國內(nèi)外無人機相關(guān)技術(shù)飛速發(fā)展，無人機系統(tǒng)種類繁多、用途廣特點鮮明，致使其在尺寸、質(zhì)量、航程、航時、飛行高度、飛行速度，任務等多方面都有較大差異。由于無人機的多樣性，出于不同的考量會有不同的分類方法：

按飛行平臺構(gòu)型分類，無人機可分為固定翼無人機、旋翼無人機、無人飛艇、

　　傘翼無人機、撲翼無人機等。

玻璃碳纖維機架

在中小型無人機中，廣泛使用了玻璃纖維增強機架。玻璃纖維能增強被嵌入材料的抗拉強度。這種合成材料比同等尺寸的碳材料更重而且剛度更差。然而玻璃纖維合成材料能夠以更劇烈的方式著陸而且不怕摔。同時它還可以被加工成任何形狀；反之，碳質(zhì)機架只能以板狀或管狀進行組裝。這些機架是初學者的理想材料，因為在第-次摔機時它能保持完好無損。

一體式無人機機架的結(jié)構(gòu)，其采用例如塑料一體成型，安裝時無需折疊，機械強度更可靠。具體而言，如圖1所示，一種一體式無人機機架1為整體成型，作為無人機尤其是小型玩具類無人機的主體承載結(jié)構(gòu)。

如同現(xiàn)有技術(shù)一樣，無人機包括驅(qū)動電機、攝像裝置、電池系統(tǒng)和控制電路板(未示出)等，還可以包括遙控器(未示出)等附件。其中，驅(qū)動電機、攝像裝置、電池系統(tǒng)分別與控制電路板連接。

碳纖維通常是以其復合材料的形式廣泛應用，碳纖維復合材料就是將碳纖維作為增強材料與樹脂等基體材料構(gòu)成的，目前憑借其眾多性能在我們的日常生活中應用越來越廣泛，很多時候，一些碳纖維結(jié)構(gòu)件需要與金屬結(jié)構(gòu)件相連接，本文我們來了解一下碳纖維如何與金屬連接。

膠粘連接：膠粘是利用結(jié)構(gòu)膠在連接面上產(chǎn)生機械結(jié)合力、物理吸附力，從而是兩個膠接件連接起來，對于重量輕、體積小的部件適用，膠粘的方式不僅容易得到符合空氣動力學要求的平滑過渡形狀，更重要的是不會明顯增加整體自重，對于輕量化要求高的部件尤為重要，不過因為膠粘強度會隨著溫度、濕度等環(huán)境變化而變化，所以可靠性要降低一點。