大洋物流集團是一家綜合性物流服務(wù)企業(yè)，目前除深圳總部外，已在廣州、上海、天津、連云港、義烏、烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦、香港、新加坡等地建立了分公司。公司主營國際鐵路運輸，主要涉及國內(nèi)各大城市到哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、土庫曼斯坦、塔吉克斯坦、俄羅斯、蒙古等獨聯(lián)體國家的國際鐵路運輸。（集裝箱，棚車，空運、大件貨物）--中國—俄羅斯,蒙古,哈薩克斯坦，烏茲別克斯坦，吉爾吉斯坦，塔吉克斯坦，土庫曼斯坦等獨聯(lián)體國家的空運運輸。

哈薩克斯坦主要站點：阿拉木圖Almaty，阿斯塔納Astana，奇姆肯特 Chimkent，阿克托別 Aktobe，阿特勞Atyrau，阿克套Aktau等全境通達。

哈國首都阿斯塔納，人口80萬。阿斯塔納位于哈薩克斯坦中心位置而略偏北，處于俄羅斯裔居多數(shù)的北部地區(qū)和哈薩克人為主的南部地區(qū)的分界線上，距原首都阿拉木圖約1300多公里，伊希姆河繞城而過，四季氣候宜人，生態(tài)環(huán)境良好，正在迅速擴建。它是哈薩克斯坦工農(nóng)業(yè)的主要生產(chǎn)基地、全國鐵路交通樞紐。據(jù)中國海關(guān)統(tǒng)計，2012年中哈雙邊貿(mào)易額為256.8億美元，同比增長2.9%。我們提供的服務(wù)項目：1、亞歐國際鐵路進出口貨物聯(lián)運車皮計劃、特種車及集裝箱整柜計劃的申請。其中，中方向哈方出口總額為110億美元，同比增長15%；進口總額為146.8億美元，同比下降4.7%。

深圳市大洋物流專業(yè)經(jīng)營中國－中亞地區(qū)/蒙古及俄羅斯內(nèi)陸點的國家一級貨運代理服務(wù)。無論價格及服務(wù)都極具市場競爭力。大優(yōu)勢國際集裝箱鐵路聯(lián)運和中亞空運.我司鐵路網(wǎng)絡(luò)遍及中國各大站，主要集中于珠三角/長三角地區(qū)，歐亞大陸橋沿線。

主要發(fā)貨點：深圳/廣州/佛山/上海/天津/連云港/杭州/寧波/長沙/北京/青島/等

主要目的國：哈薩克斯坦/烏茲別克斯坦/塔吉克斯坦/吉爾吉斯斯坦/土庫曼斯坦/烏克蘭/阿塞拜疆/立陶宛/蒙古/俄羅斯等

優(yōu)勢航線介紹如下.

一、全鐵路國際聯(lián)運：

中國－中亞俄地區(qū)國際鐵路集裝箱聯(lián)運專線，可通過阿拉山口運往哈薩克斯坦/烏茲別克斯坦/塔吉克斯坦/吉爾吉斯斯坦/土庫曼斯坦；通過二連運往蒙古；通過滿州里運往俄羅斯。

二、海鐵聯(lián)運/多式聯(lián)運/過境運輸：

    直航到阿巴斯、新羅西斯科、敖德薩、伊利喬夫斯克、圣彼得堡（不萊梅或澤布赫里轉(zhuǎn)）、莫斯科（圣彼得堡或海參崴轉(zhuǎn)）、塔林（不萊梅轉(zhuǎn)）、波季（康斯坦察轉(zhuǎn)）

通過阿巴斯港中轉(zhuǎn)運至中亞/阿塞拜疆/亞美尼亞/格魯吉亞/的集裝箱海鐵聯(lián)運；通過敖德薩中轉(zhuǎn)運至烏克蘭/摩爾多瓦的集裝箱海鐵聯(lián)運.

    日本/韓國/臺灣/香港/美國等各國始發(fā)的跨國境貨物可從青島、天津、上海、深圳、連云港等口岸過境中國運抵中亞及歐洲等國家、俄羅斯等獨聯(lián)體國家的海鐵聯(lián)運。

大洋物流集團是一家綜合性物流服務(wù)企業(yè)，目前除深圳總部外，已在廣州、上海、天津、連云港、義烏、烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦、香港、新加坡等地建立了分公司。公司主營國際鐵路運輸，主要涉及國內(nèi)各大城市到哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、土庫曼斯坦、塔吉克斯坦、俄羅斯、蒙古等獨聯(lián)體國家的國際鐵路運輸。大洋物流有限公司是一家專門從事國內(nèi)國際貨運代理操作與代理國際鐵路運輸?shù)囊患壺洿止荆饕\輸方式為鐵路運輸。

廣州大洋供應(yīng)鏈有限公司--哈薩克斯坦貨運代理物流專線；

Dostyk-Alashankou過境港口關(guān)鍵將商品和海運集裝箱從窄軌裝運至寬軌。自港口對外開放至今，均值每日接到、改裝和上傳的海運集裝箱火車比之前多了3列。未來預(yù)估提升到每日6列海運集裝箱火車。中國--阿拉山口/多斯特克--哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土庫曼斯坦、俄羅斯全境、歐洲各國等直達班列。從2022年起，將提前準(zhǔn)備建立和生產(chǎn)調(diào)度高達12列海運集裝箱火車，因而根據(jù)哈薩克斯坦地區(qū)的中國-歐洲-中國方位的運輸量將明顯提高。這將對發(fā)展趨勢哈國過境運輸發(fā)展?jié)摿ψ龀鼋艹鲐暙I，一個個人項目投資早已運行執(zhí)行。

中國和歐洲中間70%的海運集裝箱總流量根據(jù)Dostyk站。雖然存有疫情和疫防對策限定，哈國的過境海運集裝箱運輸量仍在提高，上年年末增加了65%，做到51.75萬只海運集裝箱。廣州、佛山、深圳、上海、天津、寧波、廈門、連云港、青島等珠三角/長三角/環(huán)渤海起步--中亞地區(qū)、俄羅斯地區(qū)、蒙古地區(qū)國際鐵路運輸，安全、時效、超值?？墒乾F(xiàn)階段中國和歐洲方位的運輸依然出現(xiàn)艱難，因為疫情，我國對貨品檢測采用了嚴(yán)苛的檢驗檢疫對策，一些歐盟我國的火車接受和生產(chǎn)調(diào)度發(fā)生終斷。