曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)

   新的ISC和ISL發(fā)動機(jī)的曲軸箱通風(fēng)裝置安裝在氣門室蓋上、可以減少機(jī)油帶出的問題。曲軸箱通風(fēng)裝置系統(tǒng)采用了安裝在氣門室蓋上的導(dǎo)流板系統(tǒng)，通風(fēng)裝置包括2根管，大的管3為曲軸箱氣體抽吸管，較小的管為連接缸體的排油管，用于排放積在氣門室蓋導(dǎo)流板中的機(jī)油。其中活塞組由活塞、活塞環(huán)和活塞銷組成、而連桿組由連桿、連桿螺釘(栓)和連桿軸承構(gòu)成。機(jī)油通過缸體進(jìn)氣側(cè)下方的端口流回油底売。

所有的通風(fēng)裝置系統(tǒng)部件都不需要維護(hù)保養(yǎng)。

手動操作

  （1）控制屏須裝置“自動—手動”旋轉(zhuǎn)控制開關(guān)。如選擇于“自動”位置整個系統(tǒng)須能如上所述運(yùn)行，并能使系統(tǒng)保持自動狀態(tài)直至轉(zhuǎn)換成手動控制為止。

  （2）通過控制板上的控制開關(guān)，發(fā)電機(jī)組能手動啟動。一旦啟動并運(yùn)行正常，發(fā)電機(jī)可用手動接載重要負(fù)荷。

  （3）在整個手動啟動期間，只要主電源供電仍然可靠，所有負(fù)載須不會轉(zhuǎn)換到發(fā)電機(jī)上。但當(dāng)按“手動轉(zhuǎn)換負(fù)荷”按鈕時信號須令“正?！睌嗦菲鲾嚅_，“備用”電源的斷路器閉合，能如自動操作一樣，使負(fù)荷轉(zhuǎn)換。曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)新的ISC和ISL發(fā)動機(jī)的曲軸箱通風(fēng)裝置安裝在氣門室蓋上、可以減少機(jī)油帶出的問題。將“手動轉(zhuǎn)換負(fù)荷”按鈕復(fù)歸，負(fù)荷須轉(zhuǎn)回由主電源供電。

柴油機(jī)的工作原理

   以四沖程柴油機(jī)為例，對柴油機(jī)的工作原理進(jìn)行介紹。四沖程柴油機(jī)的四個沖程方便稱為進(jìn)氣、壓縮、作功和排氣沖程。

   1.四沖程正時相位圖

   正時相位圖是用來識別所有四個沖程是何時發(fā)生的方法。在相位圖上畫出了四沖程發(fā)動機(jī)的各個過程。在相位圖頂部，活塞正好處在上止點(diǎn)(TDC)位置。燃油系統(tǒng)（1）燃油系統(tǒng)示意圖康明斯共軌燃油系統(tǒng)是一種高壓共軌噴油系統(tǒng)。TDC之前發(fā)生的過程稱為BTDC(上止點(diǎn)前)，上止點(diǎn)后發(fā)生的稱為ATDC(上止點(diǎn)后)。相位圖的底部是活塞處于下止點(diǎn)(BDC)位置。

配氣機(jī)構(gòu)

配氣機(jī)構(gòu)按柴油機(jī)的工作循環(huán)和著火順序，定時地開啟和關(guān)閉各缸的進(jìn)排氣門，保證新鮮空氣適時充入氣缸，并將燃燒后的廢氣及時排除。其零件依據(jù)各自功用分為兩組：以氣門為主要零件的氣門組和以凸輪軸為主要零件的氣門傳動組。

（1）氣門組

氣門組包括氣門、氣門座、氣門導(dǎo)管、氣門彈簧、彈簧座及鎖緊裝置等零件。

氣門是在高溫、高機(jī)械負(fù)荷及冷卻潤滑困難的條件下工作的，氣門頭部承受氣體壓力的作用，排氣門同時受到高溫廢氣的沖刷和廢氣中硫化物的腐蝕。因此，要求氣門具有足夠的強(qiáng)度、耐高溫、耐腐蝕和耐磨損能力。

（2）氣門傳動組

    氣門傳動組由凸輪軸、正時齒輪、挺柱、推桿、搖臂和搖臂軸等零件構(gòu)成。其作用是按照規(guī)定時刻(配氣定時)和次序(發(fā)火次序)打開和關(guān)閉進(jìn)、排氣門，并保證一定的開度。

根據(jù)內(nèi)燃機(jī)種類和氣門配置的不同，配氣機(jī)構(gòu)也不相同。四沖程內(nèi)燃機(jī)配氣結(jié)構(gòu)有側(cè)置式和頂置式兩種。

側(cè)置式配氣機(jī)構(gòu)裝在氣缸的一側(cè)。其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，易形成壓縮渦流。缺點(diǎn)是所形成的燃燒室不夠緊湊，抗爆性差，熱量損失多，進(jìn)、排氣阻力也較大，HC排放高，故此方式已較少應(yīng)用。

   目前應(yīng)用較廣的是頂置式配氣機(jī)構(gòu)，其裝在氣缸蓋上，除倒置式機(jī)構(gòu)的組成外、還包括搖桿、搖臂等零件。優(yōu)點(diǎn)是可形成較緊湊的燃燒室，減少進(jìn)、排氣阻力，氣門間隙調(diào)節(jié)方便、不需要增設(shè)氣門開啟的空隙，且燃燒室較小，熱損失很少，保證在壓縮比很高的情況下，氣缸的高度可以適當(dāng)降低，減小了發(fā)動機(jī)的體積。1）曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu)固定在機(jī)體之上，是發(fā)動機(jī)實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換的主要運(yùn)動零件(熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能)。但是，頂置式配氣機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜。