不同角度看美式與歐式箱變

不同角度看美式與歐式箱變
1、從產(chǎn)品成本看：
 　　歐式箱式變壓器成本高。從產(chǎn)品降價(jià)空間看，美式箱式變壓器還存在較大降價(jià)空間，一方面美式箱式變壓器三相五柱鐵心可改為三相三柱鐵心，另一方面，美式箱變的高壓部分可以改型后從變壓器油箱內(nèi)挪到油箱外，占用高壓室空間。
   　 2、從保護(hù)上看：
 　　歐式箱式變壓器高壓側(cè)采用負(fù)荷開關(guān)加限流熔斷器保護(hù)。發(fā)生一相熔斷器熔斷時(shí)，用熔斷器的撞針使負(fù)荷開關(guān)三相同時(shí)分閘，避免缺相運(yùn)行，要求負(fù)荷開關(guān)具有切斷轉(zhuǎn)移電流能力。當(dāng)高壓側(cè)出現(xiàn)一相熔絲熔斷，低壓側(cè)的電壓就降低，塑殼自動(dòng)空氣開關(guān)欠電壓保護(hù)或過(guò)電流保護(hù)就會(huì)動(dòng)作，低壓運(yùn)行不會(huì)發(fā)生。低壓側(cè)采用負(fù)荷開關(guān)加限流熔斷器保護(hù)，美式箱式變壓器高壓側(cè)采用熔斷器保護(hù)，而負(fù)荷開關(guān)只起投切轉(zhuǎn)換和切斷高壓負(fù)荷電流的功能，容量較小。
    　3、從體積上看：
 　　歐式箱式變壓器由于內(nèi)部安裝常規(guī)開關(guān)柜及變壓器，產(chǎn)品體積較大。美式箱式變壓器由于采用一體化安裝體積較小。

上海志友電氣制造有限公司，十五年專業(yè)實(shí)力廠家，行業(yè)影響力企業(yè)，專業(yè)生產(chǎn)0.4kV-35kV電力變壓器、箱式變壓器。公司通過(guò)ISO9001質(zhì)量管理體系、ISO14001環(huán)境管理體系、OHSAS18001職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證，產(chǎn)品通過(guò)國(guó)家檢測(cè)機(jī)構(gòu)型式試驗(yàn)，資質(zhì)齊全，是國(guó)家電網(wǎng)采購(gòu)目錄供應(yīng)商。

高鐵箱變（箱式變電站）解決方案

高鐵箱變（箱式變電站）解決方案

我們的價(jià)值：
上海志友箱變具有15年專業(yè)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)及運(yùn)營(yíng)業(yè)績(jī)，產(chǎn)品資質(zhì)齊全，積極參與公共建筑配電自動(dòng)化建設(shè)工程，不斷擴(kuò)大智能配電領(lǐng)域，提供智能一次配電設(shè)備、配電自動(dòng)化等關(guān)鍵產(chǎn)品和解決方案，涵蓋研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售與服務(wù)的整個(gè)價(jià)值鏈，將高質(zhì)量的產(chǎn)品和解決方案融合在一個(gè)統(tǒng)一的架構(gòu)下，提高配電網(wǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)控、分析、優(yōu)化能力以及管理水平，為電網(wǎng)客戶節(jié)省投資成本和運(yùn)營(yíng)成本，助推電網(wǎng)發(fā)展向智能的方向轉(zhuǎn)變。

高鐵智能配電解決方案：
智能配電智能化供配電系統(tǒng)的主要功能及系統(tǒng)構(gòu)成：
1.高鐵配電系統(tǒng)基本由站廳或站臺(tái)層配電和總監(jiān)控配電組成，即每條軌道線路在各站設(shè)置分配電系統(tǒng)，后將各分站集中在總站進(jìn)行集中監(jiān)控。
2.總站可以采用分機(jī)管理模式，采集各路配電參數(shù)上傳到分機(jī)中，然后將各分站分機(jī)經(jīng)過(guò)光纖相連匯合到總的監(jiān)控中心，由總的監(jiān)控主機(jī)進(jìn)行管理。
3.根據(jù)高鐵的規(guī)模與要求，對(duì)智能配電系統(tǒng)的要求會(huì)有所不同，但是從本質(zhì)上來(lái)講，全部都是通過(guò)多功能電力儀表采集終端數(shù)據(jù)，經(jīng)通訊總線上傳至上位機(jī)系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)專業(yè)的系統(tǒng)軟件進(jìn)行處理得以對(duì)智能建筑進(jìn)行監(jiān)視與控制。
4.智能化供配電系統(tǒng)從結(jié)構(gòu)來(lái)看都可分為三層：現(xiàn)場(chǎng)I/O、通訊管理層和中心控制層。其中，控制層是整個(gè)系統(tǒng)的控制核心，監(jiān)測(cè)和控制供電系統(tǒng)的運(yùn)行，同時(shí)也可用于人—機(jī)對(duì)話的界面、數(shù)據(jù)處理和存儲(chǔ)管理；現(xiàn)場(chǎng)I/O則用于現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備狀態(tài)信號(hào)和運(yùn)行參數(shù)的采集，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備進(jìn)行控制操作。
配電室中通常設(shè)置變壓器、不間斷電源EPS、直流屏、柴油發(fā)電機(jī)組、高/低壓配電柜若干面。通常在配電柜上配置電力儀表進(jìn)行終端數(shù)據(jù)采集。

光伏箱變（箱式變電站）解決方案

光伏解決方案：

光伏太陽(yáng)能發(fā)電箱式變電站是我公司結(jié)合國(guó)際和國(guó)電要求，自行研制的產(chǎn)品，將箱式逆變站與箱式升壓站融合為一體，在一面箱體內(nèi)即可完成光伏直流輸入至三相高壓交流輸出，優(yōu)化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，去除功能重復(fù)，結(jié)構(gòu)更合理，功能更完善，體積更小巧，設(shè)備全部工廠化施工與調(diào)試，并省掉原箱式逆變站與箱式升壓站之間的電纜及電纜溝。此類型箱變可稱為“具備逆變功能的箱變”,分為35kV歐式一體式光伏發(fā)電站與35kV美式一體式光伏發(fā)電站。

35kV歐式一體式光伏發(fā)電站
分裂變壓器電壓等級(jí)為35kV，集成逆變模塊、升壓模塊，將光伏組件發(fā)出的直流電能，直接逆變升壓到35kV電壓等級(jí)后，并入電網(wǎng)的光伏升壓箱變。箱體布置呈“目”字型結(jié)構(gòu)，分高壓室、變壓器室、逆變器室，整體結(jié)構(gòu)緊湊、功能完善，箱體防腐能力強(qiáng)，環(huán)境適應(yīng)性好，現(xiàn)場(chǎng)安裝簡(jiǎn)單，只需預(yù)制基礎(chǔ)即可，大幅提高了現(xiàn)場(chǎng)工作效率。

35kV美式一體式光伏發(fā)電站
分裂變壓器電壓等級(jí)為35kV，集成逆變模塊、升壓模塊，將光伏組件發(fā)出的直流電能，直接逆變升壓到35kV電壓等級(jí)后，并入電網(wǎng)的箱變。箱體布置呈“L”字型結(jié)構(gòu)，分高壓室、低壓室、逆變器室，整體結(jié)構(gòu)緊湊、功能完善，箱體防腐能力強(qiáng)，環(huán)境適應(yīng)性好，現(xiàn)場(chǎng)安裝簡(jiǎn)單，只需預(yù)制基礎(chǔ)即可，大幅提高了現(xiàn)場(chǎng)工作效率。

上海志友箱變具有15年專業(yè)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)及運(yùn)營(yíng)業(yè)績(jī)，產(chǎn)品資質(zhì)齊全，一直致力于為新能源發(fā)電并網(wǎng)及調(diào)度運(yùn)行提供完善的解決方案，從電網(wǎng)調(diào)度、新能源場(chǎng)站及場(chǎng)站內(nèi)機(jī)組及發(fā)電單元的控制等各個(gè)方面開展相關(guān)研究工作，為優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、保護(hù)生態(tài)環(huán)境、促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略，助推電網(wǎng)發(fā)展向智能化，綠色化方向轉(zhuǎn)變。

汽車充電樁箱變（箱式變電站）解決方案

汽車充電樁箱變（箱式變電站）解決方案

城市的發(fā)展離不開便利的交通，社會(huì)的進(jìn)步卻對(duì)環(huán)境提出了更高的要求，在燃油汽車尾氣排放嚴(yán)重的城市中，公共交通是重要組成部分，新能源電動(dòng)汽車在該領(lǐng)域的使用，對(duì)節(jié)能減排有著有舉足輕重的作用，不僅可以起到巨大的低碳環(huán)境效益，降低城市污染，凈化環(huán)境，還具備良好的推廣效應(yīng)。

電動(dòng)汽車充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)是電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的堅(jiān)強(qiáng)支撐，運(yùn)營(yíng)監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)是電動(dòng)汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)快速發(fā)展的重要支撐平臺(tái)。圍繞國(guó)家電網(wǎng)公司以“換電為主，插充為輔”，逐步形成區(qū)域、全國(guó)充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展戰(zhàn)略

面臨現(xiàn)狀：
1.充電接口標(biāo)準(zhǔn)的不統(tǒng)一 2.充電服務(wù)信息的更新慢 3.充電樁的利用率有待提高

我們的價(jià)值：
電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)正處于一個(gè)快速發(fā)展的良好開端，對(duì)配套的充電設(shè)施及運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)有著巨大的需求。而現(xiàn)階段充電設(shè)施市場(chǎng)的建設(shè)模式、技術(shù)路線、投資方式等充滿了變數(shù)，上海志友箱變具有15年專業(yè)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)及運(yùn)營(yíng)業(yè)績(jī)，產(chǎn)品資質(zhì)齊全，經(jīng)過(guò)大量國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)調(diào)研，投入大量人力、物力進(jìn)行電動(dòng)汽車智能充換電服務(wù)系統(tǒng)的研究、設(shè)計(jì)和研發(fā)等工作，為電動(dòng)汽車智能充電系統(tǒng)的建設(shè)提供整體解決方案。

電動(dòng)汽車群智能充電系統(tǒng)的解決方案：
采用智能箱變配套電動(dòng)汽車群智能充電系統(tǒng)，建立了設(shè)備層、控制層、調(diào)度層、平臺(tái)層的四層結(jié)構(gòu)，用群管實(shí)現(xiàn)居民用電優(yōu)先、剩余負(fù)荷汽車有序充電，實(shí)現(xiàn)低谷充電、安全用電，并建成無(wú)樁、防水、抗碾壓、非充電狀態(tài)下插頭不帶電的充電終端，把人機(jī)互動(dòng)和移動(dòng)互聯(lián)及云平臺(tái)連接在一起，形成了一個(gè)從高壓到低壓、從交流到直流、從集控到調(diào)度、從人機(jī)到手機(jī)，從充電管理到互聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)管理的大系統(tǒng)、大平臺(tái)。