影響掛車(chē)消耗的因素一般有以下幾點(diǎn)：

1、機(jī)油的粘度：機(jī)油的粘度越低，其密封效果相對(duì)變差，被吸入燃燒室的量就會(huì)增加。

2、車(chē)輛的駕駛狀況：高速行駛以及頻繁的加速和減速，將增加機(jī)油的消耗。工作狀況的不同，機(jī)油消耗的量也有所不同。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)在磨合期限內(nèi)，機(jī)油消耗相對(duì)偏高。所以在磨合期內(nèi)機(jī)油的大允許消耗量可能會(huì)達(dá)到1.0L/1000km，一般發(fā)動(dòng)機(jī)在磨合期內(nèi)，不做機(jī)油消耗量的評(píng)價(jià)。

4、燃油品質(zhì)差，容易造成活塞環(huán)槽處形成積碳，長(zhǎng)時(shí)間會(huì)導(dǎo)致活塞環(huán)卡死；油環(huán)失去刮油作用，從而造成機(jī)油從活塞與缸壁的間隙向上躥入燃燒室，形成真正的燒機(jī)油。

掛車(chē)是指由汽車(chē)牽引而本身無(wú)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置的車(chē)輛。掛車(chē)一個(gè)半月或工作300小時(shí)后，拆下輪胎：①檢查制動(dòng)蹄片磨損情況，檢查回位彈簧是否正常，如磨損較大影響制動(dòng)效果時(shí)，應(yīng)該進(jìn)行調(diào)整或更換。 由一輛汽車(chē)（貨車(chē)或牽引車(chē)、叉車(chē)）與一輛或一輛以上掛車(chē)的組合。載貨汽車(chē)和牽引汽車(chē)為汽車(chē)列車(chē)的驅(qū)動(dòng)車(chē)節(jié)，稱(chēng)為主車(chē)。被主車(chē)牽引的從動(dòng)車(chē)節(jié)稱(chēng)為掛車(chē)。 是公路運(yùn)輸?shù)闹匾?chē)種，采用汽車(chē)列車(chē)運(yùn)輸是提高經(jīng)濟(jì)效益有效而簡(jiǎn)單的重要手段。具有迅速、機(jī)動(dòng)、靈活、安全等優(yōu)勢(shì)；可方便地實(shí)現(xiàn)區(qū)段運(yùn)輸。

掛車(chē)“吃胎”的原因復(fù)雜眾多，主要有兩個(gè)，一是與掛車(chē)的設(shè)計(jì)制造有關(guān)，二是與車(chē)主平時(shí)的使用保養(yǎng)有關(guān)。 

● 避免“吃胎”優(yōu)先選擇有資質(zhì)掛車(chē)廠(chǎng)家 　　掛車(chē)在設(shè)計(jì)制造的過(guò)程中，大梁的平行對(duì)稱(chēng)度，大梁的扭曲率高低，懸掛的安裝是否對(duì)應(yīng)，車(chē)軸是否合格并安裝正確，發(fā)車(chē)調(diào)試是否合格等都可能造成掛車(chē)吃胎的問(wèn)題。 　　 

對(duì)于出廠(chǎng)前的設(shè)計(jì)制造等原因造成的“吃胎”問(wèn)題，用戶(hù)在購(gòu)買(mǎi)后一般很難解決，但是在選購(gòu)掛車(chē)的時(shí)候可以選擇技術(shù)水平相對(duì)較高，有信譽(yù)有資質(zhì)的大掛車(chē)廠(chǎng)來(lái)定制，能在一定程度上避免吃胎的問(wèn)題。

農(nóng)用掛車(chē)保養(yǎng)大全：

1、新車(chē)在走合期內(nèi)，要嚴(yán)格按照規(guī)定裝載。3、一定要定期檢查備胎的胎壓和有無(wú)磨損和裂縫，在胎紋磨損到磨損象征線(xiàn)之前，要盡早對(duì)輪胎進(jìn)行更換。2、輪胎遭鐵鐵釘、碎石等異物刺入時(shí)應(yīng)立即清除，如發(fā)生漏氣應(yīng)迅速修補(bǔ)或更新。要經(jīng)常檢查輪胎是否異常磨損、龜裂、鼓泡或其他損傷，輪胎嚴(yán)重磨損或磨至磨耗指示點(diǎn)(Δ），應(yīng)更換新胎，保證更換輪胎為同一廠(chǎng)家、花紋、結(jié)構(gòu)之輪胎。3、拖車(chē)舉升600~800次更換一次液壓油，以后在油臟、老化后要隨時(shí)更換，但較長(zhǎng)更換期為一年。4、高壓油管每?jī)赡瓯仨毟鼡Q，若發(fā)現(xiàn)油管龜裂損壞或局部膨脹時(shí)，必須及時(shí)更換。