從舒適度上看,東風(fēng)投入資金專門為東風(fēng)天龍牽引車的舒適性

從舒適度上看，東風(fēng)投入資金專門為東風(fēng)天龍牽引車的舒適性做了一番策劃，我感覺駕車的時(shí)候，我的頭的位置和大腿都有相當(dāng)大的活動(dòng)空間，不會(huì)給我一種很憋屈的感覺。還好這款車有高頂排半座包，柔和且包圍較好的椅子讓人久坐也不會(huì)認(rèn)為腰酸背痛，行駛至顛簸路況時(shí)，底盤懸掛應(yīng)該是更中意的場地之一，外柔內(nèi)剛一絲都不過分。空調(diào)出風(fēng)柔和，長時(shí)間對(duì)吹也不會(huì)有任何不適，隔音功效理想，高速時(shí)能在車內(nèi)清晰交談。

東風(fēng)天龍KL8X4載貨車型

標(biāo)載運(yùn)輸時(shí)代已經(jīng)來臨，受到當(dāng)下按軸收費(fèi)、高速公路預(yù)先稱重檢測等一系列相關(guān)治超新政策的影響，選擇一臺(tái)輕量化并且燃油經(jīng)濟(jì)性凸出的車型對(duì)于卡友來講非常重要，“身輕如燕，多拉快跑”又成為一個(gè)嶄新代名詞。東風(fēng)天龍KL 8X4載貨車型，其所具有的輕量化、小速比車橋、直接擋變速器以及大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合配置優(yōu)勢一定會(huì)讓大家心動(dòng)不已。天龍KL系列車型的駕駛室采用四點(diǎn)懸浮氣囊設(shè)計(jì)，保證舒適性和安全性，后部氣囊中間位置的”X型“減震裝置保證車輛行駛過程中具有更加可靠的舒適性。

東風(fēng)天龍KL載貨車搭載dCi465發(fā)動(dòng)機(jī)

動(dòng)力上，東風(fēng)天龍KL載貨車搭載了一臺(tái)dCi465發(fā)動(dòng)機(jī)，較大功率為465馬力，較大扭矩可達(dá)2200N·m，用戶可以根據(jù)自身需求升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)配置。東風(fēng)天龍KL載貨車的變速箱匹配的是14擋手動(dòng)擋DT1422變速箱，高低擋位各有7個(gè)，保證了動(dòng)力的經(jīng)濟(jì)性。后橋則采用了東風(fēng)德納440車橋，主減速比為2.87。新品在動(dòng)力上提升了5%，達(dá)到行業(yè)良好水平，以廣州到北京為例，800公里可提前1小時(shí)到達(dá)，省去排隊(duì)卸貨時(shí)間，每月可多跑1~2趟，盈利更高。