時鐘同步系統(tǒng)

鐵路通信應用高速鐵路通信網(wǎng)高速鐵路通信網(wǎng)主要在三個方面對時間同步提出要求：1.網(wǎng)絡優(yōu)化的需要目前，中國鐵路通信網(wǎng)的網(wǎng)絡規(guī)模和用戶數(shù)量都處于相對穩(wěn)定的發(fā)展時期，當前很重要的工作就是對網(wǎng)絡進行優(yōu)化，提高網(wǎng)絡效率，保障網(wǎng)絡安全。其中強化網(wǎng)路管理系統(tǒng)和建立七號信令監(jiān)測系統(tǒng)是網(wǎng)絡優(yōu)化的重要工作內(nèi)容，而網(wǎng)絡管理系統(tǒng)和七號信令監(jiān)測系統(tǒng)都需要時間同步，特別是七號信令監(jiān)測系統(tǒng)的順利運行更需要高精度的時間同步信號，用于標記監(jiān)測到的信令流先后發(fā)生的順序。即利用無線電波來傳遞時間標準．然后由授時型接收機恢復時號與本地鐘相應時號比對，扣除它在傳播路徑上的時延及各種誤差因素的影響，實現(xiàn)鐘的同步。 

以上是由北京宏晟信息科技有限公司發(fā)表內(nèi)容，如有需要，歡迎撥打圖片上的熱線電話！

提高服務質(zhì)量的需要高速鐵路對通信的依賴日益增強，而服務質(zhì)量是鐵路通信部門日趨關注的核心問題之一。高速鐵路的正點到發(fā)點問題是旅客非常關注的問題之一，而引發(fā)糾紛主要的原因之一是時間不同步，因此需要迫切解決各種運營同步的問題。 

高速鐵路運輸業(yè)務的需要隨著鐵路無線通信技術采用GSM-R體制的確立，在鐵路以東數(shù)字通信發(fā)展過程中，特別是CTCS列控技術的不斷發(fā)展應用，需要不斷引入新的業(yè)務以適應高速鐵路的需要，如列控限速命令的傳送、無線閉塞信號的傳送、動車組列車位置定位、車載設備監(jiān)控等，這些新業(yè)務的順利開展，都需要一定精度的時間同步保證

如需了解更多時鐘同步系統(tǒng)的相關信息及配套設備，歡迎關注北京宏晟信息科技有限公司網(wǎng)站或撥打圖片上的電話詢，我司會為您提供專業(yè)，周到的服務。

時鐘同步系統(tǒng)技術指標

運行條件1)

裝置環(huán)境條件工作溫度:-20C~ 70C;貯存溫度:-40C~ 85C;濕度:<95%。

2)電源

交流供電:220V±20%或110V±20% ， 47Hz~63Hz ;直流供電:220V±20%或110V±20%;裝置電源供電自適應。

3)抗干擾

在雷擊過電壓、一次回路操作、開關場故障、二次回路操作及其它強干擾作用下，裝置不誤動作。

裝置靜電放電干擾試驗、電快速瞬變脈沖群干擾試驗、高頻干擾試驗、輻射電磁場干擾試驗、阻尼震蕩波干擾試驗、浪涌(沖擊)干擾試驗符合標準GB/T17626-1998(電磁兼容 試驗和測量技術)和GB/T15153.1-1998(遠動設備及系統(tǒng) 第2部分:工作條件第1篇:電源和電磁兼容)，并達到Ⅲ級及以上標準?！羰軝z時頻標準源或儀器設備必須往返搬運，檢定校準后的狀態(tài)在搬運中難免受到破壞。