吊車伸縮式臂架截面形式的分析

吊車伸縮式臂架截面形式的分析7噸吊車圖片

目前，汽車起重機(jī)的起重臂截面形式主要有四邊形、六邊形、八邊形、十二邊形、U形和橢圓形。

7噸吊車圖片四邊形截面是由翼緣板和腹板焊接而成的，它制造工藝相對(duì)簡(jiǎn)單，7噸吊車圖片具有良好的抗彎剛度，適用于強(qiáng)度比較低的材料；對(duì)于高強(qiáng)度材料不能充分發(fā)揮材料的承載能力，不能很好地傳遞扭矩和橫向力，需設(shè)附加支承；7噸吊車圖片而且在四個(gè)角點(diǎn)處容易產(chǎn)生應(yīng)力集中；底板、腹板受較大的壓應(yīng)力作用，常出現(xiàn)局部失穩(wěn)。一般用于中小噸位的輪式起重機(jī)。前輪抬起，左右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤分別到止點(diǎn)位置，重復(fù)數(shù)次，檢查并加油至規(guī)定位置，直到液面不再下降<。

為了避免上述不利因素，提高腹板的穩(wěn)定性，7噸吊車圖片研制出了六邊形及其它多邊形截面。這些截面的共同點(diǎn)是采用大圓弧過渡，腹板高度減小，受力狀況得到改善。10、7噸吊車圖片檢查并調(diào)整離合器踏板自在行程及制動(dòng)踏板的自在行程。而且這些截面實(shí)際計(jì)算寬度較小，有利于提高局部抗失穩(wěn)能力。前后滑塊均支承在四角處，伸縮臂各板不產(chǎn)生局部彎曲，且能較好地傳遞扭矩與橫向力，7噸吊車圖片這些多邊形截面的伸縮臂能較好地發(fā)揮材料機(jī)械性能，減輕結(jié)構(gòu)自重。因此這些截面形式被普遍的采用。

7噸吊車圖片橢圓形截面是一種受力較理想的吊臂截面形式，其截面上彎板為大圓弧槽形板，7噸吊車圖片下彎板為橢圓形槽形板，且由下向上收縮，其重量?jī)?yōu)化，抗扭性能顯著，具有獨(dú)特的穩(wěn)定性和抗屈曲能力。因?yàn)閮煞N發(fā)動(dòng)機(jī)的離合器和變速器連接方式相同，所以無需更換，但7噸吊車圖片的離合器片已嚴(yán)重磨損，且是老式的，中間有12個(gè)鍵槽。適用于高強(qiáng)度材料，能充分發(fā)揮材料的性能，但是該截面需要側(cè)向支承，制造工藝復(fù)雜，吊臂在彎型技術(shù)上的難度大，需要大型的折彎?rùn)C(jī)等專業(yè)化配套設(shè)備，而且對(duì)焊接質(zhì)量要求相對(duì)較高，目前尚未被普遍采用。7噸吊車圖片7噸吊車圖片

吊車U形伸縮吊臂優(yōu)化設(shè)計(jì)過程及分析

吊車U形伸縮吊臂優(yōu)化設(shè)計(jì)過程及分析7噸吊車圖片

U形伸縮吊臂優(yōu)化設(shè)計(jì)過程主要有三個(gè)方面的內(nèi)容，一是基本臂截面的優(yōu)化設(shè)計(jì)，二是其余節(jié)臂截面尺寸的確定，三是運(yùn)用有限元法對(duì)吊臂的強(qiáng)度、剛度及局部穩(wěn)定性進(jìn)行精準(zhǔn)校核。

基本臂截面的優(yōu)化設(shè)計(jì)過程——作為吊臂來說，7噸吊車圖片總希望在不發(fā)生局部失穩(wěn)的前提下，壁厚設(shè)計(jì)得薄一點(diǎn)，截面設(shè)計(jì)大一些。但由于受整機(jī)尺寸的限制，吊臂外形尺寸不能增大，因而只能在截面總高和總寬保持不變的條件下進(jìn)行截面的優(yōu)化。7噸吊車圖片

整個(gè)過程用ANSYS 自帶的優(yōu)化模塊來實(shí)現(xiàn)，采用較精準(zhǔn)的一階優(yōu)化方法求解，7噸吊車圖片對(duì)于含有設(shè)計(jì)變量和狀態(tài)變量的約束優(yōu)化問題，ANSYS 先用懲罰函數(shù)法將其轉(zhuǎn)化為無約束優(yōu)化問題，經(jīng)過多次的迭代，終確定了吊臂的形狀。

終可通過檢測(cè)得出，7噸吊車圖片各折板長(zhǎng)度逐步的接近，腹板高度進(jìn)一步減小，下部趨近于圓弧，這樣就大大的增強(qiáng)了腹板局部穩(wěn)定性。

在基本臂截面尺寸優(yōu)化確定后，便可根據(jù)每節(jié)臂之間的間隙大小用作圖法定出其余節(jié)臂的尺寸。而每節(jié)臂的厚度則根據(jù)全伸臂時(shí)的強(qiáng)度、剛度及局部穩(wěn)定性要求來確定。調(diào)整后每節(jié)臂的壁厚都有所減小。7噸吊車圖片

7噸吊車圖片優(yōu)化前后吊臂截面面積及吊臂筒體重量都有所變化。吊臂優(yōu)化前的筒體重量為8755kg，優(yōu)化后較優(yōu)化前減輕了8.8% 的重量。7噸吊車圖片7噸吊車圖片當(dāng)平衡閥失效時(shí)，在下放重物過程中就會(huì)出現(xiàn)溜鉤，即在下放重物過程中，物體下落速度失控，從而導(dǎo)致事故的發(fā)生。采用優(yōu)化設(shè)計(jì)可有效的減輕臂體的重量，7噸吊車圖片從而提高整機(jī)的起重性能；針對(duì)吊臂截面參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，由截面特性作為狀態(tài)變量約束條件，可大大減少優(yōu)化迭代時(shí)間，使得吊臂優(yōu)化設(shè)計(jì)成為可能。汽車起重機(jī)吊臂的優(yōu)化設(shè)計(jì)方法同樣適用于其它形狀的吊臂優(yōu)化設(shè)計(jì)。

7噸吊車圖片在優(yōu)化設(shè)計(jì)之后，又對(duì)吊臂的強(qiáng)度、剛度及局部穩(wěn)定性進(jìn)行了校核，確保優(yōu)化結(jié)果的可靠性和實(shí)用性。每月至少要潤(rùn)滑2次，先用鋼絲刷子刷去鋼絲繩上的污物，并用煤油清洗，然后將加熱到80℃以上潤(rùn)滑油蘸浸鋼絲繩，使?jié)櫥徒嚼K芯里。通過對(duì)主臂的三維建模單元的選取和網(wǎng)格的劃分載荷的施加和約束的處理等一系列過程，7噸吊車圖片終得出各個(gè)臂段在不同工況下的位移云圖應(yīng)力云圖相應(yīng)的應(yīng)力值表。

7噸吊車圖片通過數(shù)據(jù)和圖樣表明：經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計(jì)之后，吊臂的強(qiáng)度、剛度及局部穩(wěn)定性均符合要求，并且各技術(shù)性能指標(biāo)都有一定的提高。

7噸吊車圖片在理論設(shè)計(jì)之后，又對(duì)優(yōu)化設(shè)計(jì)之后汽車起重機(jī)進(jìn)行了結(jié)構(gòu)應(yīng)力的測(cè)試實(shí)驗(yàn)。首先選取結(jié)構(gòu)應(yīng)力測(cè)試工況，然后對(duì)結(jié)構(gòu)應(yīng)力試驗(yàn)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行合理的布置，后通過測(cè)試得出結(jié)構(gòu)應(yīng)力試驗(yàn)結(jié)果。

7噸吊車圖片通過將測(cè)點(diǎn)處計(jì)算應(yīng)力的理論值與實(shí)測(cè)值比較可得知，實(shí)測(cè)值和理論值兩者得出的結(jié)果相近，說明設(shè)計(jì)計(jì)算出的數(shù)值是準(zhǔn)確的，各測(cè)點(diǎn)應(yīng)力值均小于許用應(yīng)力，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求。

7噸吊車圖片經(jīng)過起重臂的優(yōu)化設(shè)計(jì)，優(yōu)化后比優(yōu)化前的起重性能要優(yōu)越很多，在基本臂工況下比較可見，在5米以上幅度，起重性能提升約5.2%左右，在中長(zhǎng)臂工況下比較可見，起重性能提升約8.5%左右，在全伸臂工況下比較可見。7噸吊車圖片

小吊車溜鉤的問題排除的主要方法

小吊車溜鉤的問題排除的主要方法7噸吊車圖片7噸吊車圖片

1.對(duì)平衡閥進(jìn)行拆檢

2.若發(fā)現(xiàn)平衡閥開閉油口1活塞回位彈簧壞了，要更換彈簧

3.7噸吊車圖片平衡閥各部件磨損嚴(yán)重，就要更換平衡閥

把各調(diào)整點(diǎn)按使用規(guī)范要求進(jìn)行調(diào)整，就可以排除故障。7噸吊車圖片

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7噸吊車圖片救出掉落3米深下水井的300斤大牛

7噸吊車圖片救出掉落3米深下水井的300斤大牛

在沙坪壩康居西城對(duì)面公路邊，一位老人圍著路邊的下水井著急地轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去，原來，老人的牛掉進(jìn)了下水井。這么重的牛，這可咋辦？

正吃著草牛不見了，老人回憶說，老人說，7噸吊車圖片自己家住大學(xué)城附近，看到這里的草茂密，于是過來放牛，哪曉得，牛兒邊走邊吃，突然地下傳來咚的一聲悶響，抬頭一看，牛不見了。老人急忙趴在井口往下看，果然看到牛被困在井底。7噸吊車圖片以保證齒距的一致性，并用雙絲夾頭增值緊后，在齒的四周用低碳鋼焊接。無奈下，老人只能求助，于是消防guan兵，但由于牛進(jìn)去的蹊蹺，再加上牛身種300多斤，普通器具是不能救出，于是消防guan兵便叫來7噸吊車圖片進(jìn)行救援，小吊車吊臂鉤住牛，一啟動(dòng)，被困井底大約一小時(shí)的牛成功被拉出地面。經(jīng)過檢查，牛身上有擦傷，無大礙。7噸吊車圖片