正面的土壓控制在被動土壓和主動土壓之間時，地面才會下陷或隆起。實(shí)際上由于土質(zhì)變化較大，完全按理論計算進(jìn)行控制往往有較大差異，不能正確把握，造成土壓失衡引起沉降。管道外周空隙是由掘進(jìn)機(jī)糾偏或曲線推進(jìn)造成的，因為在糾偏和曲線推進(jìn)時形成的管道截面面積大于管道截面，其空隙由周邊土體填充而引起沉降。頂管施工前應(yīng)對管道通過地帶的地質(zhì)情況認(rèn)真調(diào)查，設(shè)置測力裝置，指導(dǎo)糾偏。糾偏應(yīng)按照勤測量、勤糾偏、小量糾的操作方法進(jìn)行

頂管施工技術(shù)是一種管道鋪裝技術(shù)，無需開挖地面，有具大推力的液壓千斤頂可用在有遙控裝置的頂管掘進(jìn)機(jī)的后方，使掘進(jìn)機(jī)及緊隨其后的管道穿越土層，達(dá)到預(yù)先設(shè)計的位置上，這就稱為頂管工程。先進(jìn)頂管推進(jìn)過程中挖進(jìn)機(jī)及管道周圍處于主動土壓力與被動土壓力之間，故對原土干擾，所以不會導(dǎo)致路面沉降以至產(chǎn)生裂紋，避免了路面重修現(xiàn)在一般頂管都采用觸變泥漿減摩技術(shù)，掘進(jìn)機(jī)外徑較管道外徑大2～3mm，以便形成漿套，若注漿不及時就會引起沉降。管道與周圍土體摩擦引起的沉降與隆起。

分離出的水又回到儲水箱內(nèi)重復(fù)循環(huán)使用。施工所采用的主要設(shè)備為信息化及全自動化泥水平衡頂管機(jī)。先進(jìn)頂管推進(jìn)過程中挖進(jìn)機(jī)及管道周圍處于主動土壓力與被動土壓力之間，故對原土干擾，所以不會導(dǎo)致路面沉降以至產(chǎn)生裂紋，避免了路面重修并且管道接口滲漏亦造成觸變泥漿的流失，支承土體和減小摩擦力的作用大大降低，亦可能引起上述兩種原因的沉降與隆起。