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登凱尼日利亞海運(yùn)專線——裝載車尼日利亞海運(yùn)專線

報(bào)關(guān)期是指貨物運(yùn)到口岸后，收貨人或其代理人向海關(guān)提出報(bào)關(guān)要求的時(shí)間。按照《海關(guān)法》的規(guī)定，進(jìn)口貨物自運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起，14天內(nèi)由收貨人或其代理人向海關(guān)報(bào)關(guān)，超過此期限報(bào)關(guān)的，海關(guān)收取滯報(bào)金。

進(jìn)口貨物滯報(bào)金的收取日期為運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)口的5天，而進(jìn)口郵件的滯報(bào)金則從收件人收到郵局通知之日起開始計(jì)算。另外，轉(zhuǎn)遙運(yùn)運(yùn)進(jìn)境貨物滯報(bào)金起回收期為：自運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起15天和貨物運(yùn)出扭才旨運(yùn)地后15天。

對(duì)進(jìn)口貨物的收貨人或其代理人征收滯報(bào)金。每日收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為進(jìn)口貨物到岸價(jià)格的0.5%，起征點(diǎn)為10元，不收取任何費(fèi)用。請(qǐng)注意，這里所說的進(jìn)口貨物的到岸價(jià)格是正常的、由海關(guān)確認(rèn)的、以外幣計(jì)價(jià)的到岸價(jià)格。在應(yīng)征收滯報(bào)金時(shí)，海關(guān)以國(guó)家外匯牌價(jià)的中間價(jià)折合。滯報(bào)稅款是進(jìn)口貨物收貨人或其代理人在法定期限內(nèi)向海關(guān)申報(bào)所發(fā)生的費(fèi)用，不是罰款，海關(guān)出具的滯報(bào)金收據(jù)也不是罰款通知書。

確定報(bào)關(guān)期限和征收滯報(bào)金，目的在于運(yùn)用行政和經(jīng)濟(jì)手段，促使進(jìn)口貨物及時(shí)報(bào)關(guān)，加快口岸運(yùn)輸，使進(jìn)口貨物盡早投入生產(chǎn)和使用。

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尼日利亞是非洲大經(jīng)濟(jì)體，也是人口的國(guó)家，它不僅石油資源豐富，而且二手車市場(chǎng)供不應(yīng)求。

位于西非的尼日利亞的首都是的旅游勝地阿布賈。它的舊都拉各斯如今已成為西非港口和大城市。由于擁有豐富的石油和資源，尼日利亞以石油出口國(guó)著稱，也是非洲出口客車、卡車和配件的主要國(guó)家。

有2.06億人的尼日利亞是非洲人口的國(guó)家，在西非人口中所占比例近50%，因此交通擁擠也成為常態(tài)。與此同時(shí)，尼日利亞也是非洲撒哈拉以南地區(qū)經(jīng)濟(jì)體，其 GDP甚至超過了2019年非洲撒哈拉以南地區(qū)其他國(guó)家人均2030美元的總和。其中20%為中等收入，總購買力超過280億美元。另外，超過半數(shù)的尼日利亞人口是不滿25歲的年輕人。所以你會(huì)發(fā)現(xiàn)，尼日利亞的公路雖然交通擁擠，但仍然無法阻止尼日利亞人愿意“買車”。

航運(yùn)界網(wǎng)消息，近日在西非尼日利亞的阿帕帕(A)去往機(jī)場(chǎng)的路上，中國(guó)商人林偉強(qiáng)遇到了劫車事件，所幸，機(jī)警的他迅速聯(lián)系了中遠(yuǎn)海運(yùn)尼日利亞公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人，終虎口脫險(xiǎn)，化解危機(jī)。并且提醒以后出門注意事項(xiàng)，還表示以后出門路程較遠(yuǎn)，可到中遠(yuǎn)海運(yùn)尼日利亞公司借用安保人員跟隨保護(hù)。這件事讓我切身感受到了身在海外的中國(guó)同胞仗義相助的同胞情誼，也真實(shí)展現(xiàn)了央企的擔(dān)當(dāng)！

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四十尺：尺寸為12*2.2*2.8，理論裝73立方，實(shí)際裝68—70立方米，18—23噸。上述是主要使用的柜型，其他還有45尺、凳仔柜、開頂柜、冷藏柜等較少用的柜型。

國(guó)際性海上運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效：根據(jù)目的地、船期等因素確定國(guó)際性海上運(yùn)輸時(shí)效。

例如，前往美國(guó)洛杉磯如果這艘船于周四至周六啟航，可抵達(dá)14天。如船在周五截周日，則有11天抵達(dá)。

這座美國(guó)城市也是如此，這艘周五截周日開的船要15天才能抵達(dá)奧克蘭。

例如，前往意大利的那不勒斯，如果是星期一截香港星期二開出的船，抵達(dá)時(shí)間為18天。如船在香港，從周五到周日，有21天。

歐洲其他城市也一樣，周五到周日都有輪船，抵達(dá)西班牙巴塞羅那需要25天

箱體運(yùn)行過程

(1)銷售：危險(xiǎn)貨物(化學(xué)品)的承攬，要求客戶提供其產(chǎn)品的詳細(xì)信息，包括正確無誤的信息

中英文名稱，成分表，違規(guī)等級(jí)等；應(yīng)事先告知承運(yùn)人(船東)是否需要運(yùn)輸。

二、報(bào)價(jià)：根據(jù)客戶的運(yùn)輸要求，包括貨物特性、目的港、船期要求、交貨條件和其他特殊要求，向客戶進(jìn)行初步報(bào)價(jià)；報(bào)價(jià)單內(nèi)容包括：海運(yùn)費(fèi) 附加費(fèi) 碼頭費(fèi) 報(bào)關(guān)費(fèi) 運(yùn)費(fèi)

運(yùn)費(fèi) 拖車費(fèi)( 其他代理費(fèi)用)；報(bào)價(jià)單中還要求提供大概的船期信息；切勿向客戶保證船期