑄件，所以，對(duì)于鑄件，由于不需要增加壁厚，就可以減少鑄造的缺陷；對(duì)于有些焊接的部位，壁薄時(shí)更容易保證焊接的品質(zhì)。

在考慮到鑄造、焊接工藝時(shí)以及結(jié)構(gòu)要求時(shí)的限制時(shí)，例如為了便于砂型的安裝和清除，以及需要在機(jī)座內(nèi)部安裝其他的機(jī)件等，往往需要把機(jī)座設(shè)計(jì)成兩面敞開(kāi)的，或者至少在某些部位開(kāi)出比較大的孔洞（就是該機(jī)器中的檢修孔）。對(duì)硬礦石，采用折斷配合沖擊來(lái)破碎比較合適，若用研磨粉碎，機(jī)件將遭受?chē)?yán)重磨損。由于這樣做，必然大大削弱了機(jī)座的剛度，所以，加設(shè)肋板是必需的。其結(jié)構(gòu)形狀必須考慮到各種重要因素，主要有工藝、成本、重量等。同時(shí)還要隨具體的應(yīng)用場(chǎng)合以及不同的工藝要求（如鑄造、焊接等）而設(shè)計(jì)成不同的結(jié)構(gòu)形狀。

配合的類(lèi)別的選擇

在該機(jī)器中，有幾處配合需要進(jìn)行選擇，根據(jù)選擇的原則，工作時(shí)，零件之間有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，必須用間隙配合?？傊?，其形狀、結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，對(duì)于其工作能力，對(duì)整個(gè)機(jī)器的生產(chǎn)能力。如滾動(dòng)軸承的外圈與軸承座的配合就是有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，屬于間隙配合。如果零件之間無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng)，用過(guò)盈或者過(guò)渡配合，在內(nèi)圈與主軸的配合中，就屬于這種情況，所以，該處選擇過(guò)渡配合。還有一種情況，若零件之間無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng)，但有鍵等緊固件連接時(shí)，采用間隙配合，這樣的情況，在該機(jī)器中就比較多了。

破碎機(jī)使用維護(hù)規(guī)程

1、目的

為了對(duì)破碎機(jī)做到正確使用、精心維護(hù)，使設(shè)備處于良好狀態(tài)，以保證設(shè)備的長(zhǎng)期、安全穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。

2、適用范圍

3、術(shù)語(yǔ)、定義

破碎:破碎是一種使大塊物料變成小塊物料的過(guò)程，這個(gè)過(guò)程是用外力（人力、機(jī)械力、電能、化學(xué)能、原子能或其他方法）施加于被破碎的物料上，借以克服物料分子間的內(nèi)聚力，而將大塊物料分裂成若干小塊。