活動(dòng)房的來(lái)源發(fā)展

活動(dòng)房蕞早興起于美國(guó)，可以追溯到早期的汽車(chē)和電動(dòng)公路旅行。它來(lái)自于旅行拖車(chē)——一種帶輪子的小單元，經(jīng)常用于野營(yíng)。

這種類(lèi)型房子的出現(xiàn)是因?yàn)榉课菘梢苿?dòng)性的需求。這種房子蕞初主要是銷(xiāo)售給那些生活地點(diǎn)不定的群體，工作生活為移動(dòng)性質(zhì)，固定的房屋對(duì)他們不是很合適。

從20世紀(jì)50年始，這種房屋被推廣成為廉價(jià)房，在一個(gè)地方建立和放置很長(zhǎng)一段時(shí)間，甚至用石質(zhì)的地基安裝。以前，這種房屋單元的寬度是8英尺或不到，但是1956年，10英尺（3米）寬的住房隨著新術(shù)語(yǔ)“活動(dòng)房”一起被引入。這種活動(dòng)房是矩形的，由噴漆鋁板制成，而不是旅行拖車(chē)那種流線(xiàn)型的外形，通常是組裝后再上漆。這有助于區(qū)分活動(dòng)房和旅行拖車(chē)。

在五十年代，活動(dòng)房開(kāi)始在歐洲盛行，進(jìn)而在六十年始發(fā)展到加拿大，日本等發(fā)達(dá)國(guó)家?；顒?dòng)房在上世紀(jì)六十年代進(jìn)入中國(guó)，蕞早的時(shí)候主要用于臨時(shí)性的住房，隨著產(chǎn)品的發(fā)展，活動(dòng)房逐漸用于辦公室、崗?fù)?、倉(cāng)庫(kù)等。

2000年后，房地產(chǎn)行業(yè)開(kāi)始迅猛發(fā)展，活動(dòng)房發(fā)展的契機(jī)出現(xiàn)。

住人集裝箱和活動(dòng)房的比較：

1、使用方面

住人集裝箱：設(shè)計(jì)更加人性化，住人、辦公更加舒服，可以隨時(shí)增加或減少房間個(gè)數(shù)，方便靈活。

活動(dòng)板房：隔音、防火性能較差，住人、辦公舒適度一般，安裝后固定成型，不能再臨時(shí)增減房間數(shù)目。

2、搬遷方面

住人集裝箱：搬遷無(wú)需拆散，房間里面物品可以隨箱子一起移動(dòng)，無(wú)損耗，可吊裝、搬遷一千次以上，又方便又省錢(qián)。

活動(dòng)板房：搬遷需要拆散再安裝，物品還得收拾妥當(dāng)，且每次拆裝材料損耗大、費(fèi)用高，還耗時(shí)耗力，拆裝四五次之后基本上就報(bào)廢了。

集裝箱活動(dòng)房的技術(shù)說(shuō)明是怎么樣的？

1、 整體吊系列集裝箱活動(dòng)房屋采用輕鋼結(jié)構(gòu)體系，墻面覆以復(fù)合EPS保溫墻板。全部壁板和配件可折疊打包，且安裝簡(jiǎn)單，適合遠(yuǎn)途大量運(yùn)輸和出口海運(yùn)。 參考尺寸：（mm）6058*2438*2591 出口進(jìn)柜尺寸相對(duì)縮?。?850*2300*2700）。40尺集裝箱可裝6-8套集裝箱房。

2、 屋面、地面、電路系統(tǒng)完全工廠(chǎng)預(yù)制，使現(xiàn)場(chǎng)安裝方便、快捷，縮短從搭建房屋到使用的時(shí)間間隔。

3、 鋼結(jié)構(gòu)體系使得房屋具有的抵抗120km/h風(fēng)速的能力；輕質(zhì)結(jié)構(gòu)使房屋在遇到等強(qiáng)于設(shè)防烈度8度的災(zāi)害時(shí)，表現(xiàn)出良好的整體性。

4、 房屋可整體運(yùn)輸,也可壓縮打包運(yùn)輸

5、 現(xiàn)場(chǎng)基礎(chǔ)制作量小，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后即可使用。

6、 房屋可實(shí)現(xiàn)循環(huán)使用，可持續(xù)使用20年之久，使用過(guò)程中不產(chǎn)生任何建筑垃圾。

7、 屋面采用結(jié)構(gòu)防水的設(shè)計(jì)，增強(qiáng)房屋的氣密、水密性。

8、 房屋出廠(chǎng)時(shí)，可根據(jù)實(shí)際應(yīng)用，選擇加配雨蓬等裝飾配件。

9、 該公司可負(fù)責(zé)安裝、指導(dǎo)或培訓(xùn)安裝。

集裝箱活動(dòng)房安裝中需要注意哪些事情？

集裝箱活動(dòng)房的節(jié)點(diǎn)剛度改動(dòng)對(duì)布局的受力和變形影響較大，特別是節(jié)點(diǎn)鄰近構(gòu)件，因?yàn)槲菁芘c立柱的銜接節(jié)點(diǎn)，樓面梁與柱銜接節(jié)點(diǎn)和柱腳節(jié)點(diǎn)是布局受力的首要節(jié)點(diǎn)，經(jīng)過(guò)改動(dòng)這些節(jié)點(diǎn)剛度對(duì)集裝箱房全體受力功能進(jìn)行了剖析，剖析的結(jié)果是，與徹底剛接和抱負(fù)交代狀況比照，半剛性銜接時(shí)的布局構(gòu)件受力分配較為均勻，鋼布局件受力愈加合理。主張彩鋼板集裝箱首要節(jié)點(diǎn)銜接方法為：屋架與柱銜接節(jié)點(diǎn)挨近鉸接，樓面梁與柱銜接節(jié)點(diǎn)挨近剛接，柱腳節(jié)點(diǎn)的剛度挨近剛接為好。