熱熔標線涂料底油的使用情況

   我們平時用熱熔標線涂料劃線的時候要先上一層底油。不管是在新水泥路面還是在舊瀝青路面上或者舊線覆蓋的時候需要使用到專業(yè)的標線施工下涂劑。一般新的瀝青路面不需要用到底油。交安設施同行對熱熔標線涂料的成分進行交流討論，特別是熱熔標線涂料的成膜物質-石油樹脂。如果比較光滑的路面沒上底油就開始施工劃線，完工后一段時間標線會出現(xiàn)不同程度的脫落。

    新的瀝青路面含有大量的瀝青有機物，這些有機物和熱熔標線涂料中的石油樹脂具有混熔性，同時加熱的熱熔標線涂料溫度會達到200度。施工時瀝青路面也被熔化了，路面與標線之間沒有明顯界限，非常緊密地附著在一起。

    水泥路面具有排油性，與石油樹脂間粘合力小，又因為水泥為剛性，熱熔標線涂料天氣冷的時候也是剛性的。要將二者結合起來，這便要求它具有較好的韌性，而瀝青路面則與涂料形成一個整體，這與水泥路面與涂料為分離體的情況是不同的，所以水泥路面應有專用下涂劑。舊瀝青路面由于路表瀝青較少，其石料已突出于路面，故其性質與水泥路面接近，一般也采用底油。4）理論用量：1噸涂料（40包）涂布面積為140㎡，底油用量為24kg（1。

防滑拉毛式熱熔標線涂料工藝介紹

     現(xiàn)在斑馬線施工工藝有各種各樣的形式，各種各樣的顏色。為了保證人民群眾的安全，大家都想方設法制作各種更利于使用，保證交通安全的標線?，F(xiàn)在有一種新型的拉毛式防滑斑馬線。它是采用特殊的施工工藝制作的熱熔標線涂料斑馬線。施工時瀝青路面也被熔化了，路面與標線之間沒有明顯界限，非常緊密地附著在一起。使普通的熱熔標線涂料具有拉毛的形狀和防滑的性能。

      拉毛式熱熔標線有凹凸的條紋，就好像針織衫上的條紋。大大增加了摩擦力，對車輛或者行人都多了一重保障。附著在凹面上的玻璃珠不容易磨損，能保證持久的反光性能。壽命可達到1到2年。

      防滑拉毛式熱熔標線涂料根據(jù)材料可以分為兩種，采用彩色防滑路面專用材料，相比混合材料耐磨性更高。另一種是熱熔反光型和突起型的材料配比，壽命稍短。它的施工程序包括：現(xiàn)場布設-路面清理-測量放線-涂料加熱-噴涂底油-標線劃設-清理現(xiàn)場-開放交通。熱熔標線涂料注意事項：為了增加標線對路面的附著力，標線涂劃的時候需要上一層底膠，它是熱熔標線與路面的粘結劑。

熱熔標線涂料的熔融對標線涂敷質量關系非常大，因此需要注意下面的幾點：

（1）溫度粘度特性：常溫下為固體或粉末狀的熔融材料，加熱后使其成為流動狀態(tài)，溫度特性曲線因涂料的組成及配比變化而不同。涂料的熔融粘度應與涂敷機的施工特性相匹配，涂料有合適的粘度才能順利流至路面。因此，使用適當溫度將涂料加熱至熔融狀態(tài)，并在適當溫度涂敷是至關重要的。玻璃微珠需要撒播均勻，適量，太多或者太少都會影響標線的反光性能。

（2）熱劣化：涂料中的基料是熱塑性的合成樹脂，故當加熱到200攝氏度左右時其材質有劣化的趨勢。材質劣化的主要原因是熱分解、氧化及蒸發(fā)。當加熱黃色涂料時，因黃色顏料的耐溫性較差而可能變色。因此，熔融材料要避免長時間加熱。

（3）對熱熔釜的要求：為保證熱熔標線涂料現(xiàn)場熔融馬上涂敷，裝在車上的熱熔釜必須具備的條件是熱、攪拌均勻；使用安全，噪音小、操作和維修簡便、經久耐用；自重輕，占地小。

熱熔劃線機施工中涂料的融化是非常重要的步驟，下面是熱熔標線涂料熔融時的操作技巧：

（1）嚴格控制溫度。熱熔溫度控制很重要，長時間高溫加熱會使涂料變色熱裂化。

（2）合理的調整火候和攪拌速度，根據(jù)涂料量和粘度的要求調節(jié)火候和攪拌轉速，涂敷量少時，使用小火。熔融涂料移運距離不宜太長。

（3）開始的一鍋鍋熔解時要特別小心溫度控制，并注意安全。要充分攪拌、混合，使熱熔標線涂料均勻。供給規(guī)定粘度的涂料，補充新材料時，要注意新加入材料的深融情況；要注意加熱砍數(shù)，每鍋材料盡可能加熱-次。一天作業(yè)將結束前應與負責人商量還需熔融材料的數(shù)量，盡量不使剩余涂料過多留置到隔日；涂料中含有大量空氣，會突然沸騰引發(fā)事故應注意。熔解釜周圍不要堆放易著物品。水泥路面具有排油性，與石油樹脂間粘合力小，又因為水泥為剛性，熱熔標線涂料天氣冷的時候也是剛性的。