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淺析粘貼鋼板加固橋梁的質(zhì)量 橋梁是公路的主要組成部分， 維護橋梁的使用狀態(tài)是確保公路暢通、 行車安全的關(guān)鍵。 然而， 由于受到車輛以及各種環(huán)境因素的作用和影響， 公路橋梁在使用期內(nèi)將產(chǎn)生一系列病害； 隨著時間的推移， 新建的橋梁終會成為舊橋。所以對這些橋梁進行病害分析， 提出相應(yīng)對策， 進行維修加固， 具有顯著的經(jīng)濟效益和社會效益。2、進場材料的控制材料質(zhì)量的控制粘鋼加固所使用的主要材料是鋼板、粘鋼膠、螺桿、脹栓、。 目前， 工程上常用的補強加固技術(shù)主要有體外預(yù)應(yīng)力技術(shù)、 粘貼碳纖維技術(shù)、 粘貼鋼板技術(shù)、 增大主梁或主拱圈截面技術(shù)、 種植鋼筋技術(shù)、 新舊混凝土連接技術(shù)、 裂縫修補技術(shù)、 混凝土缺陷修補技術(shù)和噴射混凝土技術(shù)等等。

鋼與混凝土的粘結(jié)強度

1.1 粘結(jié)抗剪試驗

 在 C40 級的混凝土立方體試塊上， 用結(jié)構(gòu)膠粘合兩塊大小相同的鋼板， 在結(jié)構(gòu)膠完全固化后。 進行剪切試驗， 結(jié)果表明， 剪切破壞發(fā)生在混凝土， 而不在粘結(jié)面上， 混凝土的破壞面大于粘合面。 可見， 粘結(jié)抗剪強度大于混凝土的抗剪強度。

1.2 粘結(jié)抗拉試驗

  把兩塊鋼板對稱地粘結(jié)在 C40 級的混凝土立方體試塊上， 進行抗拉試驗。結(jié)果表明， 拉斷面發(fā)生在混凝土試塊上， 而粘結(jié)面完好， 混凝土的破壞面大于粘合面。 可見， 粘結(jié)抗拉強度大于混凝土的抗拉強度。鋼板與混凝土表面的整潔度是保證粘接能力的一大要素，施工時應(yīng)注意混凝土與鋼板表面油污、灰塵、以及潮濕等的處理，防止因粘結(jié)效果差引起的剝離破壞。用結(jié)構(gòu)膠粘結(jié)的鋼板與混凝土， 無論其粘結(jié)抗剪， 還是粘結(jié)抗拉， 破壞均發(fā)生在混凝土， 粘結(jié)強度取決于混凝土的自身強度。 因此， 鋼板與混凝土的粘結(jié)抗剪、 粘結(jié)抗拉強度， 可取等于混凝土的抗剪強度、 軸心抗拉強度。

結(jié)構(gòu)加固_加固工程_鋼結(jié)構(gòu)_加固材料-前景建筑工程

混凝土結(jié)構(gòu)加固之梁篇——粘貼鋼板加固粘貼鋼板加固是常見的加固混凝土梁方式之一，在實際工程中應(yīng)用相當(dāng)廣泛。粘貼鋼板加固幾乎是從事加固行業(yè)的施工隊必備技能。其工藝看似不難，但并不是每一個施工班組都能正確合理施工。與粘貼碳纖維復(fù)合材加固法相類似的是，U型箍同樣是鋼板錨固的重要構(gòu)造措施。如果設(shè)計人員未充分理解粘貼鋼板加固的設(shè)計原理和工藝流程，或者未充分考慮現(xiàn)場實際情況，在設(shè)計文件中未能提供的技術(shù)要點，或者設(shè)計方案并不合理，可能會造成施工困難，或者導(dǎo)致粘貼鋼板加固不能充分發(fā)揮其作用。因此相關(guān)技術(shù)人員有必要充分理解其加固原理、工藝流程和構(gòu)造細節(jié)。

粘貼鋼板加固梁一般是指在梁底全長粘貼與梁等寬的薄鋼板，或在梁頂面粘貼薄鋼板（負彎矩區(qū)受拉、跨中受壓）。并在梁三面或四面粘貼鋼板箍（U形或環(huán)形），其作用一是對梁底鋼板進行錨固，二是對梁斜截面承載力進行加固。對于重大工程，為真實的檢測粘鋼加固的效果，可抽樣進行荷載試驗，一般僅作標(biāo)準(zhǔn)使用荷載試驗，即將卸去的荷載重新全部加上，其結(jié)構(gòu)的變形和裂縫開展應(yīng)滿足設(shè)計與使用要求。鋼板和梁表面之間通過膠粘劑進行粘貼，并按構(gòu)造要求植入螺栓。

當(dāng)混凝土梁受彎承載力或受剪承載力不足時，可采用粘貼鋼板加固。鋼板應(yīng)設(shè)計成僅承受軸向應(yīng)力作用（即鋼板應(yīng)制作成條帶狀，長向受力）。對于使用此法的重要構(gòu)件與建筑，即在鋼筋、鋼板或混凝土事先埋入應(yīng)力應(yīng)變傳感器，對加固前后的空載、加荷等情況測出其應(yīng)力應(yīng)變結(jié)果，以檢驗其加固效果。當(dāng)用于梁受彎加固時，鋼板通常裁切成條帶狀粘貼于梁底面，寬度一般與梁同寬，通過選用不同厚度的鋼板以滿足計算所需的鋼板截面積Asp。

粘貼鋼板加固時，待加固梁原有配筋率不應(yīng)小于0.2%。如果原混凝土梁配筋率過低，不滿足規(guī)定限值，或者梁底筋完全斷裂（如新房裝修中由于在梁上打孔而切斷底筋），是不適宜采用粘貼鋼板加固的。

粘貼鋼板加固時，被加固梁原混凝土強度等級不得低于C15，且混凝土表面正拉粘結(jié)強度不得低于1.5MPa。當(dāng)混凝土強度過低時，鋼板與混凝土之間粘結(jié)強度不足，極易發(fā)生脆性的剝離壞，是必須避免的。

鋼板粘貼前，必須做好表面除銹。生銹影響粘貼效果，還可能引起粘合面剝離破，并影響其耐久性。因加固鋼板一般較薄，容易因銹蝕而顯著削弱截面，因此必須做好表面防護處理。

采用普通樹脂型膠粘劑進行粘貼鋼板加固時，長期環(huán)境使用溫度不得高于60℃。特殊情況下應(yīng)采用特殊性能的膠粘劑，配合專門的施工工藝。

粘鋼膠分A、B組分，使用前應(yīng)將A、B組分分別攪拌均勻，然后再把兩組分按一定重量比（詳產(chǎn)品說明書）倒入容器，用電動攪拌器勻速沿同一方向攪拌，避免混入空氣形成氣泡，直至攪拌均勻。每次配膠不宜過多，應(yīng)現(xiàn)配現(xiàn)用。

采用粘貼鋼板加固混凝土梁時，為了獲得理想的加固效果，應(yīng)該且必須采取措施卸除或大部分卸除作用在梁上的活荷載。卸荷主要是減小加固鋼板的二次受力影響，使其可以充分發(fā)揮作用。粘鋼，顧名思義就是通過結(jié)構(gòu)膠粘貼鋼板，使之與基材緊密結(jié)合，從而達到加固的目的。卸荷一般有兩種方式，一是移除樓面活荷載（如機器設(shè)備、家具等）；二是通過鋼管及千斤頂在梁底或板底進行支頂，使原梁鋼筋處于低應(yīng)力狀態(tài)。

粘鋼加固的基本要求

1、粘鋼加固基層的混凝土強度等級原則上不應(yīng)低于C15.

2、粘鋼加固粘貼鋼板厚度必須以2-4mm為宜，當(dāng)計算要求厚度大于4mm時宜分層粘貼。

3、對于建筑受壓區(qū)粘貼鋼板加固，對混凝土梁側(cè)進行粘鋼時，鋼板寬度不要大于梁高的1/3.

4、粘貼的鋼板在加固區(qū)域的錨固長度規(guī)定為:對于受拉區(qū)不小于200t（t定義為鋼板厚度），亦不得小于1500px，對于受壓區(qū)不小于160t，也不得小于1200px，而對于抗震加固、大跨度結(jié)構(gòu)或可能經(jīng)受反復(fù)荷載的結(jié)構(gòu)，錨固區(qū)尚宜增設(shè)螺栓等附加錨固措施。四、粘結(jié)膠的配制粘結(jié)膠配制時要天平秤計量準(zhǔn)確，所用容器不得有油污等其他雜物，攪拌時應(yīng)嚴防水進入容器內(nèi)，并按同一方向用專用機械攪拌。

5、鋼板表面必須M15水泥砂漿抹面，其厚度對于梁不應(yīng)小于200mm，對于板不應(yīng)小于15mm。

6、連續(xù)梁支座處負彎矩受拉區(qū)的加固，原則上應(yīng)根據(jù)區(qū)段有無柱子等障礙物，分別采用不同的粘貼方法。